Utskriftsvy
TSI / TFSI - Det säger inget om produkten eftersom identiska produkter har olika beteckningar. Audi körde länge med TFSI på EA888 motorn medans VW använde sig av TSI på samma motortyp. Nu verkar det vara annorlunda...Citat:
Ursprungligen postat av cheba
Fick läsa vissa delar två gånger pga det osannolika innehållet :)!Citat:
Ursprungligen postat av wibmag
/Peter
Jo, det är ju bara varumärken på motorn och säger ju inget om tekniken. Redan under EA113:s blev den rebrandad till TSI, medan EA888 aldrig kallats något annat än TSI i VW modeller såvitt jag vet, så lite konstigt att dom kallar den TFSI i listan.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Audi å sin sida har ju fortsatt köra med TFSI varumärket på EA888, det har du rätt i.
Min uppfattning stämmer med din Fredrik. Har också höjt på ögonbrynen när de kallat den EA113 motorn för TSI under de senaste åren. Listan i tråden vänder ju upp och ner på allt...
Tror inte man ska ta så hårt på listan ur den aspekten. Den kan ju vara gjord av gruppgemensam funktion som inte riktigt reder ut hur olika varumärken används.
TSI = VW, Skoda, Seat
TFSI = Audi
Auto Motor Sport har nu en artikel om att VW tekniker har lösningen klar på NOx fusket, se länk http://www.automotorsport.se/artikla...usket-tas-bort
Merparten av dieselmotorerna kan åtgärdas med en programuppdatering av motorstyrningen. Men för 1,6-liters TDI måste sannolikt både spridare och katalysator bytas ut. De åtgärder som tyska KBA godkänner slussas automatiskt ut på övriga länder i EU.
Ägare till berörda VAG bilar får 1000 $ i kompensation:
http://www.autoguide.com/auto-news/2...ers-1-000.html
:confused: :confused: :confused: :confused: :confused: :confused:
USA. Har inget med EU att göra.
:mad: ....Jag kan läsa !Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Poängen är hur/varför VW behandlar kunderna på olika sätt !
Hur menar du "på olika sätt"?Citat:
Ursprungligen postat av 2stroke
Volkswagen kommer inte kompensera europeiska kunder alls.
http://teknikensvarld.se/volkswagen-...fusket-214137/
Tekniska åtgärder för drabbade EA 189 dieselmotorer - Technische Maßnahmen für betroffene EA 189-Dieselmotoren.
Publicerades den 25 november 2015
• Nästa steg för att lösa NOx-utsläppsfrågorna i Europa
• Minimala hårdvaruåtgärder i 1,6 TDI-motorer
• 2,0 TDI motorer kräver bara en programuppdatering
• Mål: Ingen ökad bränsleförbrukning och ingen förlust i prestanda
https://youtu.be/jr3t523bn0Q
Om det nu är så här enkelt, varför gjorde man inte rätt från början. Istället för att riskera att bränna sig på marknaden som man nu faktiskt lyckats med.
Kalla mig konspiratorisk, om ni vill. Men det här känns för enkelt/lite för att vara den slutliga frälsningen.
Den frågan besvarar man ju i videon:
Citat:
Die maßnahme könnte durch fortschritt in der motorenentwicklung und verbesserte strömungssimulationen innerhalb von komplexen ansaugsystemen realisert werden.
Väldigt positivt. Han säger ju bland annat att man stabiliserar luftströmmen och därmed kan LMM göra exaktare mätning av massan. Det hela görs ihop med SW uppdatering. Jag vill inte säga att det är busenkelt att komma fram till denna lösning. "SW utveckling" är oftast inte enkelt. Det finns ju en annan tråd om just detta ämne som man kan lära sig en del av....Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
US är ju en helt annan historia.
Tråden, förvisso OT då den inte handla om EA189 dieslar:
http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...ing-mjukvara&p
/Peter
Food for thoughts...
Detta är taget ur texten i länken nedan
http://www.automotorsport.se/artikla...-golf-var-bastCitat:
Övriga dieselmodeller som testades kom bland annat från BMW, Opel och Volvo samt Mercedes och Mazda. I testet kördes också en Audi Q3 med EA-189 dieselmotor, alltså den som använder avgasfusk i sitt styrprogram. Audi Q3 gav ett NOx-utsläpp på fem gånger över EU5-normen (som gällde för den motorn), vilket i jämförelse med övriga bilar inte kan anses som speciellt onormalt.
En av slutsatserna man kan dra från våra tyska kollegers publicering idag – utan att ha alla fakta från tidningen – är att Volkswagen gjort helt fel när man använt ett olagligt styrprogram, men i praktiken släpper inte dieselmotorn EA-189 ut speciellt mycket mer NOx än dieselmodeller från andra biltillverkare.
Trevlig läsning!Citat:
Ursprungligen postat av Haugeman
/Peter
Hej. Ny på forumet.
Tänkte höra ifall någon hört något om att VW har börjat rabattera bilar? Sitter med min gamla och funderar på att byta in den.
VW går ju som tåget för tillfället. Jag tror att högre rabatter än de kampanjer som finns blir svårt. Alltracken är ju prisvärd nu. :)Citat:
Ursprungligen postat av KJ90
Sent from my iPad using Tapatalk
Varför skulle dom börja göra det? Kampanjer kommer och går - just nu finns det exempelvis fina erbjudanden på Golf Alltrack.Citat:
Ursprungligen postat av KJ90