Usch,det va ju inge vidare,tur det gick bra med dig .
Synd ja skrotade 16v:n,annars så kunde du byggt färdigt den.
Utskriftsvy
Usch,det va ju inge vidare,tur det gick bra med dig .
Synd ja skrotade 16v:n,annars så kunde du byggt färdigt den.
Precis, filma lite och träffa folket.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Tänkt liknande tankar hela året, men när man väll kör så är det ju riktigt kul!
Kikar lite Caddy's liknande denna... men ursäkta...19 k ?
Som sagt min Golf kan du låna på dom träffarna jag är på :)
Hoppas verkligen att du slipper problem i framtiden, ser ut att varit en redig smäll.
Har man ekonomisk möjlighet så är det en verkligt god ide att åka modernare konstruktioner till vardags, krocksäkerheten är så oerhört mycket bättre, även på en golf 4 jämfört med en 2 a...
Köp en så ny bil du kan, och ha en 2 a som hobbybil!
Krya på dig!
Fredrik
Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Gott att det gick bra Johan, synd på bilen...
Tur i oturen att du klarade dej bra. Och hur surt det än är så är det bara materiella skador.
Tack!
Ja nu är det redan en vecka sedan i eftermiddag, första dagarna hade jag ont i ländrygg & höger sida på nacken, men röntgen var ju bra så det är väll bara sträckning eller så, nu är jag bara lite stel och har lite ont i ryggen.
Letar pendlarbil, får se vad det blir för något, sen banåka blir nog inget mer på ett tag, någon gång köper jag säkert någon rolig bil när ekonomin är bättre och jag längtar tillbaks till curbsen.
Golfen har jag inte rört, den står i garaget och droppar glykol & olja.
Efter alla de timmar och delar man bytt känns det surt att bara skrota.
Fick ett kort infall att man kanske kan återuppbygga ramben höger, köpa skärm,huv,front, eller en reservdelsbil och kanske få den körbar igen, men passagerardörren gick inte ens att öppna, brandmännen bucklade förardörren och krossade den rutan (trögt eftermarknadshandtag) och jag har ingen aning om framvagn är ok.
Så det känns inte som gulfen rullar igen.
Byta delarna till en annan kaross? Jag har ju ett par 16v stående. Hör av dig om du vill tjöta lite :)
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
OJ, detta har jag missat, tur i oturen ändå! =(
Riktigt tråkigt att se vad som hänt, men hoppas allt är bra förövrigt! :)
Skulle någon vilja köpa hela bilen för delar så skicka ett mail eller ring/sms. (billigt, orkar inte skruva bort allt för försäljning, och vill inte skrota)
Se första inlägget i denna tråd för att se vad som är nytt. (en hel del)
Johan.lindstrom@gtiklubben.nu
0709144025
Billigt = ca 1000:-
Det smidigaste skulle vara att köpa en ny fräsch mk2 och flytta över alla delar jag köpt/bytt, men tror att nästa bil kommer bli en nyare och säkrare bil.
Lutar åt polo, golf mk4 eller lupo.
Första skruvandet på golfen idag, 2 veckor sedan smällen, plockade upp och dammsög allt glas, demonterade en del av de delar som inte går att rädda, mest för att kunna undersöka skadorna på ramben och annat som inte går att byta ut.
Ser vad jag kan se ljust ut för framvagnsbalk & länkarmar.
Vänster skärm & ramben har klarat sig helt.
Front och höger sida mest skada, 1 strålkastare och ett fjärrljus klarat sig underligt nog.
Hur känns det nu med rygg och nacke ?
Blåste av med farsans Mazda 323F för en herrans massa år sen och hade efterkontroll upp till tre år efter avåkningen kommer jag ihåg.
Som Jocke sa så kan det komma mycke senare med smärtorna.
Om du ska köpa ny bil röstar jag på Lupo ;-)
Efter 5-6 timmar på jobbet känns det mer än vanligt i ryggen, annars ingen större fara.Citat:
Ursprungligen postat av Lilla_Vargen
Har faktisk tittat på en fantasigrön lupo 1,4 -01 ;-)
Jag satt och tittade igenom en del gamla bilder på bilar jag haft,
och minndes mina två golf mk3.
Hade först en Blå 1.4, handlades 2007, det var efter köpet av denna
jag for iväg på VW GTI Klubbens träffar, kom in i gänget och började intressera
mig för banåka, blev medlem och ville verkligen testa, men 1.4an var väll trött för detta och såldes därför,
för köp av en 1.8 istället.
Före:
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps5f3e1db8.jpg
Efter Johan varit framme:
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps34b0210c.jpg
1.8 handlades, behöll läpp, fälgar lampor m.m. från den blåa vid försäljning.
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps1c9f8fb1.jpg
Efter Johan varit framme:
http://i1167.photobucket.com/albums/...psc28827b4.jpg
(mycket hjälp från Pekka i detta bygge)
Grämer mig att jag aldrig sänkte någon av dessa, så nu ska jag åka och titta
på två olika mk3 1.4, så jag kan fullfölja ett liknande projekt ;-)
Min tidigare 1.4 krånglade aldrig, runt 1000:- skatt och drog 0.4-0.5,
perfekt pendlarbil, mycket delar finns att fräcka till de med också.
Banåkat finns ju kvar som intresse, men då blir det en extra bil för just detta ändamålet.
Står nog snart en ny bil i garaget, återstår att se vad det blir bara.
Köpte igår en mk3 1.4 -94, innan ens ägarbytet gått över så har jag idag börjat skruva.
"projekt" puts, fälgar, bromsar till att börja med.
Fjäderben, framvagnsbalk, bromsar m.m. från 2an passar, så samtidigt demonteras den, när de delar jag tänkt spara, byta till 3an eller sälja är demonterade åker han iväg till sin sista vila.
R.I.P Gulfen
R.i.p...
R.I.P
Då förväntar jag mig en ny projekttråd med lite bilder på ny bilen :)
Ja vi får se när/om det kommer sen, blir ju inga stora projekt men, får se om det slinker upp en bild eller två när jag kommit nånvart ;-)Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
Grattis till nyförvärvet !!
Vissa modeller kan man liksom inte släppa...;-)
3:E mk:3 ?!?
R.I.P Gulfen....du var en absolut unik körupplevelse, förstår att din husse kommer att sakna dig, så även jag.
Stämmer bra, haft 2 mk2 och 3e mk3an nu.Citat:
Ursprungligen postat av Lilla_Vargen
Ja du fick ju prova en sväng på Ljungbyhed ja, den var visserligen lastad med konor och grejer då ju ;-)
Kasettfacket från Gülfen är numera mitt! Ska man gå 80-tal så måste ju banden förvaras med stil i en Fischerhållare ;-)
Nybliven stolt ägare av ett kasettfack i nyskick ;-)Citat:
Ursprungligen postat av GTI-nissen
Jag har inte haft användning av det sen köpet av bilen, så egentligen kunde du fått det tidigare.
Demonterar mk2
Lagar upp mk3
Sbp-meck med V70
2an måste ut från garaget nu, tar de delar jag kan/vill behålla, egentligen vill jag demontera framvagnsbalken som bara är ett år gammal, länkarmarna som är 2 år med uretanbussningar, samt fjäderbenen.
Men det blir så mycket jobb med att lyfta ur motor, få ut den ur garaget och frakta till skroten, så tyvärr är det nog inte värt slitet.
3an händer det en hel del med, kommer nog bli en riktigt skaplig pendlarbil.
Volvon har 2a på handbromsen och får körförbud efter idag, hade helt glömt av den i all stress med att leta ny bil, skruva med den, jul & allt annat som ska göras.
Så idag ska 2an ut, 3an får byta plats i garaget där 2an stod och in med Volvon för att spänna handbromsen, så hoppas jag sbp är öppet tors-fre.
3an får kanske en egen tråd senare.
Gott kämpa på :)
Antar att du klappar dit allt gott på Mk III:an sedan.
Tack :-)Citat:
Ursprungligen postat av Sjove
Inte mycket av det jag demonterat som passar tyvärr,Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
baklampor, votex-vingen, kamei-scoopet hamnar på lagret, kommer nog säljas.
Mina hemmaslitzade & ventilerade bromsskivor (239*20) är loss, och ska väll monteras.
Stolarna kanske kan passa, ser samma ut men har inte kollat om 3an har bredare
stolsunderrede ibak, är lite annan lutning utåt där iallafall om man jämför.
Balk & fjäderben hade som sagt varit bra att ta, men får se hur jag gör,
nu är 2an iaf ute.
Spindlarna med lösa okhållare som jag köpt ska ju passa har jag läst, men blev lite osäker om verkligen drivaxlar/knutar
har samma splines, sen ska inte 3an köras på bana, blir en glidare, men större bromsar är ju inte fel ändå.
Just nu ser mk3an ut som den fått vattkoppor, har gått över den med borrmaskin & roterande stålborste på
allt brunt, bara ytrost som tur är, tills jag gick på höger skärmkant bak, där var det ordentligt spacklat,
halva kanten är lite åtgången, och ett par hål nedåt tröskeln uppenbarade sig, en ny skärmkant som ekonomiplåt
är beställd.
De putsade fläckarna är målade 2 ggr med rostskyddsmedel, skärmkanten ska svetsas, sen målas
allt med vit hammarlack.
Gjorde likadant med 2an varje vår, och det ser bra ut på håll, tacksamt med vit solid lack.
Har köpt en lackspruta, och är lite sugen på att prova.
Splines passar mot yttre knuten!
Stolarna har annat underrede på Mk III , kapa och svetsa dit ett mk III underrede.
Varför hela underredet , jo för att då försvagar man inte orginalkostruktionen vid t.ex krock.
Balk och fjäderben njaaa.
Ta vara på OM du anser det vara värt , en balk lever hårt och en ny kan vara en god investering att spara.
Köp coilovers , kitta med mjukare längre fjädrar.
Komfort och justerbarhet , coiloverdämpare har ett ganska stort spann de fungerar i.
Detta pga att samma patroner används i många modeller , därav olika stötighet på olika bilar.
Kör på att montera de bromsar du redan har.
Med 239mm har du ju massa mer fälgar som passar.
MEN kör du de senare med lösa hållare har du en STOR potential för uppgradering med OEM-grejor = billigt.
Ja det är väl synd att det blir en gatbil.
Men det är ju inget som hindrar att man råkar rasta den på banan nån gång = OUPS =)
Det tvivlar jag starkt på att jag gör ;-)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Idag var första resan i mk3an, fram och tillbaka från jobbet 6 mil, det var som att köra buss, lika mjuk och lika stor ratt hehehe
Sidolisterna ligger fortfarande i garaget, nya clips kommer imorgon.
Redan efter första resan har jag hittat en del grejer att se över.
Ena lampan paj över hastighetsmätaren.
Ingen värme på golvet, se över reglaget.
Mycket vägljud från höger sida, upptäckte att isolering saknades där.
(Knycker från 2an)
Stör mig redan på avsaknaden av rpm, får försöka knåpa in en diskret mätare.
Blir service innan sbp, så får vi se vad våren bjuder på för delar.
Har ett hundratal bilder på den redan, så blir väll en ny tråd snart :-)
Bör vara som på Mk2, att det räcker med ett mätarhus med varvräknare då signalen redan finns in i den. :)Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Dags att börja uppdatera er va ?
(bilderna är lite mixade)
Gülfen har blivit berövad på delar, delar som kan passa på mk3an,
som kan säljas och som kan sparas, skall dock ta mer.
Fjäderben bl.a.
Här står han iaf och fryser, undrar var det är kallast, i eller utanför garaget?
http://i1167.photobucket.com/albums/...pscfae9c61.jpg
Perfekt mekartemperatur ju !
http://i1167.photobucket.com/albums/...psa78994c9.jpg
Ny pendlarbil köpt,
Golf mk3 1.4 -94
Stackarn har haft ett tufft liv, såg dock väldigt bra ut i golv m.m. undertill.
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps7a7a1e12.jpg
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps66a7579c.jpg
Började riva bagageluckan, man kunde se att något gömde sig bakom listen
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps8621cc66.jpg
Efter blästring & två lager rostskyddsmedel
http://i1167.photobucket.com/albums/...psaddd874d.jpg
Å vitt
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps36cf7ad7.jpg
Vänstra sidan efter blästring och rostskydd
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps004718a7.jpg
köpt hem en ny skärmkant
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps98f7b6d1.jpg
Börjar se respektabel ut
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps916b6071.jpg
Lite frisk luft
http://i1167.photobucket.com/albums/...psd16fc729.jpg
Nya clips
http://i1167.photobucket.com/albums/...psef26a4e2.jpg
Till sidolisterna
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps15cbc9c4.jpg
Nytt bakre avgas monterat
Idag hämtade jag nya regskyltar på posten
Over and out
Ser bra ut, men förtjänar den inte en egen tråd? ;)
Njae, kommer bli lite reparation och småfix, tänkte väll det duger med någon enstaka bild här när det hänt något.Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
Snyggt!!! Då vet jag vem jag ska lämna mina rost lagningar till :))))
Tackar, kommer som sagt inte hända så mycket mer med denna, lite reparationer, bromsar, kanske nya fälgar och lite allmänt putsa/lacka/klistra.
Var först inne på att sänka, byta alla lampor likt de förra m.m. men har nog ångrat mig, lägga tiden och pengarna på barnen & hus m.m. istället.
Börjar väll bli gammal ;-)
Johan,
Om du behöver ett mätarhus med varvräknare så har jag ett som du kan ta över.
/Ulf
Tack för omtanken!Citat:
Ursprungligen postat av Ulf
Det skulle helt klart vara skönt att ha, det stämmer ju inte med miltal då men,
vi kan väll prata mer om det när flänsarna är färdiga (om laseravdelningen på jobbet får tummen ur snart).
Nu har jag lite valmöjlighet med hjul
http://i1167.photobucket.com/albums/...ps57f21132.jpg
1. 15" dubbdäck - svarta 15*7 alufälgar
2. 14" sommardäck - titangrå 14*6 alufälg
3. 15" sommardäck - Mim 15*7 Alu
4. 13" M+S-däck - plåtfälg
5. 15" Toyo Proxes R888 - JP 15*7
Nr.5 R-däcken är till salu, antagligen även Nr.4
Till sommaren blir det nummer 3 med nya däck tror jag,
de grå är riktigt lätta och har en del gummi kvar, men blir trevligare med 15"
Lite andra uppdateringar, beställt stift, rotor & fördelarlock,
Olja & filter samt bränslefilter finns redan i garaget, och tändkablarna hoppas jag kunna
ta från mk2an.
Har även bara 1 nyckel, som inte passar i bagagelucka och passagerardörr,
så ett kit med alla handtag, tändningslås & handskfack är beställt med 3 nycklar.
Kommer delarna i nästa vecka så blir det service kommande helg, regplåtar med gti-klubbshållare,
utblås m.m.
Hade även tänkt byta vacuumslangar och lite sånt, men börjar med lite service,
den blöddrar lite på tomgång och verkar dra runt 0.65 - 0.7,
min tidigare 1.4 låg runt 0.5 så det blir nog bättre med lite servicedelar.