Shit pommes va snyggt taket blir mot den gröna bilen!
Båda tummarna upp!
Vilken S3(eller andra) sitter den turbon i?
Och hur många Hk ger den i de bilarna som ha den?
Utskriftsvy
Shit pommes va snyggt taket blir mot den gröna bilen!
Båda tummarna upp!
Vilken S3(eller andra) sitter den turbon i?
Och hur många Hk ger den i de bilarna som ha den?
Tackar!Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
S3 med 8L karossen och TT 8N kaross runt -00
Orginal är på 225hk och dom flesta chip ger runt 280hk.
Dessa är småports motorer och min är en AGU som är storport så turbon bör få jobba mindre.
Räknar iaf med att få ut mellan 280-300hk med riktig mappning.
Ok bara funderade.
Är ju helt noob på turbo och 1,8T så.....
Då motorer med 180hk motorn har k03s vad jag förstår?
Vad satt på din motor innan?
Jag hade en vanlig K03:a på min, den bottnar ganska fort...
Brorsan åker med en K03 i sin A3 quattro nu och laddar iofs på ganska bra med den, men
han är å andra sidan väldigt insatt i motronic 7.5 sprutet och kan mappa själv så.
Idag blev det ett litet ryck i garaget igen.
Shimsade klart diffen och ingående axeln och sen blev det montering av allt igen.
Vad skönt att montera rena och relativt nya prylar : )
Nu sitter lådan ihop iaf och allt verkar funka som det ska, inte alldeles lätt att plocka ihop
en 02J med 0A4 innehåll då inte allt passar som man skulle vilja...
Nu ska lådan på motorn igen och sen ska hela paketet i bilen igen så ska downpipe och tryckrör
börja måttas in, ska bara få hem vattenkylda IC:n först och den borde dyka upp nån gång nästa vecka
om allt går som planerat.
Ett par bilder på vxl.låds eländet då.
http://forumbilder.se/images/d242011123459153b.jpg
http://forumbilder.se/images/5042011123531e11d.jpg
Såg ju fint ut! :)
Snart är de vell min låda som står på tur !
Japp det blev fin fint!Citat:
Ursprungligen postat av golf4life
Ja det är väl bara riva ur den ur bilen å ta med den till jobbet så får vi fixa det.
Gjorde ett lite ryck idag med...
Monterade vxl.lådan på motorn och fyllde den med ny fräsch olja och hängde i paketet i bilen.
Nu är det klart för att börja montera allt igen!
Ska fixa lite slangklämmor och annat småttogott imorrn och sen blir det till att försöka montera
insugssnabeln till turbon och lite slangar till den, få se om den passar...
Idag blev det lite provmontering av insugssnabeln till turbon.
Efterlite bökande och brytande så måste det till en annan bromsvätskebehållare och iom det
även ett annat expansionskärl till kylvätskan med pip framåt ist.
Nu blir det att leta Golf mk3 br.vätske behållare och nåt passande exp.kärl så blir
det nog fin fint.
Har även beställt lite siliconslang från DO88.se, så nu hoppas jag bara på en IC så jag
kan börja provmontera så jag beställt rätt slangar : )
fint som fasen men fortfarande orginal diff?
Japp, det får bli så till å börja med.
Ganska mycket som ska göras i år så diffen är lagd på is så länge men dock
en mycket önskvärd (H)julklapp : )
Idag blev det en downpipe byggd äntligen.
Inget kul å göra på garagegolvet men det blev bra till sist efter lite kapningar och fula ord.
Nu ska den bara helsvetsas och det överlåter jag till dom som kan, mao E Milberg.
Nån bild på eländet kommer när den är helsvetsad och lindad med bandage.
Så här blev den då!
Helsvetsad och fin.
Tackar E Milberg för den insatsen.
http://forumbilder.se/images/d212201111552990e9.jpg
Blev ju smutt det där =-)
Skickat från min Äppelmosare
Intercoolern har kommit till sverige äntligen, nu ska den bara
pallra sig till mig innan helgen hoppas jag...
Lär väl bli fattig när man ska betala Tull, moms på den också : )
Japp, blir ett fint litet frågetecken att stoppa i bilen : )Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
Nu ska den lindas in i värmebandage och monteras bara..
Intercoolern har kommit!
Nu ska det byggas ett tryckrör och ett rör från luftfiltret till LMM och sen ska jag börja på
med vattenslangarna till IC:n och nya kylaren i fronten som ska passas in.
Var kommer den vattenkylda IC:n hamna?
Den kommer att sitta över grenröret bakom motorn, dock med en värmesköld imellan och inteCitat:
Ursprungligen postat av Lillen
så nära.
I kombination med orginal-IC:n eller bara den?Citat:
Ursprungligen postat av Norpan
Bara den blir det.
Idag har jag byggt tryckröret som ska gå mellan intercooler och spjällhus och sugröret mellan
luftfiltret och LMM.
Det blir bara en enda kort tryckrörsbit nu med vattenkylda IC:n så det måste ha alla anslutningarna
för t.ex. dump, N75, och trycksensorn.
Köpte även på mig lite vattenanslutningar till IC:n och en hög med rostfria buntband som ska användas
för att hålla värmebandaget på downpipen.
Ska skicka rören till E Milberg för helsvetsning och sen tänkte jag lacka dom svarta med lite struktur, kan
nog bli bra skulle jag tro.
Nu till veckan ska det konstrueras ett fäste till IC:n och ett rör från dumpen till tryckröret.
Ska nog även köpa på mig en ny vänster inre drivknut då den jag som sitter där har fått smaka lite väl mycket
i sina dagar, den var iofs beggad när jag monterade den men den har inte blivit bättre : )
Bilder på dagens byggnationer kommer så fort dom är svetsade.
En bättre beggad drivknut är nu fixxad, nu ska den bara bytas också...
Gjorde ett ryck igår kväll och har konstruerat alla slangar till vatten och laddluft så det är klart.
Har även beställt lite clips och slangfästen så att det ser lite städat ut under huven.
Monterade nya kabelhärvan på motorn igen och såg att det behöver bytas ett par kontaktstycken så nya
är fixade och på väg i bilen.
Tryck röret och sugröret till luftfiltret passar kanon, trodde först att jag gjort bort mig och inte tänkt på
övrekylarslangsanslutningen men det var inget problem, nästan en halv cm till godo : )
Nästa gång det blir garagebesök ska jag försöka konstruera fästet till IC:n och få på lite värmebandage på
downpipen och kanske även hinna montera den.
Då har det blivit lite gjort igen imellan julmatsätningarna.
Downpipen sitter på plats och är lindad och klar.
Tryckröret och luftröret från luftfilter till LMM är färdiga och lackade,
hittade på en typ av färg som kallas "wrinkle paint" och den måste ju provas!
Rören är numera svarta och strukturen är lite som plastaktig.
Inte lättaste färgen att få tag på men vad fint det blev.
Väntar på ett fäste till intercoolern från Stahlherz performance factory (E Milberg)
så ska den monteras så fort det blir färdigt. : )
Byggde ett fäste i plattjärn till IC:n men det förbjöd Nisser mig att använda och skissade
upp ett som han tyckte och jag nappade på idén och kasserade min fula kostruktion så
nu får vi se hur det ser ut när det blir klart.
Härnäst ska Touareg vattenkylaren passas in i fronten så att IC:n får lite kallt vatten,
kan bli litte trångt med alla slangar och pump men det ska nog gå att få till nåt fint av det med.
Ett par bilder på dom nylackade rören då:
Tryckröret
http://forumbilder.se/images/e8292011957499c58.jpg
Luftfilterröret
http://forumbilder.se/images/6c292011101116326c.jpg
Alla tiders!! :)
Najs med strukturen på metallrören så man behåller orginalutsendet.
Tackar Nicke!Citat:
Ursprungligen postat av golf4life
Japp, det ser nästan ut som rören vore i plast med den här färgen.Citat:
Ursprungligen postat av P-plats.se
Rekomenderas starkt för orginal looken!
Var hitta du färgen ?
Köpte den på mekonomen som tar den från Hansen racing.
Inte mycket, men det är detaljerna som gör det.... : )
Nytt kromat emblem bak moddat av Nisser, blev kanon så det tackar vi för!
http://forumbilder.se/images/192012115705P1e7a.jpg
http://forumbilder.se/images/8c2012120113Ab74b.jpg
Schnyggt!Citat:
Ursprungligen postat av Norpan
Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Håller med lillen.. Porr..... =P
Tackar för det!
Idag blev det en snabb visit i garaget för att kontrollera passformen på min nya
lilla vattenkylare till IC:n, hur den passar bakom fångaren.
Den hade gärna fått vara 2cm kortare på bredden men det finns inget som inte en sticksåg
klarar av att ändra på : )
Mao så blir det lite kapning i frontplasten igen för att få plats men, men.
Ska även börja kolla på det där med slangarn till vattnet och pumpen ska monteras nånstans den med.
Idag blev det ett rejält ryck i garaget!
Började med att passa in och montera Touareg vxl.låds kylaren som ska agera
intercoolerkylare i min bil.
Det blev minimalt med kapande i frontplasten faktiskt, passade ganska bra.
Sen plockade jag på ett par värmeskydd till oljeretur och drivaxeldamasken under bilen
så den blev redo att plocka ner från pallbockarna.
Gav mig sedan på en massa kablar...fram med lödpennan!
Skarvade på LMM kabeln så den räcker fram och sen gjorde jag iordning
kablaget som ska in till gaspedal och bromsljuskontakten.
Sen åkte hela fronten på så nu ser den inte så naken ut längre : )
Sist av allt lyfte jag ner Lupo från sina pallbockar så nu
står den på egna hjul igen, dock fortfarande dom vita 17":arna men
Porschehjulen är på gång, ska nog målas nästa vecka eller nåt sånt.
Härnäst ska jag ge mig på att byta pedalställ till E-gas modellen, jippi eller
inte : (
Sen ska det dras lite slangar till IC:n och monteras en vattenpump till det systemet.
Sen tror jag att det kan börja luta åt start av maskineriet, såklart lite olja och vatten först bara!
Ett par bilder på dagens arbete:
Kylaren till IC:n
http://forumbilder.se/images/802012115457P01b6.jpg
Motorrummet, dock utan IC monterad.
http://forumbilder.se/images/f82012120436A281e.jpg
Nosen är på plats igen!
http://forumbilder.se/images/062012120702Aa19b.jpg
Fint och snabbt jobbat ;)
Sweet =)
Fasen ve "cleeant" de blir.
Hoppas inte IC stör OEM-utseendet sen bara.
Tackar Tobbe!Citat:
Ursprungligen postat av golf666
Tackar för det!Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Nej då det ska den inte göra men blir det för mycket "bling" medCitat:
Ursprungligen postat av Lillen
en IC i polerad alu så lackar jag den svart bara : )
Nu har det hänt lite igen då.
Fick mitt nya lilla exp.kärl till mitt andra kylsystem igår, det som ska vara till IC:n.
Kommer ifrån en Touareg V6 Hybrid och är hälften så stort som ett normalt kärl,
litet och någorlunda lätt placerbart mao.
Och såklart kliar det i fingrarna...
Nu är både vattenpump, kärl och slangar monterat efter några timmars funderande på placering av
alla prylar då det börjar bli fullt under huven : )
Ska nog göra ett försök på det där pedalstället på söndag och om allt går vägen så blir det
nog startförsök under nästa vecka skulle jag tro.
Det är lite el kvar att fixa med, gaspedalen och bromsljus kontakten ska kopplas in och
även ett relä till vattenpumpen som ska försörja IC:n ska i.
Så här fullt blir det!
http://forumbilder.se/images/3a42012123055be38.jpg
fan va smäckert det blir, gillar tryckrörens längd.. modell "Stump", sen vare visst bara slangböjar =)
du har ju perfekt skruvhål där ovanpå intercoolern för att montera nån stilig liten kåpa som kamouflerar den i värsta fall =)
Gjorde ett lite ryck idag...
Monterade relä och kablar till vattenpumparna som ska transportera vatten till och från IC:n.
Gjorde även ett lite ryck och monterade mitt nyköpta larm från ebay, kinaskit men det duger att styra c-låset
med iaf, det fungerar t.o.m utan problem : )
Har dock inte kopplat in larmdelen utan bara det som krävs för att styra c-lås och inget mer, man vill inte
ha ett billigt larm som fjantar sig och tjuvlarmar i tid och otid...
Ska försöka plocka ner vä.drivaxel under veckan som kommer och montera distans på medbringaren för att
skapa snällare vinkel på axeln.
Sen ska det i vatten och glykol i motorns kylsystem och sen borde det var dags för start, bara lite genomgång med datorn först
så allt fungerar och addaptionsvärdena är nollade.
Sen är det bara fästet till IC:n som saknas och fälgarna som är på lack tillsammans med vingen.