Utskriftsvy
Vare sig man kör ”R” eller annan modell, färddatorn ger på sin höjd en hint om förbrukningen, den stämmer inte. Mätning måste ju ske mellan fulla tankar relativt körsträckan mellan tankningarna.
/Peter
PS Uttalandet ovan är baserat på diskussioner runt bensinförbrukning vid kaffebordet på jobbet som endast rör VW / AUDI bilar. Så vetenskapligt är det :-)
Det är lite det jag far efter ;) Samtidigt så stämmer min färddator över en hel tank jfr med trippmätare och tankad mängd, så helt fel är det nog inte..
DSG skall ju annars dra mindre...
10,9 l / 100 km blandad
Motorväg = 130-140 = 9,5l/100 km
100 kmh landsväg 8,4l/100 km
Hej DPCCitat:
Ursprungligen postat av DPC
Vad jag menar med att den drar 2 liter är ju inte att den drar konstant eller att man konstant kör som en fartgalning :). Utan mer att om jag ligger och cruisar i 110 och skall köra om så sticker ju bränslefröbrukningen iväg något hiskeligt även vid lätt gaspådrag.. för att sen falla tillbaka givetvis.
Det jag tycker är intressant med att testa i en exakt fart gärna över så lång sträcka det går är ju att då är faktorn körbeteendet bortplockat. T.ex. så kommer jag ca 47 mil på en 52 liters tankning. Men det säger ju ingenting om jag har kört mestadels snålt och sen gasat lite eller tvärtom. Även snittfarten där säger inte så mycket om hur man kört.
Men tittar man på en specifik fart så blir ju resultatet väldigt jämförbart helt plötsligt.
Men det är väll bara enligt papper, i verkligheten så drar ju DSG mer än manuella?Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Så jag uppfattat det iallafall när man jämfört.
I stan stämmer det tack vare klokare växlingar, men på motorväg är den torsk pga långsammare utväxling (högre motorvarvtal).Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Aha, då förstår jag vad du menade. Trodde först du menade att du lätt har en snittförbrukning över 20 l/100 km över en sträcka :)Citat:
Ursprungligen postat av golfhenke
Provade att köra 7 mil motorväg i 120 km/h på farthållaren idag. Fick ett snitt enligt datorn på 8,4 med tre personer i bilen, packning och AC aktiv.
HejCitat:
Ursprungligen postat av DPC
Det var inte dåligt. Jag har märkt att man kan spara lite om man kör med "D Manuell" (spak till höger) och använder paddlarna mer i stads/blandad körning framförallt. Antar att det har att göra med att man använder färre växlingar och kör på lägre varv.
Känns som min R drar "onödigt" mycket vid minsta fartökning. Skall göra fler och längre tester så fort midsommarvädret är över.
Ps. jag gillar min R DSG skarpt trots lite högre förbrukning :).
Tycker att det verkar skilja en del från dag till dag. Idag gick den snålt. Men visst är R:en törstig om man använder effekten. Den blir dessutom extra törstig om man använder hela registret (5-6500 rpm). Växlar man istället vid 5000 rpm så är det stor skillnad. Men ärligt talat, spelar förbrukning så stor roll för en sådan här bil? Om man inte kör mycket så är värdeminskning den absolut största kostnaden.
Numera så anger VW att DSG6 drar lika eller något mer än en manuell, DSG7 något mindre än en manuell..Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
Jag hade tidigare en Golf GTI 2010 med DSG och steg 1 mjukvara som gav ca 250hk.
Den drog otroligt lite bensin jämfört med min nuvarande Golf R DSG 2010.
Kan bara konstatera att min Porsche 997 Turbo med ca 600hk drar lika mkt som min original Golf R.
Vad har du för snittförbrukning? Jag ligger nästintill konstant på 1,2 l / 100km.Citat:
Ursprungligen postat av debren
Har inte haft Golfen så länge ännu men återkommer när jag kört upp några tankar, men 1,2 låter lite bekant..Citat:
Ursprungligen postat av emilson
Gti:n går betydligt snålare. Jag gick från en Gti till en r och skillnaden märks tydligt. Sen går r:en att köra ganska snålt men då gäller det att man tänker sig för när man Cruisar. R:en är helt enkelt känslig på hur man kör. Sen har jag förstått att R rullar väldigt tungt nu när jag jämför med min nya bil.Citat:
Ursprungligen postat av debren
för att bara hålla upp farten krävs inte så mycke soppa, runt 12-15hk åtgår för att hålla uppe en golf IV/V i 100km/h.
(ökar sedan progressivt/olinjärt vid högre hastigheter pga dragcoefficient och fartvind)
att accelerera däremot.. när du använder alla 270hk eller vad det nu är i spisen.. DÅ åtgår det soppa.