blev ju stiligt med batteriet, nu skulle du bara tagit ur lite mer plast runt röret så det inte ser fullt så ditklämt ut.. så håller vi tummarna för att det går bra imorrn! =)
Utskriftsvy
blev ju stiligt med batteriet, nu skulle du bara tagit ur lite mer plast runt röret så det inte ser fullt så ditklämt ut.. så håller vi tummarna för att det går bra imorrn! =)
Mycket snyggt och stiligt.. =)
Skriver ju inte så mycket men detta projekt är ju klockrent.
Snygg och rent överallt!
Tackar, tackar!
Idag så hade jag besök i garaget av SFRO som var på byggbesiktning av Lupo och det passerade
med glans sånär som på några anmaningar om att klammra bromsrören bättre på bakaxeln
och byta till lite längre bromsslangar fram inför slutbes.
Annars såg allt trångt ut tyckte dom : )
Så nu har vi slutbes. med bullerprov troligen i April om allt vill sig.
På lördag byggs det downpipe och ev. byter jag slangarna fram då också och så ska
motorkåpan kapas ur lite mer runt LMM.
Det är ju så man blir tårögd !!!
Jag vet EN som kommer krypa in LÅNGT under huven på BR ;-)
Se till att ladda med vinterpuckar så ja slipper få en grön liten jävul som försöker para sig med jettan på lördag när vi ska bogsera över tvålkoppen för dp. bygget :)
Kanske en provkörning på närmaste sjö sen ;) Ja är på!
Vet vi nån som sitter på 15" 4x100 fälgar med vinterdäck på då?
Downpipen byggd och klar monterad så nu är Lupo tyst.
Anpassade katten mot org 2"-system men det blir bara under reggningen sen tror jag
nog det kan hitta dit ett rostfritt 2,5".
Passade även på en provtur i snön med sommarpuckar på, halt var det och kul...
Konstaterade även lite missar i framvagnen, hö & vänster spindelled ska byta plats med varandra då Polo Gti
tydligen har hö på vä.sida och tvärs om.
Framhjulen hamnade iaf ca.1,5cm för långt bak med nya spindlarna så det tar i lite i hjulhusen.
Dessutom verkar det som om min servopump har sagt upp sig utan förvarning, ingen servoverkan alls och noll
tryck från pumpen.
Konstigt då den funkade felfritt innan vintern, jaja, tur man har fler : )
Tack till E milberg för dagens insats och motionspass med ishackan : )
Här kommer då lite bilder från dagens bygge.
Utprovning av vart flexdelen skulle sitta.
http://forumbilder.se/images/362011112700Pd330.jpg
Provmontering innan svetsning.
http://forumbilder.se/images/672011112847P6eb9.jpg
Det färdiga resultatet innan montering.
http://forumbilder.se/images/622011112937Pa255.jpg
Coolaste Lupo jag sett!! Skitbra projekttråd. =)
Det tackar vi för : )Citat:
Ursprungligen postat av Jim Profit
Du glömde custom made lupo dp. ;) Tack för gympa passet, medaljens baksida hehe. Ser fram emot gt28an med fria luftvägar ;)
Den där kommer blir så sjuk ! :-) Aj lajk it alot !
Tackar för det! Kul att ni gillar den : )Citat:
Ursprungligen postat av Falcor
Idag tog jag en tur till garaget för att reda ut mitt servo problem.
Laddade upp med en bättre beggad Mk4 pump och en skvätt servoolja och
drog igång.
Började med slangen ner till pumpen från behållaren och vad satt där i pumpen om
inte en gummi plugg som nån glömt...
Kan inte skylla på nån annan än mig själv men nu funkar det perfekt och pumpen är fortfarande
hel som tur är.
Sen hissade jag upp bilen på pallbockar igen och så kom Nicke G (golf4life) och vi påbörjade
hans 1,8t el till syncron.
Sen åter i garaget så åkte frambromsarna av så jag kan byta slangar och spindellederna.
Har laddat med 2 sorters slangar som är längre, bägge från Vo*vo 850, hmmm, men
vad gör man inte för konsten....
Får mina nya spindelleder imorrn då dom gamla såg lite mögliga ut när man ändå var där
och plockade bort dom.
Sen gav jag mig på en liten vattenläcka jag tyckt mig se.
Hittade på att det kom från övre kylarslangen i kopplingen mot kylaren så den åkte bort för
inspektion, och vad hittade man där.
Bilden säger väl sitt men den är ändå nyköpt så vem vet vad som hänt här.
Vattenstos
http://forumbilder.se/images/0e2011125135Ab465.jpg
Här syns förskjutningen på lederna tydligt.
http://forumbilder.se/images/952011125256A5fb1.jpg
Ser ju yber bra ut! Kämpa på!! :D
Tackar för det!
Idag blev det lite gjort igen då..
Fixade läckan på kylsystemet med en ny stos utan kapmärken den här gången : )
Kapade ur motorkåpan lite mer runt LMM så den inte tar i så nu ser det bra ut.
Monterade nya spindellederna och bromsarna fram igen med nya slangar som är 385mm ist för 340mm så
nu slipper jag det fula röret som Sfro hade synpunkter på.
Bak så slängde jag bort dom fula kopparrören och monterade VAG orginal stålrör ist, ca. 15cm kortare så
monteringen på bakaxeln blev tajtare.
Borrade även fast ett extra klämfäste så nu sitter dom tokfast.
Sfro hade nämligen synpunkter även på om man behövde använda kopparrör egentligen...
Bäst att göra som dom säger så man inte får nå skit på slutbes. i april.
Luftade ur systemet med hjälp av min bror och hängde på hjulen igen så nu står Lupo på egna hjul igen
och är redo att möta våren.
Vet inte om det finns så mycket mer att göra mer än att spänna handbromsvajrarna och göra en
framvagnsinställning, men det får vänta tills det går att köra upp bilen till jobbet.
Ska även byggas ett rostfritt 2,5" system från kat. och bakåt men kan iaf inte montera det innan reg.bes så.
Var kom de förskjutna spindellederna från för applikation/bil?
Det är dom som ska sitta orginal på Lupo men dom ska byta sida
bara om man har dom spindlarna jag har.
Ok.
De ser ut att ha den "breda" fattningen som Mk III pluschassiebilar har på bultinfästningen.
Riktigt imponerad!
Ja det är möjligt att det är samma bultdelning, har inte tänkt på det nå.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Kan kanske vara användbart till nåt...
Nu letar jag smäckra ljuddämpare i rostfritt 2,5", Simons vet jag finns men är det nån som
har nåt annat förslag på leverantör med fina avgasbitar.
Har även tittat lite hos rakarör.