Grattis Janne!
Lätt fel och bra fel med små bieffekter!
Utskriftsvy
Grattis Janne!
Lätt fel och bra fel med små bieffekter!
Tackar, sommaren snart här så börjar bli lite eld i baken nu. Beställde just en skärmvals från verktygsboden så ska valsa skärmarna bak, och se om skärmarna fram går att rädda.
Ska slänga iväg en "liten" tysklandsbeställning snart också.
- Tändkablar
- 84 graders termostat
- Kallare kylarfläktsgivare
- 675mm kylare
- VR6 eller G60 fjäderbenslager
- bärarmar
Trevligt nice.
Ja sommar snart.
Till och med jag är ute i god tid.
Bug Run i år Janne?
På tal om det ämnet , kollade över min försäkring idag.Citat:
Så se över era försäkringar och slå Trygg-Hansa en pling så kanske ni också blir positivt överraskade, det blev då jag!
Har helförsäkrat hos TH : 3400 / helår. (Inte mycket att snacka om)
Övriga 3 stora bolag IF , Länsförsäkringar , Folksam : 5700 - 6400 Helår med fulla rabbater.
Samtliga bolag kollade med en självrisk på mellan 3 och 5 tusen beroende på vad som gick att välja.
Där kan vi snacka skillnad..........tror jag blir TH trogen ett tag till. ;-)
Fan jag har börjat fundera på om du också stått avställd i byn med bilen de senaste månaderna , man har ju inte sett röken av dig!Citat:
Har bilen avställd i byn, men har fått garage till maj så då får golfen ställas på och flyttas ner till luleå för att agera sommarbil.
Antar det har med flytt , jobb etc etc att göra. =)
Får du kall eller varm garage?
Själv har jag fått tillgång till min efterlängtade "fritidsgård" nu , du får göra ett besök du vet ju bostadsadressen. ;-)
Börjar bli en riktigt trevlig mk2 detta :)
Står säkert på någon av tjugotalet sidorna, men hur många åsnor räknar du med att maskinen ger?
Jepp de har blivit riktigt vettiga! Ska vara in på BMW och kolla vad priserna för BBS RS071 ligger på om de finns kvar i systemet, alt. höra med BBS så får man väl ringa och höra vad de säger om försäkringsvärde på fälgarna ;) Men har inga stora förhoppningar precis...Citat:
Ursprungligen postat av Henrik.M
Haha, ja mentalt har man varit "avställd" ett bra tag nu, får ta en riktig krök/reboot så man blir normal igen. Tja, lulebos vanliga "kall/varm" garage utan motorvärmarstolpe, så inte lika fint som din "fritidsgård". Får komma förbi och kika nån dag här.Citat:
Ursprungligen postat av Henrik.M
Tja spöar jag 16v:are är jag fullt nöjd, men 140hk+ nånstans. Börjar fundera på exktraktor, skvalpplåtar, riktigt avgas och megasquirt 'n spark men det får bli till nästa år =) Får snacka lite med Jörgen först och höra hur han får ihop sin 16v och kolla in lite tips.Citat:
Ursprungligen postat av onk
Valsen har anlänt:
https://lh4.googleusercontent.com/-G...a66Sc/vals.JPG
Har handlat lite från England och på tyska ebay:
* 84 graders termostat
* Kallare kylfläktsgivare (får se om den monteras)
* Växellådsplugg med magnet
* 675mm kylare (stora)
* hårdare topplagringar
* Tändkablar
* Kompletta bärarmar med bussningar, spindelleder och krängningshämmarbussningar (var så billigt att det inte spelar någon roll att jag ska byta främre och bakre bussningarna mot R32 bussningar)
* Ska även handla nya sommardäck till corradoplåtisarna, som mest troligt hamnar på bruks-passaten, men 175/55-15 kanske hamnar fram på golfen istället för 195/50-15 för att kunna skruva ner den ytterligare när jag monterar coiloversen. Kunde inte ta mindre då jag fortfarande ville vara laglig..
* "ny" beggad säkrings/relä-platta för att få bort mina lustiga elfel
Nu måste jag bara boka besiktning (få på de nya sommardäcken för besiktningen, innan RSen åker på), ställa soppa och tändning och valsa skärmkanter innan besiktningen så börjar den vara klar för sommaren. Dock blir det nog inget BugRun för mig i år heller.
Fick du ordning på kylarfläktsplåten?
Det finns ju lite olika bredder.
Nix inte än, tänkte fara på skroten och kika lite idag, den som är till 1.6TD:n verkar inte vara nå mycket bredare i ETKA än plåten jag har till 525mm kylet på Gti:n
Som sagt jag ska ta foto åt dig får du se.
Gör det för det fanns inget på skroten.
Vart helt paff när jag kom hem, DHL hade vart förbi och lämnat grejerna, det har tagit 5 dagar från det att jag beställde tills att jag fått det levererat från Tyskland.. snudd på rekord! ATP (Auto Teile Pöllath) rekommenderas, visst det är väl inte originalkvalla på alla deras grejer, men det jag beställde så räcker det garanterat. Nu väntas det bara på grejerna från England och lite annat och pressa i R32 bussningarna i bärarmarna.
5 Dagar är ju standard från "hemlandet" från seriösare firmor iaf!
Mer prylar som anlänt, bilder imorn.
Dock upptäckte jag idag när jag plockade i grejer som jag beställt förra året att "R32" bussningarna inte var helt solida... =( Tycktde de var alldeles för billiga, nå så går det när man inte sprättar plastpåsarna på en gång... nåja var så billiga så att det inte svider någonstans att köpa nya riktiga R32 bussningar på VAG.
Har ett par framvagnsbalkar på G nu, men lurar lite på att ev. försöka böja till den främre öglan på högersida som är lite sned uppåt (främre fästet till bärarmen). Vad tror ni om hållfastheten i den efter "operationen" om man värmer lite och böjer till?
Bilen skall ställas på till helgen =)
Prylarna från Tyskland:
Stora 675mm kylaren:
http://web.comhem.se/xzenom/bilder/675mm kylare.JPG
Bärarmar med nya bussnignar etc, topplagringar, tändkablar, bussningar etc:
http://web.comhem.se/xzenom/bilder/bararmar.JPG
Awesome-gti.co.uk beställningen; "Kallare" termostat 84 grader, "kallare" kylfläktsgivare och magnetplugg till växellådan:
http://web.comhem.se/xzenom/bilder/awesome prylar.JPG
Igår var jag och fyndade ett motortest-kit, aldrig använt och funkade perffa:
http://web.comhem.se/xzenom/bilder/optilux.JPG
Så till helgen smäller det, bilen ställs på och tas i bruk efter att tändning och kamrem etc dubbelkollats.
Började polera lite på BBS RS:en igår också, inte lätt att få bort klistret från yttre fälgbanorna där det tidigare suttit klistervikter: idioter.... =( rubbing funkar sådär, har ni några tips? både för att få bort klistret och sedan polera upp fälgbanorna (klarlacken sitter kvar och är fin).
Vet inte vad det heter , men på jobbet har vi en maskin med en sk "vaniljtrissa / vaniljrulle" , som är just för ändamålet att ta bort klisterrester från ex emblem/klistervikter etc.Citat:
Började polera lite på BBS RS:en igår också, inte lätt att få bort klistret från yttre fälgbanorna där det tidigare suttit klistervikter: idioter.... =( rubbing funkar sådär, har ni några tips? både för att få bort klistret och sedan polera upp fälgbanorna (klarlacken sitter kvar och är fin).
En speciell gummitrissa helt enkelt.
https://lh6.googleusercontent.com/_d...g_r_jobbet.JPG.
Är det samma som man plockar bort stripes med? måste ha någon högvarvigare maskin till det då
Stämmer.Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
3M har en som är MYCKET BRA!
Haft lite att göra så centerkåporna fick sig en komplett isärtagning och minutiös rengöring... fy va skiten satt på vissa ställen...
Något blöta på bilden
http://web.comhem.se/xzenom/bilder/bbscaps.JPG