Egentligen en offtopic-fråga...
Vet du om Michelin Pilot Super Sport går att få tag i 225/40-18? Jag har letat runt men kan verkligen inte hitta denna dimension i Europa, i USA verkar den däremot saluföras.
Utskriftsvy
Egentligen en offtopic-fråga...
Vet du om Michelin Pilot Super Sport går att få tag i 225/40-18? Jag har letat runt men kan verkligen inte hitta denna dimension i Europa, i USA verkar den däremot saluföras.
Hej!Citat:
Ursprungligen postat av samuel2
De kan jag få tag på, dock så fick jag inget bra svar på hur lång leveranstiden var.
Michelin återkommer till mig när de har luskat reda på dom. Det fanns bara 2st för leverans idag, och det är oftast 2st för lite :)
Återkommer till dig.
var bromsbytet till R-bromsar bolt-on? vad behövde du för komponenter?
Bromsok med okhållare (sadeln) och skivor/belägg är rätt uppenbart men behövde du något annat i övrigt?
längre bromsslangar? Andra bromssköldar?
Funderar nämligen på att göra samma med min ed35 då jag också tycker att original gti-bromsarna ser lite fjuttiga ut bakom 19" fälgarna. Tänkte dock satsa på seat cupra r ok då dessa enl uppgift skall vara identiska med r-oken men är redan rödlackerade.
Förutom ok, okhållare, bromsbelägg och skivor så behöver man längre bromsslangar.Citat:
Ursprungligen postat av Ama303
Bromsskölden skulle nog må bra av att bytas också, den täcker inte riktigt hela skivan som det är nu.
fyller bromsskölden egentligen någon väsentlig funktion? har tidigare kört utan på andra bilar och har egentligen inte märkt av någon skillnad.
köpte du bromsslangar hos VW eller kan du rekommendera något ställe som säljer bättre/billigare?
Nu skall det letas större bromsar :)
Eftersom vi samarbetar med Mekonomen så beställde jag den vägen. Men döm av min förvåning när de var billigare på VW :)Citat:
Ursprungligen postat av Ama303
Stålomspunna är väl bäst, men jag hade inte tid att jaga rätt på det då, så jag ska byta i vår både fram och bak.
Kul! Smart att köpa ok som är röda från början, det är bra kvalité på den lacken!
Bromsskölden stoppar ju en del smuts/sten som letar sig in i bromsarna.Citat:
Ursprungligen postat av Ama303
Hur mycket det gör att den inte riktigt täcker hela skivan nu ska jag vara osagt, jag tror inte det spelar så stor roll.
Nästa steg i projektet blir att jaga bort vikt.
Självklart är den fjädrande vikten viktigast, men också kanske svårast :)
Fälgar blir det ju redan av en lätt modell, iofs hade man kunnat sparat yttligare lite genom att välja 18", men det ville jag inte ha.
Bromsar? Var kan man hitta viktuppgifter på detta? De flesta verkar inte speca vikt.
Nån som sitter inne på info om detta?
Fjäderben känns som man kan spara en del på.
Kasta ut reservhjul och istället flytta bak batteri verkar vettigt
Kolfiberdetaljer? Finns det framtaget tex framflyglar till mk6? Motorhuvar har jag hittat, måste väga org huven först.
Nån som har mer tips på vad man kan spara vikt på?
Hör efter med Gasekke.
Vi kan väga hans nya bromsar då de ligger lösa.
Det är ett komplett kit.
Då vi är i viktsparartagen åxå och han ju funderar på att lätta nu med.
Rutor och dörrar går att göra mycket på , huven , stolar fram och det du redan nämnt.
Det ska jag göra.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Jag tänker dock inte förvandla bilen hur mycket som helst. Använder bilen varje dag, och det måste fortfarande funka.
Stolar sa du, väger skalstolarna till R:en mindre, nån som vet?
Tror han nämnde en besparning på ca 4 kg per hjul.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Det är iofs inte alls fel!Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
Snart slipper vi tro!
Jag har digitalvågen i Eriks garage =)
Så vi kan iaf väga de grejor vi har där!
Det tackar jag för!Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
19" är snyggast men ska du ha greppvänliga däck blir det lite värre. Har kört med P Zero på min Saab 9-3 SS och vart riktigt nöjd både med grepp och över hur grymt tysta de var!
Läckra fälgar, super legga var det några du kikade på?
Jag tror det kommer bli riktigt snyggt, så blir det R däck på andra fälgar.Citat:
Ursprungligen postat av Ekan
Tror inte att jag får några problem med Michelin däcken, har bara läst/hört mkt gott om dom.
Superleggera finns inte längre tyvärr, hade de funnits så hade jag tagit dom.
Dock så är Ultraleggera lite lättare.
Hej svejs, mina nya skivor vägde 8.1kg org skivor 12,3 nya oken ca 4 kg inkl belägg men jag vet inte vad org oken väger då de såldes i nan viktnojan infann sig. Men det gör av sig bra med mer ofjädrad vikt, jag åker på 18" team dynamics 1.2 lätta och orkar med stora bromsok.
mvh Erik
Tack för uppgiften Gasekke!Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Jag har kvar mina original Gti bromsar, så dessa ska vägas. Dock orkar jag inte montera av R oken för att väga dom, så jag väger org oken istället.
Vad tänkte du köpa för bromsar?
Jag tycker faktiskt att det här kitet ser lite spännande ut, och med låg dollarkurs så blir priset ganskas så rätt.
Cayenneoken är lite bättre form på än i mitt fall 996 turbo ok, så då kaske fälgvalet inte bilr så svårt, mina fälgar var de enda som passade för min den och då använder jag ändå spacer på X mm (minns inte riktigt tjockleken..)
http://www.ecstuning.com/Volkswagen-...011_2012_2013/
Mvh Erik
Vet inte vilka bromsar jag ska köpa, var ju rätt nöjd med min uppgradering jag gjorde :)Citat:
Ursprungligen postat av Gasekke
Men nu försöker jag spara vikt, så vi får se vilket system som vinner!
Dessa ok måste vara samma som Toureg:s 6 kolvs ok, eller hur? Även samma på Q7 om jag förstått det rätt.
De oken kan jag få tag i för ca 2600:-/st NYA!
Men då behöver jag bromsskiva, bromsslang, bromsbelägg samt monteringssats för beläggen. Borde bli billigare än att köpa denna sats för ca 16000:-.
5200:- för oken
4000:- för skivorna (borde räcka)
1600:- för bromsbeläggen
500:- för bromsslangar
500:- för monteringssats
Borde landa på 11800:-. Men då är inte oken rödmålade från början, vilket är lite trist.