Jag hade valt att vänta på en TSI180/220 om det inte är väääldigt akut.
Personligen tycker jag inte TSI150 räcker till, den känns undermotoriserad och jag TROR (baserat på tidigare TSI140 i Tiguan) att TSI 150 dessutom blir törstig utan att leverera för törsten. Motorn får kämpa mer och dricker mer.
TDI190 tycker jag går helt ok, men inte mer. Jag hör då till kategorin som inte är speciellt imponerad av 4 cyl diesel men trots det haft en del. TDI190 med DSG tycker jag är lite "trög" jmf med 2.0 TSI, det är för mkt fördröjning mellan gaspedal och att det faktiskt händer något. Därutöver "skramlar det runt" på typiskt 4-cyl-diesel-sätt. Bilen räcker till och gör sitt jobb men inget mer än så, det är inte kul, den väcker inte det där lilla extra som jag vill hitta hos en bil som jag ska trivas med ett tag.
TSI 180/220 är nåt helt annat, svarar bättre på gasen, går jämnare, en klart trevligare bil tycker jag. Tycker samma om man jämför Golf Alltrack180TSI/184TDI. TSI är klart trevligare, den andra är bra men men....
Mkt känsla och på det stora hela tror jag inte kronor och ören spelar så stor roll, betalar du mer nu får du sannolikt mer betalt den dagen du säljer. Vad värdeminskningen blir beror på så mkt aspekter, inte minst regeringens kappvändarpolitik runt drivmedel. Personligen TROR jag att rimliga bensinmotorer (dvs inte de största AMG-spisarna osv) kommer vara mer eftertraktade än de är idag än om ett par år eftersom andelen dieselbilar är i majoritet i klassen idag. Men det återstår att se...
Men, hade jag varit i din sits hade jag väntat in rätt bil - jag hade inte blivit nöjd annars.