Hehe beror på hur många "gubbar" de lägger på att skruva ihop den :)
Tar ett jäkla tag att flytta över allting runt om med kompressor, grenrör/turbo, vattenslangar, fästen osv..
Men håller tummarna på att du hinner få bilen imorrn :)
Utskriftsvy
Hehe beror på hur många "gubbar" de lägger på att skruva ihop den :)
Tar ett jäkla tag att flytta över allting runt om med kompressor, grenrör/turbo, vattenslangar, fästen osv..
Men håller tummarna på att du hinner få bilen imorrn :)
Japp det är det jag menar. Hur lång tid tog det för dig på den där bilskolegolfen?
Har läst din tråd.Citat:
Ursprungligen postat av Jugo
Du får ju hela motorenheten bytt vilket verkar kanon. Det sker löpande direkt efter motorn är utlyft vilket ökar sannolikheten att de vet hur grejorna ska vara ihopkopplade. Det är det positiva med att det görs i ett flöde.
Om jag varit i dina kläder så hade jag kört en provtur i verkstadens grannskap först innan jag påbörjat hemfärden om det skulle dyka upp något felmeddelande av något slag. Förvissa dig att de har öppet efter du hämtat bilen……
Lycka till! Hoppas att det flyter för dig.
/Peter
Nya bilder
Vet faktiskt inte, men de var några dagars jobb iaf från att den tomma motorn kom tills allt satt ihop igen.Citat:
Ursprungligen postat av Jugo
De tar ju en del tid att flytta över allt yttre från motor till motor, och sen felsökningen för att hitta felet.
Tror bilen var hos oss i över 1 ½ vecka totalt, men då med felsökning osv den stod i några dagar och vänta på motor osv..
+ att ja inte jobbade aktivt med bara den bilen just då!
Hoppas du får den imorrn :)
De har varit ganska snabba faktiskt. Har även provstartat. Återstår 2-3 t med arbete och arbetsdagen tog slut så nu får vi vänta till måndag sägs det. Jag som hade förhoppningar om att rulla hemåt redan idag. Hade nästan varit för bra med tanke på felet men hade gått om grabbarna jobbat över nån timme men det kan man ju inte begära.
Lånar tråden lite.... Vågar man köpa sig en 1.4 Tsi 160 eller är det mkt problem med dessa motorer? Gäller en fabriksny bil. Koda om direkt till 1500 mil intervall eller skippa motorn helt?
Skönt att det verkar lösa sig för dig!
Hittade detta på ett forum:
The problem with 1.4TSI seems to beconfined to the superchaerged and turbocharged engines from 140PSto 180PS. In hot conditions they sometimes seem to overfuel and this reduces bore lubrication leading to piston failure. It obviously does not happen to all engines and, aslong as the engines have not been chipped,VAG seems to betaking this issue on the chin and fixing problems FOC. There is much moreabout this in The Backroom. Does not seem to be anyproblem with the wartercooled turbo-only 1.4TSI and the turbo-only 1.2TSI.
Vilket skit! Hade aldrig hänt om du åkt g60;)
1.2 TSI också, fan har ju en Ibiza med den motorn. Kul att det löste sig för dig iaf.
Nej, detta problem drabbar inte 1,2 TSI enligt texten från forumet som citeras ovan.Citat:
Ursprungligen postat av Kingen
Heja heja !!
Hemma nu Andrej?
(Om nya motorn höll hela vägen hem?) :-P
Är hemma nu. Gick relativt bra att köra hem. Bilen betedde sig lite skumt emellanåt och den är inte lika pigg som förr. Visar inga felkoder så de har säkert lagt in en softwere med mindre effekt så den ska hålla.... Fattas lite bultar och skruvar och ett antal fästen efter motorbytet. Jag kom hem iaf...
Skönt det iallafall!
Ok, tack för svar..
Till trådskaparen: Kul att det ordnade sig.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Hade jag varit dig hade jag lämnat in bilen på en åf i Sverige så att dom får titta igenom det, tråkigt om det saknas bultar och fästen m.m. Det måste SVW kunna hjälpa dig med?
+1 !Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Håller med.
De har knappast lagt in en programvara med mindre effekt, eller var den uppdaterad förut? Mig veterligen har det inte kommit ut någon ny programvara till denna motorn.Citat:
Ursprungligen postat av Jugo
Saknade skruvar och fästen kan säkert närmaste VW-verkstad hjälpa dig med, men räkna med att du får bekosta det själv.