Utskriftsvy
Det var inte illa. Men dyrt eller? 17'000:- installerat och klart, förutsatt att det inte blir dyrare att göra det via svenska ÅF då.
7900:- tar tuningchip. Förvisso är det kanske inte så dyrt med 10k för ytterligare 25 hk. Men brukar man inte kunna ta dessa siffror med en nypa salt?
Trist om Tuningchip är ärliga och MTM både saltat och pepprat... :)
Får väl avvakta och se, ska väl förhoppningsvis ta några mil innan man tröttnat och vill ha mer :)
Om det är nån du kan va lugn att dom håller vad dom lovar så är det MTM.Dom köper in sina egna bilar tex för att testa trimmen på.Citat:
Ursprungligen postat av Barrett
Ja, 17 000:- kan låta dyrt, men du har en rätt dyr bil också. Så varför inte satsa på nåt som är bra då och utvecklat.
Lycka till ;-)
Missförstå mig rätt, jag är helt novis. Jag har ingen uppfattning om vad som är bra vs dåligt.Citat:
Ursprungligen postat av wolfbane1967
Jag är van vid att trimma 1-cylidriga motorer utan turbo :)
Vad är norm, man redovisar "beräknad" effekt på veven? Finns det någon leverantör som har för vana att visa bank-papper på verklig effekt på hjulen?
Lite skumt att MTM kan få ut så mycket som 300 hk med endast mjukvara,
HG motorsport får också ut ca 300 hk men då är det med en hel del uppgraderade prylar
http://www.vwgolf.net.au/showthread....26kW-amp-435Nm
Kan det vara så att 220hk och 230hk modellen har olika turbos?Citat:
Ursprungligen postat av anri52
ABT plockar också ut 300hk och 420nm... Så det verkar gå bra ;)
PrecisCitat:
Ursprungligen postat av Kukan
http://www.abt-sportsline.de/en/vw-t...ne-technology/
Kan det va så att 230 hk modellen har likadan turbo som nya Ren?Citat:
Ursprungligen postat av ThomasT
MTM är ju erkänt duktiga så det lär va goda säkerhetsmarginaler med detta chip i allafall.
MTM får ut 300 hp / 420 nm ur en GTI 7. De får ut 360 hp / 450 nm ur en S3 (har ju samma motor som Golf 7 R) bara med mjukvara. Samma turbo som R? Gissar att det inte är det.Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Har läst en del om MTM. Hade det varit ett annat företag så hade jag tvivlat på siffrorna, "för bra för att vara sant". Det är nog riktigt.
/Peter
Om MTM plockar ut 300 hk med endast mjukvara så kan det vara en k04 turbo eller liknande
att nya Ren samt S3an plockar ut 360hk kan ju även bero på hur övrig hårdvara ser ut
Kan tänka mig att Ren/s3an har bättre avgas,IC,insug,mm.
Jo, så kan det vara. Det du nämner lär skilja mellan bilarna (läste någon spec. i höstas). Är det k04 borde det ju räcka till för bägge konfigurationerna, GTI/R såvida det inte är någon helt ”ny” turbo version.Citat:
Ursprungligen postat av anri52
/Peter
Funnet på nätet GTI / R motor:
“Compared to the GTI's version of EA888, the Golf R has a modified cylinder head, exhaust valves, valve seats and springs, pistons, injection valves and turbocharger.”
/Peter
Snygg och snabb!, perfekt!
http://www.bilsport.se/artikel/golf-...bm-motorsport/
Ojoj maskinen i nya Ren kommer va enorm:)Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Hört att det skall bli svårare att "maskera" steg 1 trimmet dvs bara mjukvara och att det kommer med största sannolikhet att upptäckas när man gör en service och då står man där utan motorgaranti. Om det nu stämmer så kan det kanske vara bra att ha det i åtanke. Någon som har info kring det?
Kommer att lägga en beställning på en ny GTi mest troligt nästa vecka :)
Golf GTI 2.0 TSI BlueMotion Technology 169 kW (230 hk) 6 vxl DSG (5G19UY)
* Lättmetallfälgar 18 tum Austin
* Pluspaket
* Dragpaket
* Ljudsystem Dynaudio Excite, digital 10-kanalsförstärkare, 8 högtalare, 400 W totaleffekt
* Läderklädsel Vienna med sportstolar fram
* Mörkare tonade rutor från B-stolpen och bakåt
* Dynamic Chassis Control (DCC)
* Bi-xenonstrålkastare med LED-varselljus (kan ej kombineras med Förarassistanspaketet)
* Dimstrålkastare, LED, med statiskt kurvljus
* Bakljus, LED
* Dragkrok, manuellt infällbar
* Backkamera Rear Assist
* Parkeringssensorer fram och bak
Ingen uppvärmningsbar ratt + vindruta?? :)Citat:
Ursprungligen postat av Blackie
Trevlig spec annars :)
Citat:
Ursprungligen postat av Raven
Tack! :)
Visst har jag klurat på vindrutan för 6400 eller fjärrvärme för 9k, men uppvärmd ratt har jag inte sett någonstans under gti konfigen. Även fjärrvärmen verkar de ha tagit bort ser jag nu. i övrigt funderade jag även på de infällbara backspeglarna då de "bara" kostar 1500 extra, men jag känner inte att jag har haft behov av det tidigare så jag hoppade det. Jag tror det blir riktigt bra som det är :)
Trevlig spec.Citat:
Ursprungligen postat av Blackie
Backspeglarna – Aut infällbara / tiltbar högerspegel har jag, använder aldrig infällbarheten men tilt funktionen är kanon när man ska backa, vill ju se trottoarkanten! Det kan hända att man kan ta fram den med VCDS/Vag com med men ville inte chansa.
Infällbarhet – är det så trångt på en parkering att man måste fälla in speglarna så ska jag ändå inte parkera där ;). Gäller över allt utom på bilfärja.
Din kommentar om ”steg 1” är säkert riktig, man får helt enkelt ta risken. ”Piggyback box” lösning är ju ett alternativ, dvs att man ej lagrar annat motorprogram i ECU:en. Detta lär ha sina begränsningar i flexibilitet avseende sw.
DCC är inte så vanligt. Jag är kanonnöjd med DCC funktionen vilken är väl motiverad om man har 19" hjul, blir ju marginellt stummare än 18". Austin är en mycket vacker fälg.
/Peter
Tiltbar högerspegel har jag idag på min mk6:a och håller med om att den är helt underbar, använder den dagligen :)Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Vad gäller färgen så var jag inne på att välja den snygga Carbon Steel Gray färgen först men jag fegade och väljer Reflex Silver istället då jag är "allergisk" mot tvätt och ytrepor på lacken :P
Skall se om jag kan färga led-lamporna mörkare tycker det är synd att man inte får välja R toningen på led-lamporna. Är det någon här som lyckas övertala till att få lite special i beställningen? Det är ju inte så att det blir en förlust för Volkswagen direkt, blev även förvånad att man inte kunde välja utan emblem på bakluckan.
*Edit: Om det är någon som har erfarenhet av Carbon Steel Gray får ni gärna dela med Er om hur ni har upplevt färgen med tiden. Syns repor som på en svart bil t.ex.
Silver kan inte bli fel. Har en Audi i silver som börjar komma till åren. Bilen ser alltid fräsch ut i lacken trots att jag undvikit att maskinpolera i onödan. Dessutom är det inte trendigt, mao tidlöst. Själv valde jag Limeston Grey met, (har ju en bil i silver). Mycket nöjd med valet, sleeper look.
GTI emblem tycker jag är snyggt och klassiskt. Folk ser ju att det är en GTI ändå och de som inte ser det……de kör kanske Toyota Avensis.