9 bifogad(e) fil(er)
Bakaxel, rostlagning och förstärkning
Jobbat mera på bakaxeln nu.
Lite bilder på skadorna, dels hål i ett stötdämparfäste och dels upprostade bromsslangsfäste (båda):
Bifogad fil 13916
Bifogad fil 13917
Färdig bakaxel med 3 olika fix:
1. Fästen till bromsslangar vid ok påsvetsade
2. Ena "örat" till stötdämparinfästningen avkapat och ersatt med ny 3mm plåt
3. Triangelförstärkningar av stötdämparinfästningen på båda sidor adderade för styvare bakaxel
Bifogad fil 13918
Bifogad fil 13919
Lite detaljbilder:
Bifogad fil 13920
Bifogad fil 13921
Bifogad fil 13922
Bifogad fil 13923
Bifogad fil 13924
Nu skall den bara slutgiltigt slipas en gång till och sen blir det lackering med slät hammarlack. (ingen ide att lacka den vanligt med så mycket porer)
4 bifogad(e) fil(er)
Bakaxel + krängningshämmare
Fixat vidare med bakaxeln i helgen. 3 lager slät halvmatt hammarlack så blev den såhär:
Bifogad fil 13926
Lackat de inre fästena till krängningshämmaren med lite 2K silver (litar inte en sekund på den svarta färgen som är på "under-bilen-grejer" när man köper dem) och monterat dessa:
Bifogad fil 13927
Till de yttre fästena så har jag valt rostfria från mk1garage som skruvas ihop stället för den hemska originallösningen med klämma och låsclips:
Bifogad fil 13928
Monterat:
Bifogad fil 13929
Axeltappar och bromsar nästa!
Har även demonterat tank plus tankrör från bilen nu också så jag kan fortsätta med rostlagningen.
2 bifogad(e) fil(er)
Skrapa, skrapa, skrapa....
4h i sträck igår med att bara skrapa av bilen under. Hela vänster golv avskrapat nu. Avslöjade inga hemska överraskningar, mer än att folk hissat upp bilen på fel ställe och skadat golv/tröskel. Detta visste jag dock om så inget nytt.
Verkar behövas ett par små lagningar i golvet, i övrigt inga hål:
Bifogad fil 13937
Bakaxelfästet är däremot sämre än jag trodde (som alltid på mk1....), lagningen som är gjord här innan är gjord med bakaxeln på plats och därmed inte svetsad i den delen som är viktig :eek:
Men tillräcklig för att lura bilprovningen, ihop med rätt mycket rost och ett par andra mindre hål så är det inte lönt att lappa denna utan det får bli byte:
Bifogad fil 13936
Verkar även finnas rost under den bakre framvagnsinfästningen som behöver undersökas närmare och lagas, men för det måste framvagnen av, så det blir ett senare problem.
Tänker att jag skall slutföra all skrapning först, så det tråkiga är gjort :) och sen gå på att laga rosten. Så närmaste kvällarna i verkstan blir det skrapa hjulhusen bak och höger golv etc.
1 bifogad(e) fil(er)
Lite mer skrapning kankse?
Garagekväll igår med, fick skrapat klart vänster hjulhus bak. Ser riktigt bra ut. Bara lite brunt på några ställen i nederkant. Klart bättre än på min mk2.
Fick också slipat nästan hela vänster hjulhus.
Bifogad fil 14000
Nästa gång så bör jag kunna avsluta skrapningen med höger hjulhus. Men inte säkert, dels är det mkt svårare att skrapa (går högt upp pga tankpåfyllningen) och sen är det mkt sämre skick.