Mickes Golf 2 16V Långstidsprojekt...

Är man uppe med tuppen hinner man pyssla en hel del innan resten av familjen vaknar :)

Panel och clips till bakluckan:

Bifogad fil 12525

Monterat:

Bifogad fil 12526

Rostskyddat tröskel och resten av hjulhuset på höger sida nu:

Bifogad fil 12527

Bifogad fil 12528

Nästa takskarvslistena, hemska att montera utan att skada dem. Först markera positionen av alla clips på tejpbitar så man ser dem när listen är i vägen:

Bifogad fil 12529

Sen fram med VW specialverktyg, man måste ha ngt att slå på nere i "diket" på listen som har rätt radie och bredd så man inte deformerar listen med mjuk yta:

Bifogad fil 12532

Ena sidan blev perfekt, andra sidan är det en liten bula på, långt bak, den vill inte riktigt gå över den yttre plåtkanten med gummit. Ska lossa den bakre biten och värma lite med värmepicka och se om jag kan få den lite mjukare så jag kan tvinga den helt över kanten sen:

Bifogad fil 12530

Bifogad fil 12531

Det är så skönt att få monterat på allt eftersom så man slipper ha alla ömtåliga lösa delar utspridda överallt i garaget, en Golf tar otroligt med plats i bitar ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av MickeR

Så som jag gjort innan är att jag monterat skärmbreddarna fram och bak så de sitter bra. Sen monterat klisterclipen och den långa plastlisten på baksidan av tröskelbreddaren när den ligger lös på bänken.

Sen har jag med hjälp av en person till tryckt fast den på tröskeln så den matchar fram och bak samtidigt, det har iaf funkat för mig :)

---

Det gjorde jag med senast, fast jag var själv :P får nog be om hjälp nästa gång :)

Igårkväll blev det ett pass till i garaget.

Gummipluppar till höger tröskel:

Bifogad fil 12534

Monterade:

Bifogad fil 12535

Sen var det dags att montera på de riktiga hjulen. Ska ha Titan hjulbultar så först måste man rensa gängorna i naven supernoga med gängsnitt och brakeclean. (Titan oxiderar med zink så inga rester av galvet på de gamla hjulbultarna får finnas i gängorna):

Bifogad fil 12536

Bifogad fil 12537

Ett bakhjul på:

Bifogad fil 12538

Bifogad fil 12539


Är framskivor till G60 (280mm vent) och Audi S3 aluminium-ok.


Satte jag på även höger framhjul. Blev dåligt. När jag provmonterade fälgarna på bilen så gick de fritt från 4-kolvsoken fram. Inte mycket men tillräckligt. Nu när jag dragit framhjulslagret med moment så nuddar ekrarna på fälgen lite, lite på oket. Går att snurra men färgen skavs av på oket :mad::mad: Så nu behöver jag hitta en lösning på detta och lacka om ett ok.....

Igår fick jag hålrumsbehandlat även vänster sida av bilen.

Bifogad fil 12540

Ska bli skönt när dessa kladd-uppgifter är klara, få saker som är så kletigt :eek:

Dörrarna och huven som skall behandlas också sen slipper jag det.
Men det blir mycket senare. Skall få allt klart inuti innan dörrarna åker på.

Börjar komma så pass långt nu så att det börjar bli svårt att skjuta upp att limma tyget på innertaket ;)

Kul att det flyter på, ser fint ut så långt

Citat:

---

Ursprungligen postat av J.L

Kul att det flyter på, ser fint ut så långt

---

Tack! Man kan tro att det är så, men i realiteten så är det mycket strul, prylar som inte passar, går sönder när man monterar, ett clips som saknas som måste beställas etc etc etc. Men det hör till, det är riktigt roligt att se bilen växa fram, del för del :cool:

Har jobbat med lite blandade grejer senaste dagarna:

Antenn: Dragit kabel till denna genom alla hållare i taket, bara biten genom astolpen kvar. Planerar inte ha stereo, men skulle jag ändra mig är det ganska jobbigt att behöva slita ur det ömtåliga innertaket för att fixa detta :rolleyes:

Limmat fast lite blandade bitar isolering som satt halvlöst i taket

Rätat ut och gått igenom kabelmattan som går fram till bak i bilen och börjat rensa och snygga till denna

Satt alla gummipluppar i tröskeln även på vänster sida under bilen nu

Beställt massa grejer som jag upptäckt behövs/saknas. Väntar på ett 10-tal leveranser för att komma vidare med en massa olika grejer just nu.

Så inga bilder just nu, men en liten uppdatering :)

Jag kan tänka mig att det är himla kul att få sätta ihop allt igen. :)

Nu har lite paket börjat trilla in.

Limmet till innertaket har kommit, så nu finns det inga ursäkter kvar :p

Flera delar till främre stötfångaren, så nu kan jag snart slutföra att sätta ihop den.

2mm spacers att sätta fram, blir en lösning så länge:

Bifogad fil 12551

Nu sitter alla 4 OZ hjulen på och bilen är nere på marken igen:

Bifogad fil 12552

Bifogad fil 12553

Blev riktigt bra tycker jag. Coilsen är mitt i justerområdet, så går att sänka 40-50mm till. Väntar och ser hur mkt den sjunker när all vikt är i bilen och redan nu tycker jag att höjden är bra, men plats finns att sänka mer. Dock tror jag inte det blir speciellt körbart ;)

Blev en pytteliten stund mek igår, nya dörrkontakter:

Bifogad fil 12554

Monterat:

Bifogad fil 12555

På temat "vi gör allt utom att klä om innertaket" så har jag gjort klart främre stötfångaren så den är helt klar att bultas på bilen (om 1 år :rolleyes: )

Nya spoilers:

Bifogad fil 12558

Ny täckplast vid bogseröglan VW org:

Bifogad fil 12559

Ny tätningslist mot grillen NOS VW org:

Bifogad fil 12560

Listen monterad:

Bifogad fil 12562

Täckplasten:

Bifogad fil 12561

Och hela stötfångaren med spoilers:

Bifogad fil 12563

När tiden nu väl kommer så kan jag bara trycka fast den på bilen så är det klart :)

Igår bestämde jag mig för att rycka plåstret och ta tag i innertaket.

Sista rengörning och renblåsning:

Bifogad fil 12566

Tyget utlagt för att känna hur det beter sig när man trycker ner det i alla olika hörn etc:

Bifogad fil 12567

Jag valde att göra det i 2 delar, kanske 3 hade varit bättre, vet inte riktigt. Men iaf, lägga på tyget så det har god marginal överallt och vika upp ena halvan så skumgummit kommer upp:

Bifogad fil 12568

Spruta tyg och innertak med lim, och här är det viktigt att använda särskilt lim för innertak, inte bara "vanligt" spraylim. Wurth och 3M har sådant lim som tål de temperaturer som det blir i en bil som står i solen hela dagen på sommaren. Vänta 11-12 minuter så det inte klibbar mer och sen börja stryka på tyget lite i taget.

Bifogad fil 12569

Det färdiga resultatet:

Bifogad fil 12570

Blev några retfulla rynkor men ändå helt ok. Ska ge det en omgång på rynkorna med strykjärn och se om det blir bättre. Det var iaf inte alls lätt....tyget biter i limmet omedelbart bara de nuddar och det finns ingen möjlighet att lyfta och justera eller sträcka, då river man sönder tyget eller så spricker innertaket..... Ett tak utan sollucka hade nog varit lättare det var svårt med ett så stort hål i taket, då kunde man inte jobba sig från mitten och utåt i det partiet och det var här rynkorna blev.

Tyget var iaf riktigt bra, kan rek det, köpt på Werk34.de

Snyggt, Micke! :)

Fredag, då är det ju dags för fredagsmys, vad är då bättre än att ta med sin fru ut i garaget och montera innertak :D

Delar för att hålla fast taket:

Bifogad fil 12601

Och taket efter en hel del pill på plats i taket, var en hel del pyssel att få det att sitta bra, men det höll och jag tycker att det blev riktigt bra:

Bifogad fil 12602


Nu kan jag montera i rutor och taklucka som nästa steg :)

Wow! Helt underbart. :)

Måste ju vara helt underbart att återmontera med dessa förutsättningarna :)

Vackert, bra jobbat!

Dags för sidorutorna. Nya NOS VW original tonad med ljus film.

Först på med gummilisterna:

Bifogad fil 12603

Mycket viktigt att inte glömma, och väldigt svåra att hitta rostfria, clipsen till inredningen som skall klämmas fast under rutan:

Bifogad fil 12604

Ni som har mk2 vet hur rostigt det blir under dessa rutor, för att vatten som kommer in här inte rinner bort. Så dränkte detta i rostskydd, satte på clipsen och dränkte en gång till:

Bifogad fil 12605

Sen fick min kära fru jobba igen :D, jag satt inne i bilen och drog i snöret och hon tryckte och slog från utsidan för att dra i rutorna. Gick hur bra som helst:

Bifogad fil 12606

Nästa steg lite blandade plastbitar på insidan och gummilisten till bakluckan.

Det är bra med en vettig medhjälpare som kan rycka in. Smidigt att du nu har bilen på lite närmare håll. Helt underbart att se detta växa fram bit för bit.

Söndagsmek idag, fortsättning på bakdelen av bilen.

Plastpanelerna runt bakluckan med nya clips:

Bifogad fil 12611

Monterade i bilen:

Bifogad fil 12609

Ny tätningslist till bakluckan från Classic parts:

Bifogad fil 12610

Listen monterad, perfekt passform som alltid med grejer från classic parts:

Bifogad fil 12608

Blir att renovera takluckans mekanism och montera ny list på denna som nästa steg.

Takluckefix idag.

Delarna som behövs till luckan, tätningslist, filttejp plus div små plaststyrningar, allt från classic parts:

Bifogad fil 12626

Nylackade luckan och den bakre vattenavledaren:

Bifogad fil 12627

Montering av list, superhård att tvinga på, man vill ju inte skada lacken heller :eek:

Bifogad fil 12628

Listen på:

Bifogad fil 12629

Allting klart för montering i bil:

Bifogad fil 12630


Nu skall jag renovera själva mekanismen, den är trasig och reservdelar finns inte att köpa nånstans. Som tur är har jag köpt en beg men hel från Tyskland att plocka delar från.

Själva luckan var ju klar igår, men mekanismen behöver också renoveras.


Det som jag beskriver nedan gäller också mk1, luckan är samma i det mesta, de flesta delarna har 171 art nummer.

Problemet med dessa mekanismer är funktionen som höjer/sänker i bakkant när man kör luckan. För att den skall gå in inuti taket så måste den sänkas när man vevar. Det sköts av en bladfjäder och ett litet plasthjul som sitter på en metallaxel på varje sida i bakkant.

Två problem brukar inträffa, båda finns på min lucka ;)

Det ena är att plasthjulet spricker och ramlar bort:

Bifogad fil 12632

På det som ser ut som pinnen i en popnit skall det sitta ett litet svart plasthjul. Detta fel är inte så farligt, det som händer är att luckan lyfter lite dåligt i bakkant när den stängs, tittar man noga kan man se att luckan lutar lite bakåt så den är stängd.

Det andra är att hela axeln bryts av, den sitter fäst i en jätteklen plastbit som inte finns att köpa som reservdel...

Bifogad fil 12633

Då blir det värre, då läcker luckan i bakkant i stängt läge och man har ständigt vatten i takluckekassetten och det rostar såklart.

Såhär ser det ut när den är ute ur bilen:

Bifogad fil 12631

Inga reservdelar finns till dessa utan man måste köpa beg från en annan bil med taklucka. Jag rek att söka antingen på tyska ebay eller tyska skrotar som säljer på internet. Då kan man ofta köpa alla delar utom de skrymmande skenorna (som aldrig går sönder) som ett kit för ca 100 euro med frakt.

Man drar isär skenorna i 3 delar (inga skruvar bara att dra). På bilden syns även de nya delarna med sitt lilla hjul på:

Bifogad fil 12634

Sen är det massor av bromsrengörning och borste för att rensa skenorna från 30 års skit.

Spåren skall fyllas med särskilt vitt fett, finns på VW, sen för man i de nya delarna:

Bifogad fil 12635


Sen är det bara att klicka ihop det hela igen och gå till bilen och skjuta in det i taket:

Bifogad fil 12636

Relativt simpel jobb som jag vet många tror är väldigt krångligt.

Du passade inte på att mäta upp plastbitarna?

Måtta och CADa upp och skicka till nån med 3D printer så kan du ju sälja välbehövda smådelar till många i behov.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Janne.M

Du passade inte på att mäta upp plastbitarna?

Måtta och CADa upp och skicka till nån med 3D printer så kan du ju sälja välbehövda smådelar till många i behov.

---

Har 3D Scanner på jobbet så mäta verkar jobbigt :cool:

Jag har sparat ett plasthjul som man skulle kunna scanna och få en CAD modell av. Men det som verkligen är problematiskt är fästet och detta är ett med wiren och de övriga metalldelarna, mycket skeptisk att det skulle gå att laga med en 3D printad del?

På 90 talet var det poppis att ta luckmekanismen från Audi till golfarna, så fick man även tiltfunktion på luckan. Kanske dessa är av bättre kvalla (knappast), men ändå kul när du ändå går på oem+ linjen. Vill minnas att det även fanns nån version av audi luckor i glas.
Om jag minns rätt så var det typ Audi 80 som fick donera delar.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Mk1

På 90 talet var det poppis att ta luckmekanismen från Audi till golfarna, så fick man även tiltfunktion på luckan. Kanske dessa är av bättre kvalla (knappast), men ändå kul när du ändå går på oem+ linjen. Vill minnas att det även fanns nån version av audi luckor i glas.
Om jag minns rätt så var det typ Audi 80 som fick donera delar.

---

Det stämmer, man kan konvertera till tilit-n-silde lucka genom att plocka andra VAG delar. Vad jag vet så är dessa tyvärr inte av bättre konstruktion, men svårare att få tag i vad jag sett. Funderade i dessa banor ett tag, men bristen på delar till dessa (också) och faktumet att mk2 luckan (till skillnad från mk1) har en inbyggd vindavvisare som fälls upp aut när luckan öppnas, vilket gör att man precis som vid tiltluckor, kan öppet lite grand utan drag och oljud.
Glaslucka, enligt min uppfattning, helt värdelöst. Tungt, ömtåligt och bränner i huvudet på sommaren :rolleyes:

Nästa steg är att montera in den fungerande mekanismen i bilen.

Först skydda mot repor med tejp och filtar:

Bifogad fil 12641

På plats, man behöver justera skenornas position ganska mycket fram och tillbaka och mäta för att säkerställa att de två fästena rör sig exakt ihop så det inte blir byrålådseffekt :)

Bifogad fil 12642

Sen kommer det stora jobbet, detta inlägg innefattar 3 dagars jobb :eek: Det "lösa" tyget från innertaket skall skäras till och sen vikas upp runt kanten och limmas fast. Ett riktigt pill-jobb som man får göra i sektioner och gäller inte att få lim på fel sida tyget.
När detta sen torkat riktigt ordentligt så skall en filt-list krängas på över tyget och kanten, utan att tyget kryper ner igen :p. Nästan lika tålamodsprövande som att vara förälder :D

Till slut satt det allt där iaf, så mycket jobb och det syns nästan ingen skillnad mot förra kortet :rolleyes:

Bifogad fil 12643

Åjo,det syns skillnad. Det finns en kantlist till där nu. ;)

Bra jobbat!

Ytterligare en post om taklucka, undra hur länge man kan hålla på med samma del :rolleyes:

Iaf, letade fram vindavvisaren som fälls upp automatiskt när man rullar bak luckan. Denna tittade jag inte så noga på när den demonterades och jag tänkte att den nog bara behövde göras rent.

Så var inte fallet, det var lite ytrost på armarna där takluckan glider emot och några stenskott i själva vindavvisaren. Alltså inte ok att återmontera.

Sonen hjälpte till och körde delarna i blästerskåpet för att få bort rosten. Då resten av färgen var i bra skick och det inte finns ngn anledning att ta bort bra fabrikslack så blästrade han bara de ytor som hade nån typ av skador:

Bifogad fil 12648

Efter nogrann rengörning i thinner så blev de lackade i epoxyprimer:

Bifogad fil 12649

Nu skall de få härda lite sen blir det 2K mattsvart billack på dem :)

Kände att det var dags för nått annat än taklucka :D

Fixade till kabelmattan som går bak i bilen och kopplade in allt i bakänden. Det mesta passar men till bränslepumpen gör det inte det.
Dels så har jag en mk3 vr6 tank och bränslepumpsarmatur som har en 4 polig kontakt istf 3 som mk2 dels så skall jag styra bränslepumpen från sprutet och inte via bilens bränslepumpsrelä.

Så byte av kontakt samt addering av en ny kabelslang/kablar behövs.

Kontakt hemklickad från tyska Ebay, ligger på lödstationen:

Bifogad fil 12651

Ihopmonterat och lödat:

Bifogad fil 12652

Och inkopplat, nu skall jag bara åka imorgon till verkstan och försöka leta fram locket som skall sitta över hålet. Togs bort 2004 :rolleyes:

Bifogad fil 12653

Nu är det dags för lite taklucka igen :p

Lackade vindavvisardelarna igår med 2K billack, mattsvart. Så nu är allt klart för att montera i luckan. Har skjutit upp detta så länge som möjligt, har lite ångest för att skrapa den. Lätt hänt när man rullar den fram och tillbaka och justerar höjden samtidigt :eek:

Bifogad fil 12660

Så, nu har jag ryckt plåstret. Luckan sitter där :D Helt utan märken eller repor!


Delar som behövs:

Bifogad fil 12661

Luckan och vindavvisaren på plats:

Bifogad fil 12662

Justerad och stängd:

Bifogad fil 12663

Blev nästan nöjd, listen runt luckan är så ny att den är lite för stor och hindrar att justera in den helt perfekt, skulle vilja ha en halv mm bättre flush på några ställen. Men låter det vara nu, listen blir säkert lite komprimerad om den får stå några månader i garaget med luckan stängd.

Skitsnyggt, Micke! Riktigt bra jobbat. :)

Kul att det går framåt för dig, jag har en viss saknad av min Jetta och 16v maskin, men har fått ett annat VW-projekt att ta tag i.

Citat:

---

Ursprungligen postat av razer

Kul att det går framåt för dig, jag har en viss saknad av min Jetta och 16v maskin, men har fått ett annat VW-projekt att ta tag i.

---

Tack, länge sen nu :) Det är fin terapi att meka bil utan tidspress, speciellt i dessa (corona) tider när man är mycket hemma och det mesta är inställt

Citat:

---

Ursprungligen postat av MickeR

Tack, länge sen nu :) Det är fin terapi att meka bil utan tidspress, speciellt i dessa (corona) tider när man är mycket hemma och det mesta är inställt

---

Jo, jag förstår precis, jag passade på att bygga ut huset istället...
Men sen när tid finns har jag en Golf 3 i garaget som ska plockas ihop, så det blir lite VW projekt sen.

Jag har haft lite lugnare period med bilen senaste veckorna. Har väntat på delar mm som saktat ner mig.

Idag har 2 knutar löst upp sig iaf.


Den första är bakrutan, jag hade ju en ny original bakruta. Denna sprack tyvärr när solfilmsfirman filmade den. Enorm otur, både för dem och mig. Ni som mekat mk2 vet att bakrutan med hål i till spoiler är utgången och jättesvår att få tag i.
En begagnad med solfjäder från bakrutetorkaren och isskrapespår var uteslutet. Så efter 16 veckors letande hos alla möjliga och konstiga leverantörer hittades en hos en firma i UK.
Nu har den kommit och fått film på sig utan att gå sönder, ligger och torkar i solen på altanen:

Bifogad fil 12676

Nu skall den bara i bilen utan missöden :eek:


Sen har jag fått en ny vindruta monterad, den korrekta typen med att mörkt fält längst upp som det skall vara på 16V. Superstort tack till Thorens glas som åkte hem till mig och monterade den :) Svårt att hitta företag med service som är intresserade att ta sig an ett udda jobb nuförtiden.

Bifogad fil 12677

Nu kan jag fortsätta med en massa delar som legat och väntat på detta :D

Snyggt, höjer helhetsintrycket rejält med nytt glas:D

Kunde inte hålla mig igår, utan smet ut en stund i fredagsmyset :)

Solskydd och innerbackspegel monterade:

Bifogad fil 12678

Och A-stolpepanelerna också:


Bifogad fil 12679

Se om jag kan övertyga frugan att hjälpa till med bakrutan idag :)

Full fart idag!

Först förbereda bakrutan och takvingen för montering.

Monteringsdetaljer till vingen:

Bifogad fil 12680

Gummibussningarna till vingen och rutlisten monterad:

Bifogad fil 12681

Frugan ryckte in och hjälpte till, så rutan i:

Bifogad fil 12682

Takvingen på:

Bifogad fil 12683

Klädsel i bagaget på plats. Eftermarknads så behövde lite finputs men sen gick den i bra:

Bifogad fil 12684

Har påbörjat montering av torkarmotorn och torkarna, men hittar inte de stora M16 muttrarna som den skall sitta med...får leta vidare!