Tackar Johan ;)Citat:
Ursprungligen postat av ovredsson84
Strax bakom IC:n på egna special fästen, som snart ska tillverkas när jag bestämt mig ang. kylar val :)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Utskriftsvy
Tackar Johan ;)Citat:
Ursprungligen postat av ovredsson84
Strax bakom IC:n på egna special fästen, som snart ska tillverkas när jag bestämt mig ang. kylar val :)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Trakka på du bara... Kanske ja postar tidkorten från orsa om du blir för uppstudsig ;)
Du lär ju även se till att få in lite mer luft i fronten så du får användning av den nya större ic´n
Posta på du ;)Citat:
Ursprungligen postat av Erik_vr6
Vet juh att då åkte ja med tokläckande ladd...
Läckte ju dels både in/ut ur anslutningarna på gamla IC:n och även
nere i ena hörnet som har spräckts!!
Svetsade den veckan efter :) Och bytte ut lite kassa klammer...
Jo de är ganska öppet som de är nu, men Vi ska se om ja kan kapa lite här o där... ;)
Denna bilden med tidkort mena du?
http://stahlherz.com/wp-content/gall...1;800x600].jpg
Yes! och ja körde med trasig koppling :(
Fint tidkort Tobbe så du har tänkt att puttsa tiderna under sommaren till kanske hög tia samt slutfarter mot 200 själv tycker jag att din bil går som en oljad blixt så jag är inte förvånad om du får till mkt fina tider om luftfuktigheten är på din sida.
Ja är de inte de ena så är de de andra :)Citat:
Ursprungligen postat av Erik_vr6
Får hoppas 2010 ger bättre utdelning och en problem fri säsong :)
Tackar Pekka!!Citat:
Ursprungligen postat av pekka kiiskilä
Nog ska kanske en hög tia vara inom räckhåll.. ;)
Lite blandade tider från 2009 års säsong:
Bugrun:
11.14@197km/h med en 60-fot på 1.64... (tid som vissa tvivlar på, ja låter detta vara osagt hurvida tiden är riktigt eller ej)
MEN har kollat en hel del filmer från ex. AVR golfens tid, och de åkte flera 11-repor och hade bland annat en tid på 11.394s / 188.42km/h i slutfart(http://www.zatzy.com/allmaent/114035...t-sverige.html).
Eller: 11.04 med 203km/h
Resten av mina tider:
Borlänge Street Open 18/7-09 - 402meter
11.86@191km/h med en 60-fot på 1.9s
PPF BIG MEET, Orsa - Tallhed - 402meter, Augusti 2009
11.82@192km/h, bästa 60-fot 1.98s
Som synes på slutfarten från Orsa och Borlänge så fattades 5-7km/h mot tidigare slutfarter = läckande IC!!!
Kjula Flygfält 19/9-09
Bästa ET: 11.55@198km/h, bästa 60-fot 1.84s
1a repan = dåligt med fäste (var väl 4-5e bil ut på banan för denna helgen)
2a repan= 11.55
3e repan= miss växling
4:e och sista repan hände ngt, bilen gick på 3 cylindrar - skjuten toppackning!
2 Mars 2010 - UPDATE
Jaha då har de blivit lite mer gjort då...
Innan:
http://www1.garaget.org/gallery/arch...212_l4pucb.jpg
Efter: Satte kapen i fronten igår och de resulterade i följande hål blev lite större (ca 2,5cm större neråt)..
http://www1.garaget.org/gallery/arch...565_lfs3l6.jpg
Fick hämta mina kåpor idag som fått helicoil gäng i monterat...
är alu kåporna och till slut blir gängorna lite klena! Inge skoj att dra halvt gäng paj på oljetrågs skruvarna...
http://www1.garaget.org/gallery/arch...567_nwb66u.jpg
Då kunde man alltså fortsätta sätta ihop motorn, nice :D
http://www1.garaget.org/gallery/arch...569_fo3ye4.jpg
Var lite tight mellan stativet och motorn så fick lyfta ner den på golvet för att kunna montera ny packning samt kåpan även på denna sida..
Här är motorn klar på golvet och ska tillbaka upp i motorstativet!
http://www1.garaget.org/gallery/arch...570_ico4zx.jpg
Alla remhjul monterat och åtdraget! Skönt, bottendelen helt klar..
http://www1.garaget.org/gallery/arch...571_2x2d0p.jpg
Har även fått svar ang. kamaxel.. och de blir nog beställning utav en sån inom kort!
Även retainers och ett lättare svänghjul :)
Det ser lika fint ut som alltid!
Heja Tobbe!! Härligt att se att vinkelslipen har kommit fram!!
Friskt kapat mindre vikt!!!
Tackar Per ;)Citat:
Ursprungligen postat av Raz
Tackar Bond :)Citat:
Ursprungligen postat av F.Bond
Javisst och imorrn ska vinkelslipen få jobba ännu mera, plats lär göras för nya soppasystemet :)
20 Mars 2010 - ÄNTLIGEN UPDATE!!!!
Jaha, efter ett längre stillestånd så har jag tagit tag i bilen, ÄNTLIGEN!
Har varit förkyld, börjat jobba igen och ja har lixom inte haft ngn ork alls över!
Var riktigt skönt att få börja skruva igen... :D
Maskerade upp fronten och lackade lite, mattsvart:
http://www1.garaget.org/gallery/arch...738_fgv3lt.jpg
Avmaskerat:
http://www1.garaget.org/gallery/arch...741_d69l5s.jpg
Så här blev de innanför, med färg på den nya fina balken:
http://www1.garaget.org/gallery/arch...745_z7l4ey.jpg
Även fått mitt svänghjul hälften så lätt mot original ca12kg :)
http://www1.garaget.org/gallery/arch...739_cxulty.jpg
Ej vägt än, men det ska läggas på vågen imorrn...
http://www1.garaget.org/gallery/arch...740_pzsvso.jpg
Bilen puttades även ut i friska luften en sväng (bytte håll på den i garaget för att komma åt lättare bak)
http://www1.garaget.org/gallery/arch...743_3h3bhp.jpg
Började mecka här bak istället..
http://www1.garaget.org/gallery/arch...744_pi87oy.jpg
Tog loss batteriet, batteri fästet och imorrn åker även fjäderbensstaget bak, tanken och bränslepump m.m.
under bilen ska bort. Nu ska de byggas nytt! Får se vad som händer exakt..
Men det ska dit 2st till bränslepumpar under, massa fina & trevliga slangkopplingar/slangar, en catchtank m.m.
Så lär lixom få plats med lite skit där under... så vinkelslipen ska få jobba lite =)
21 Mars 2010 - Update!
Jaha, uppdatering idag igen :)
Ja åkte ut vid garaget runt 12-snåret idag och började genast med bilen...
Fick ur all sås ur tanken:
http://www1.garaget.org/gallery/arch...742_6ti0nm.jpg
Även bränslepump försvann och likaså tanken togs bort, lite knöligt att få ut tanken då man måste släppa ner bakaxeln.
Men de gick även de utan att ta loss bromsledningarna :)
http://www1.garaget.org/gallery/arch...745_w6113y.jpg
Sen var de juh så här att för att få plats med ngn catchtank,
lite soppapumpar m.m. under bilen och på något lämpligt ställe så var jag lixom tvungen att göra plats någonstanns!
Och ville inte dra in soppa ledningar osv in i bilen = inte bra o ha soppa inne i bilen inte.
Varken på besiktning eller på någon tävling, under bilen ska grejerna sitta!
Och ja resultat ser ni nedan...
Började med reservhjulsbaljan, där fanns mkt dold plats.. Borra, borra och borrade lite till...
http://www1.garaget.org/gallery/arch...748_10f34h.jpg
Banka, banka och banka lite till :)
http://www1.garaget.org/gallery/arch...750_006hjq.jpg
Och där försvann den ut ifrån bilen, nu kommer den aldrig mer tillbaka..
http://www1.garaget.org/gallery/arch...752_7vvbl6.jpg
Svetsade lite grann idag oxå, täckte igen hålet in i framkant där baljan suttit förut:
http://www1.garaget.org/gallery/arch...753_h4lx9c.jpg
Nu ska de tillverkas en rund plåt där över, och även lite förstärkningar under.
Det får juh inte svikta när man ska lasta grejer bak där till och från tävlingar osv..
Och självklart bibehålla lite stabilitet och vridstyvhet i grejerna!
Började även kika lite på fäste till bränslepumparna, och klurat/skissat lite på det..
Även skissat upp hela bränslesystemet hur det kommer bli ! :)
Titta där ja! nu har även du kommit in i klubben "Mk1 utan reservhjulsbalja" =)
Det kommer bli bra det där!
Härligt med bygget.
Det går framåt för varje år.
Härligt bygge på en underbar bil :)
Vet inte om du har skrivit det nånstans (såna fall skyller jag på att jag e halvtblind ;) ) men vad väger bilen som den är nu?
Haha tackar, ja hoppas det :)Citat:
Ursprungligen postat av Raz
Tack Lillen :) Ja lite framåt åtminstone hehe!Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Oj man tackar :)Citat:
Ursprungligen postat av Wicked
Den väger runt 900kg, säg kanske 1000kg med mig i, vätskor i osv..
Ska ta o väga den till sommaren så vet jag mer säkert :)
Haha, lättviktare :) Inte konstigt att den rör på sig egentligen!Citat:
Ursprungligen postat av golf666
Bugrun i år?? Vore kul att få se den lilla spisen röra på sig :)
Haha ja nog är de en lättviktare alltid :)Citat:
Ursprungligen postat av Wicked
Bugrun är givet, spikat sedan länge såklart ;)
24 Mars 2010 - Update!!
Blir en liten bild uppdatering,
kommer spendera ½ fredagen och hela lördagen med att bosätta mig i garaget och fixa o dona! :)
Jaha, började dagen med att hämta lite plåt som jag fått tillverkat enligt mina mått:
http://www1.garaget.org/gallery/arch...907_1dkjw4.jpg
Ritade ett streck runt om hela plåten, 5mm in ifrån ytterkanten..
http://www1.garaget.org/gallery/arch...908_mhc5b9.jpg
... för att enkelt kunna borra runt om och hålla samma avstånd! 5cm mellan varje hål, plåten ska punktas fast i bilen sen!
http://www1.garaget.org/gallery/arch...909_kmueau.jpg
Sen åkte buren ut, för att...
http://www1.garaget.org/gallery/arch...912_frt2vi.jpg
...Fixa följande ROSTHÅL, usch o fy!!
Trodde inte att de skulle vara så här illa när jag väl började... suck..
http://www1.garaget.org/gallery/arch...914_32y85l.jpg
Tomt o naket och massa skit, ska detta bli en bil igen :S
http://www1.garaget.org/gallery/arch...913_q0c2vw.jpg
VA???
Har du det bruna i din bil med??
Trodde den var putsad och fixad över allt =)
Men nu blir det ju bra iaf.
Dags för helbur snart kanske?
haha tydligen :S :)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Bilen är ju trots allt 35år gammal... haha!
Ja nu blir de helt och fint!!
Finns 2 ställen till ja skulle behöva fixa rost mässigt och de är ett litet längst bak i höger hjul hus bak.
Sen sandplåten (den plåten som avgaspipan mynnar ut igenom), den är lite dålig i hörnen.
Rättså lite för att vara en -75a ändå :)
Den har rullat 17600 mil nu tror jag hehe...
Har funderat på helbur ja, men är såklart en penga fråga.
Dock en väldigt bra grej om olyckan skulle vara framme, och nu börjar de gå så pass fort så de är dax för en sån.
De blir inte spec. mkt kvar utav en mk1a om man rullar :(
En polare rullade med sin för något år sedan, helt utan bur/båge... och den var inte rak någonstanns :S