Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
Bra som sagt du får bilen i helgen så att du kan mappa den och kardanen får du lägga i bagage luckan!
Det ska mappas med framhjulsdrift:)
Jag köper walbro 255lph inline imorgon och monterar den under veckan!
Utskriftsvy
Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
Bra som sagt du får bilen i helgen så att du kan mappa den och kardanen får du lägga i bagage luckan!
Det ska mappas med framhjulsdrift:)
Jag köper walbro 255lph inline imorgon och monterar den under veckan!
Motor spec ???
Specen ser ut ungefär såhär..
Block: Original 1H Rallye, borrat till 1.9 liter(1892cc), 83.5mm borr, smidda JE kolvar med 11.0:1 i kompression, smidda 144x20mm H-profilstakar, original smidd vev, nya lager.
Topp: 1H Rallye, orörd, schrick 268/276 assymetrisk kamaxel, starkare 1.9mm MLS topp-packning.
Intercooler: Stora Rallye original.
Avgas: 4-2-1 Extraktorgrenrör, resterande är uppsala avgasteknik 2.5" rostfritt utan kattar.
Soppa: Originalsystemet + Walbro 255lph in-line pump, vita bosch spridare.
Tändning: Helt original i dagsläget, kommer att köra med ett steg kallare stift.
Insprutning: Digifant I med custom VW-MotorSport programvara, mappad av undertecknad.
Kompressor: Autorotor 2076 med 50mm remskiva som i dagsläget ger 0.95bar blankt(..på 1.8l varianten av motorn, tills dess att originalkammen storknar och laddet drar iväg uppåt 1.3bar.)
Växellåda: Std 02C-låda med custom växelreglage.
Koppling: Ny Sachs.
Måste tacka sn00k för all info som han har lagt upp här samt för all hjälp och sms support:)Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
Vad det gäller vw gruppen så killen vet vad han pratar om!!!!
Nu återstår det bara att montera walbro inline och bilen ska bärgas till falun i helgen till sn00k för mappning!
Efter det så ska kardanen på!!
Tackar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
När ska du lämna hit bilen å ge mig fria händer så jag får trimma den på riktigt Farre?? ;)
jag VET att du vill göra såhär med den......! ;)
https://www.youtube.com/watch?v=IFcQ...layer_embedded
Shit va nice!Citat:
Ursprungligen postat av Sn00k
Det får vi ta nästa år i vår! När jag tröttnar på detta setupp som vi kör nu med!
Men tanken var från början att behålla 1h blocken i bilen pga samlar värden på bilen,men det verkar inte hålla!
Vi får prata om det och lägga upp budget efter det!
Nu är jag lite uppe över 200 000kr ink bilen som den står idag!!!
Kommer det ta slut någon gång????????
Kommer den lämna för effekt ?
ööh, nej, det kommer aldrig att ta slut, det vet varenda en som haft en bil som denne gillar.. =DCitat:
Ursprungligen postat av farre80
(..förstår dock inte riktigt vart du lagt alla dom pengarna på denna bilen..?)
Jag tänkte vi kunde behålla 1H blocket som original, men hade lite andra planer på topp och överladd + koppling.. inget tokdyrt, men desto mer effekt.
vr6_mannen: i dagsläget lämnar den runt 220hk kanske.. efter denna uppdatering till 1.9l mm, så kommer den att lämna runt 250-265hk, vilket är max och lite till vad kompressorn klarar.
den varvar runt 19000rpm nu, maximalt konstant varvtal är 16000 för denna modell, maximalt tillfälligt är 18000.. så det är skruvkompressorn som sätter stopp för toppeffekten..
vridet och registret på maskinen kommer att bli ruskigt fint nu med mer volym, högre komp, bättre kam.. väldigt BRETT register.. 1500-7200rpm med fint mos! =)
[QUOTE=Sn00k;190421]
(..förstår dock inte riktigt vart du lagt alla dom pengarna på denna bilen..?)
Info vad som är gjort under 1år som jag har ägt bilen!!!
Nya styrled fram båda sidor bytta
Nya spindelled fram båda sidor bytta
Nya stab stag fram båda sidor bytta
Nya drivknutdamsk båda sidor fram nya
Nya lämkarmar fram båda sidor bytta
Samtliga motor kuddar från dli teknik bytta
Avgassystem byggd av Uppsala avgas teknik
Ny kamremsats bytt
Ny vatten pump bytt
Ny termostat bytt
Ny tempgivare bytt
Ny termokontakt bytt
Ny olje trycksgivare bytt
Nya silicon slangar monterade
Ny lambda sond bytt 2ggr 1 pga kardan ras
Nya broms skivor fram 305mm monterade
Nya bromsklotsar fram från porsche boxter s
Broms ok fram från porsche boxter s
Nya stödlager till kardanen momterade
Ny Bakre drivknut på kardanen bytt
Ny Bakvagn blästrad samt lackerad från passat g60
Nya bakvagn bussningar från power flex monterade
Nya hjullager bak monterade
Lacken våtslipad samt polerad
Växellådan bytt från passat g60
Ny kopplingsats monterad
Ny slavcylinder monterad
Ny start motor monterad
Ny kylarelement bakom instrumentbrädan bytt
Catch tank monterad
Instrument bräda omklädd i skinn
Ratt omklädd i skinn
Dörrsidor omklädda i skinn
Stolar samt baksäte omklädda i skinn
Nya golv mattor
Ny laddtrycksmätare monterad
Ny olje tråg monterad
Ny oljepump monterad
Nya högtalare 6st starkare monterade
Ny stereo monterad
Ny baslåda mmonterad
Ny bränsle pump monterad under bilen
Ny extra bränsle pump walbro monterad
Nya tändstift monterade
Ny bränsle filter monterad
Bbm skruvkompressor monterad
Bilen mappad utav sn00k för och ska mappas om
5 växel bytt till annan utväxling
Samtliga oljor bytta flertal gånger
Löphjul gen bytt
Ny gen rem
Ny oljetrågs packning
Ny ventilkåps packning
Ny topplocks packning
Ny dörr ruta vä fram bytt
Tonade rutor runt om
Rost skyddad
Omlackerad stötfångare fram samt grill
Startspärr monterad
Blästrade inner bakskärmar och skyddade
Nys bromsslangar runt om
Nya bromsrör bak
Ny fördelare och rotor montard
Nya tänd kablar monterade
Ny insug monterad
Nya compomotive fälgar monterade
Nya continental däck monterade
Nya spacers bak monterade
Nya låsbultar monterade
Ny växelspak monterad
Växelväljare ombyggd
Ny såppa relä monterad
Ny torkar motor monterad
Nya backspegel glas monterade
Ny vw emblem fram monterad
Ny hastig hets vajer monterad 2 ggr 1 pga kardan ras
Nya packningar överalt
Ny schrik kam monterad
Nya kamremskåpor monterade
El dragen till framstolarna
Uppborrad block till 1,9
Nya je kolvar monterade
Nya smidda vevstakar monterade
Nya lager monterade
Ny header monterad
Nya arp bultar monterade
Ny bredbands lambda mätare monterad
Coilovers monterade
Nya hjullager fram bytta
Växelväljare bytt pga kardan ras
Spridare bytta.......med mera
Detta är vad jag har lyckats skriva ner under tiden jag har jobbat på bilen
långt men viktigt .
Så du förstå väl att det har kostat!
Samt vet ej hur många timmar har jag lagt ner på den!
:)ca 188000kr har det kostat hit tills nu när jag hade räknat med allt som är inköpt inklusive bil
Så jag hade fel om över 200 000kr:(
Hur går det med bilen? :)
För tillfället så står den i falun och väntar på mappning hos sn00k.
Sn00k jobbar tills onsdag nästa vecka och kan inte mappa förran dess, så förhoppningsvis hämtar jag
bilen nästa helg!
Vad det gäller motor så är den klar!
Servo pumpen gick sönder och skal bytas!
Köpte även powerflex bussningar fram som skal bytas!!
Köpte även en vw motorsport växelspakdamask i skinn som ska monteras!!
;)
Var hittade du damasken?
Den kanske mystiskt försvinner i kväll när jag kommer över och hälsar på med nya bilen.,
Fredrik
Låter grymt farre.
Va har du köpt för vrålåk nu fredrik? Ja sålde en riktigt fin damask till Mathias, bilen f.d ägare du kanske köpte tillbaka den;)?
Köpte damasken av en kille på vwgolf.se
Nu till något annat :
Nu har jag letat efter komplett digifiz paket men det verkar att det finns inga till vettig pris!!!!!
Nu har jag innhandlat ny kombiinstrument som är graderad till 300km(vilket kanske behövs med 5-ans drev som är monterad med annat utväxling, teoretisk så skal den gå 279km/h men vi får se hur det blir med nya motorn och mappningen!!!
Bifogad fil 2954
Nu är bilen tillbaka i min ägo:)
Faaan vilken skillnad mot förra uppsättningen!!
Fick köra hem med framhjulsdrift eftersom mit nya kardan låg i bagageluckan!
Hade även lite fel framvagns inställning efter raset och bilen ålades fram till Stockholm,
men det stoppade inte mig att testa bilen för fullt och den gick väldigt bra!
Råkade träffa på en audi rs4 2008 på motorvägen och jag nosade i hans bak :) hela vägen från 60-180km sen fick man slå av pga all trafik!! Vet att det kommer att bli lite skillnad när jag monterar kardanen men då kommer inte bilen spinna i 1-a samt 2-a växel!
Så tackar Sn00k för mappningen samt hjälpen eftersom vet att det var inte så enkelt denna gång,det kom ju olika problem konstant under tiden bilen var där!!
lugnt Farre, problem är till för att lösas, hoppas du blir nöjd med denna version av motorn, det blev ju som natt å dag jämfört med den förra..! =)
i nästa steg så kan det ju vara läge att sälja denna motorn som ett komplett koncept och sedan stoppa slantarna i den nya spisen.
Räkna du bara så har vi något att göra i vinter!!!
Du får lägga upp ett filmklipp sen! :)
Är du över 250hk nu?
Låter som om det är ordentligt med pulver nu!
Fredrik
Citat:
Ursprungligen postat av Sciroccogtx16v
Tror det för min helt nya koppling verkar slira på 1-a växel men får se när jag monterar kardanen hur det kommer att bli!