Lista kamrem vs kamkedja

Citat:

---

Ursprungligen postat av a128

Det är nog ett ganska odinärt pris med dom parametrarna

här är en till:
https://www.blocket.se/malmo/Fin_VW_....htm?ca=22&w=2

:)

---

Det där är samma bil du länkade till tidigare, nu med en smula rimligare utgångspris. Bilen köptes av nuvarande ägare i juli -17 och utannonserades då på Blocket för 46´. Han inser väl att han inte får igen något av det han lagt för kamkedjebytet...

Just risken för att få bekosta ett kamkedjebyte på 15-20´ (samt bl.a. rostbenägenhet) gör att en gammal Golf 1.4 TSI för 40-50´ inte är ett speciellt prisvärt köp enligt min mening. Man kan få ganska mycket mer bil för de pengarna.

Jag skulle i så fall hellre lägga till en liten slant och köpa en MK6 med den okomplicerade 1,6-motorn, om man vill ha en Golf.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Crille82

Det där är samma bil du länkade till tidigare, nu med en smula rimligare utgångspris. Bilen köptes av nuvarande ägare i juli -17 och utannonserades då på Blocket för 46´. Han inser väl att han inte får igen något av det han lagt för kamkedjebytet...

Just risken för att få bekosta ett kamkedjebyte på 15-20´ (samt bl.a. rostbenägenhet) gör att en gammal Golf 1.4 TSI för 40-50´ inte är ett speciellt prisvärt köp enligt min mening. Man kan få ganska mycket mer bil för de pengarna.

Jag skulle i så fall hellre lägga till en liten slant och köpa en MK6 med den okomplicerade 1,6-motorn, om man vill ha en Golf.

---

Också börjar fundera lite i de banorna....
Antingen en äldre häck som man iaf slipper hålla på och bekosta dyra motorreparationer på (men en del annat fix) eller en nyare som inte heller har detta problemet.

När skippade man kamkedjan och gick tillbaks till kamrem?
Kom 1.6:an "tillbaks" i och med MK6?

/Berlands

1,6 stenålders-spis med indirekt insprutning och kamrem fanns i såväl Golf V som VI

:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av a128

1,6 stenålders-spis med indirekt insprutning och kamrem fanns i såväl Golf V som VI

:)

---

Den gamla hederliga "gjutjärnsspisen", ja. :) Får väl bli en sån kanske, även om effektkurvan inte får en att hoppa jämfota av förnöjsamhet precis...

/Berlands

Citat:

---

Ursprungligen postat av berlands

Den gamla hederliga "gjutjärnsspisen", ja. :) Får väl bli en sån kanske, även om effektkurvan inte får en att hoppa jämfota av förnöjsamhet precis...

/Berlands

---

Men desto fulare hack i plånkan när den ska tankas jämfört med en Tsi/Fsi/Tfsi -Spis

Citat:

---

Ursprungligen postat av a128

Men desto fulare hack i plånkan när den ska tankas jämfört med en Tsi/Fsi/Tfsi -Spis

---

Jo, precis.
Men man får ju väga det mot eventuella djuphack i plånboken om/när kamkedjan bestämmer sig för att kasta in handduken.
Lutar mer åt en gammal hederlig 200HK GTI nu istället. Får se vad testkörningen av underverket ger imorrn...

/Berlands

Citat:

---

Ursprungligen postat av berlands

När skippade man kamkedjan och gick tillbaks till kamrem?
/Berlands

---

I VW Golf kom den nya motorgeneration EA211 med kamrem i och med införandet av Golf generation 7, alltså från augusti 2012.