https://www.bema.no/motorvarmer-og-k...21-1099.html#/
Då den är på 1100w, så kan du inte ha så kraftig kupévärmare..
ELOC är den jag har, men här heter den beloc :}
https://www.bema.no/motorvarmer-og-k...21-1099.html#/
Då den är på 1100w, så kan du inte ha så kraftig kupévärmare..
ELOC är den jag har, men här heter den beloc :}
Den där verkar ju hur bra som helst. Men jag har haft slangvärmare utan cirkpump och det har fungerat utmärkt. Det kanske handlar om var den är möjlig att skära in så det skapas en form av egencirkulation? Och det kanske inte går på alla motortyper.
Precis! På min GTI sitter det slangvärmare enl. tidigare inlägg. Den har funkar utmärkt på den bilen under hela tiden.
Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Låter kanon! Har du haft det på Passat B8 med TDI?
Om någon vill ha en, kan jag ordna exporten..
https://www.finn.no/bap/forsale/sear...1&trade_type=2
Nix. 2.0 TSI. Och på en Volvo V70 med T4, men det hör inte riktigt hit, det är väl en Fordmotor.Citat:
Ursprungligen postat av b8alltrack
Hade kontaktvärmare/trågvärmare på en Octavia 2.0 TDI och kan bekräfta att det är rätt värdelöst. Den var på 300w, DEFA.
Senaste bilarna har haft bränslevärmare, det kommer alltid vara mitt förstahandsval.
Mailade Calix ang: https://www.calix.se/produkter/motorvaermare/fch
Fick detta svar:
"FCH bör fungera att montera men vi har ingen koll på placering.
FCH måste monteras på en slang som alltid har ett fritt flöde till motorn, inga termostater och ventiler i vägen.
Oftast så brukar returen från kupévärmeväxlaren till motorn vara sådan slang som har ett fritt flöde.
Finns även universal monteringssats för FCH värmarna.
För FCH Ø16, finns Monteringssats M271, Art.nr.:CX 1559997
För FCH Ø19, Monteringssats M273, Art.nr.:CX 1560007"
Vad tror ni, bör denna fungera att montera likt Eloc? Denna passar mig bättre då den endast är på 550W.