Extraljus på bil med LED och dynamic light assist

I vissa lägen så brukar jag själv blända av innan automatiken gör det. Det är om man kör i en backe och mötande trafik inte är i linje med bilen typ på rakan nedanför backen, då upplever jag att systemet ser den mötande bilen för sent. Eller vid vajerräcksvägar då räckena delvis kan skymma mötande trafik. Likaså vid snöfall eller dimma eller om mötande bil har svag belysning då blir också systemet sen att blända av. Sen kan systemet blända av om det står en starkt skinande gatlykta efter vägen, den tolkar gatlyktan som ett mötande billjus.
Men överlag så fungerar systemet mycket bra.

Hur kopplade du in avstängningsknappen? Har du några bilder på inkoppling och på placeringen av knappen i kupén?
Fungerar det som du tänkt?

//Kristian

Citat:

---

Ursprungligen postat av JKJ

Hej !

Jag har också monterat modernum relät (Digital lighting 1150), och det fungerar utmärkt. När man kör i dynamiskt helljus så kopplar relät bort ledljusrampet i samma ögonblick som helljuset riktas om till sidorna. När fältet är fritt och helljuset är normalt riktat då tänds rampen igen. Väljer man att köra med det gammaldags statiska helljuset så lyser också ledrampen, bländar av vid halvljus. Som Leif skriver så kopplade jag också in mig vid vänster ljusarmatur.
Jag ska dock inom kort komplettera med en avstängningsknapp för ledrampen inne i bilen. Vid snöfall och dimma så blir det för mycket ljus med ledrampen inkopplad så det bländar en själv.
//
Krister

---

Hej!
Strömbrytaren monterade jag till höger om ljusomkopplaren. Se bild.Bifogad fil 12083

Imkoppling enligt fil "skärmklipp".Bifogad fil 12084

//
Krister

Hej

Funkar det bra med knappen?
Nu när du haft ledrampen ett par år, funkar det bra med att ledrampen släcks så fort ljusbilden ändras och tänds när det blir normalt helljus igen?

//Kristian