Gasen som bildas när R1234yf förbränns heter karbonyldifluorid och det är inget som man vill komma i närheten av.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Utskriftsvy
Gasen som bildas när R1234yf förbränns heter karbonyldifluorid och det är inget som man vill komma i närheten av.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Vet du något om mängden som bildas och om den mängden är skadlig? Antar att räddningstjänsten håller gott avstånd till brinnande bilar med sådan dödlig gas ..Citat:
Ursprungligen postat av AXL72
Det är EU som från och med 2013 kräver att alla nya eller kraftigt förändrade bilmodeller förses med R-1234yf som köldmedium i luftkonditioneringen. Från 2017 är R-1234yf obligatoriskt i alla nya bilar som säljs inom EU. Daimler (Mercedes-Benz m.fl.) och Volkswagen-gruppen tillhör de som hårdast gjort motstånd mot R-1234yf, GM:s fyra varumärken, samt Toyota och Subaru använder däremot R-1234yf sedan flera år tillbaka.
Mängden som är en dödlig dos är ett par gram och vid en bilbrand kan uppemot 200 gram bildas. Det största problemet är väl egentligen inte en enstaka brinnande bil ute i friska luften, utan när flertalet bilar brinner i ett parkeringshus, Garage länga etc.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Passat 2017 (tillverkad efter vecka 22) har r134a som köldmedium.
Hur fungerar det rent praktisk när man åker till en AC-firma när det behöver göras service på anläggningen
måste dessa då fyllas med R-1234yf eller kan man använda R134a även på nyare system ?
behöver firman dubbel uppsättning med fyllnings-aggregat ?