Utskriftsvy
Olofsson kunde inte de heller hjälpa till med någon smidig lösning... och för att verkligen strö salt i såren så stod det en Sportscombi precis bakom säljare som hade precis rätt spec... DSG med 110hk motorn och sportchassi med R-line 17" fälgar mm mm... dock var det en TSI och inte en TGI...
Säljare på Olofsson hävdade med bestämdhet att TGI'n inte hade något sportchassi.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
OK - då är det nog så. VW Sverige vill väl sälja modellen som taxi. Men det kunde ju varit valbart...
Det borde ju gå att få bilen levererad med vinterdäck på originalfälgarna, och så köper du själv de fälgar du vill ha. Sänkfjädrar till det borde inte kosta mer än ett par tusen.
Jag är lite nyfiken på vad TGIn drar, då jag kommer få min om några veckor... Blir det billigare att köra, eller var det bara månadskostnaden som blev lägre? (personalbil) Sen får man hoppas att man även får nedsatt f-värde 2017. Skatten verkar ju inte höjas på gas 1 jan 2016, vilket gör om jag förstår rätt då kommer göra bensinen 50 öre dyrare...
Jag tuffade fö till bilen med sportstolar... och inget mer... det blev nog inte så tufft... men tillägget var litet och skillnaden i komfort rätt stor även om de andra stolarna var helt ok... förra bilen var en GT... men ärligt så är det inte en tuff bil jag är ute efter utan nåt billigt... sen är det ju inte fel om det är lite kul... DSG lådan tycker jag gör att golfen ändå känns rätt rapp. Jag har inte kört nån TGI så jag hoppas den inte alltför mkt segare än den förra GTn. Stadskörning, sportläge och plattan i mattan var min GT rätt kul, men i högre hastigheter var ju inte GTn nån raket direkt... Förstår inte de som köper en golf utan DSG...
Har också undrat över förbrukningen, hoppas den är hyfsad även på bensin. Men på gas så ska det ju bli lite bättre ekonomi, man får försöka se till att tanka gas så mycket som möjligt.Citat:
Ursprungligen postat av luftkyld
Får även min om några veckor, och kommer från en GT TDI 4m.