Utskriftsvy
Tror till stor säkerhet att det blev en golf gtd -12a. Åkkomforten även om den var ganska styv passade mig perfekt. rolig bil men ändå snål, provkörde motorväg och blev förvånad att man kunde hålla den 0.4! Sanningen kanske e närmare 0.5 om morgnarna. Vad tror ni?
Jag slog till på en Golf 6:a i GT-utförande med manuell låda, fyrhjulsdrift och 140 hästaren. Pendlade över hela Sverige förut och letade en bil som skulle gå billigt, ha sportigt chassie, skålade stolar, vara krock- och vägsäker. Golfen har låg skatt och försäkringspremien är inte heller farlig. Dock är de lite svåra att få tag i. Den går billigt (c:a 0,5) och känns stark men lite karaktärslös. Med programvara för 4-6000kr så går den troligtvis mycket bättre än GTD:n. Har inte chippat min ännu så jag kan egentligen inte uttala mig
Du skulle väl köra cirka 10 mil per tillfälle så då kan det nog finnas möjlighet att komma ner till 0,5 L / mil med försiktig gasfot.
ca 14 mil ja. mestadels motorväg 110. små jättekorta sträckor med 60 fartkamera. Tror du det är stor skillnad mellan 2.0 tdi 140 och gtd:n i verklig förbrukning?Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Kan inte tänka mig att det är någon skillnad på TDI 140 och TDI 170 i praktiken vad gäller bränsleförbrukning, förutsatt att de körs likadant...
Sitter i samma sits som trådskaparen. kommer pendla ca 24 mil om dagen och söker bil till detta. vill ju hålla mig till så nytt som möjligt men helst runt 50.000
hittade en Volkswagen Passat 2.0 TDI Variant Comfortline
http://www.bytbil.com/bilar/volkswag...EXAATw4P4hgxAA!
något negativt om denna? hittar inga BMT bilar innanför min priskategori.
Denna var skitbillig. har dock gått långt..
http://www.blocket.se/goteborg/Volks...64623.htm?sa=1
http://www.blocket.se/dalarna/Passat...70148.htm?sa=1
har ni några förslag?
Mina krav är
komfortabel att köra.
snål men inte orkeslös motor.
farthållare.
kombi eller sedan spelar mindre roll ( gärna en kombi)
drag är ett plus men inte livsviktigt.
långmilare inget problem så länge det är servat.
helst VW men koncernsyskon kan vara aktuella.
Passat 2,0 TDI 140 är nog bilen du ska försöka hitta. Eller en Skoda Octavia, inte lätt att hitta en diesel för de pengarna kanske - om man ska ha generation 2 (vilket man bör, anser jag). Se exempel: http://www.blocket.se/goteborg/Skoda....htm?ca=18&w=3
Eller som sagt Pasast, 2,0 TDI 140 är inte orkeslös (okej, allt är relativt): http://www.blocket.se/vasterbotten/V....htm?ca=18&w=3
drar tdi 170 hk mycket mer? kommer bli 90% motorväg 100-110 (norska motorvägar)
om inte borde ju den första jag länka till vara ett bra alternativ. köper hellst av handlare pga garantier och möjlighet till finansiering
Volkswagen Passat 2.0 TDI Variant Comfortline
http://www.bytbil.com/bilar/volkswag...EXAATw4P4hgxAA!
Nej jag tror inte att 2,0 TDI 170 drar mer i praktiken, givet samma körsätt. Möjligen att DSG ökar förbrukningen något jämfört med manuell, men då snackar vi minimala skillnader som knappast kan spela någon roll i praktiken. Passat TDI är alltid en bil med relativt låg bränsleförbrukning. Det är PD istället för CR motor i Passat TDI t.o.m. 2008. CR är ju helt klart att föredra, framför allt ur komfortsynpunkt, men det kan nog bli svårt för de pengarna. Ser inget problem med bilen som du länkade till, den verkar trevlig. Många mil på kan innebära att DPF står inför byte? Kolla om det är bytt eller ta reda på vad det kostar.