Johans Garage - Golf GTI 16v 1987

Balk, länkarmar och några utsatta ställen på kaross målade med Carosol T03,
någon lättflytande blandning av wax, olja o.s.v. rekomenderades i dessa sammanhang.

Lite bilder har väll ingen dött av?


Bytte ljuddämpare innan besiktningen:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...43800069_n.jpg

En modell dålig balk:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...02532913_n.jpg

Nya delar:
(notera att det är en styling-antenn) ;-)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...41355493_n.jpg

Nya balken:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...32589314_n.jpg

Rostskyddade länkarmar:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...91641535_n.jpg

Här står han och myser:
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net...19870180_n.jpg


Guuuuud vad gott det är med garage, än så länge oisolerat,
men med en byggfläkt på ena sidan och en bygglampa på andra,
och understället på så funkar det rätt bra.
Får jag bara radio så är jag nöjd :-)


Kvar att göra:

• Köpa m8x60 för styrväxelns fastsättning i balk
• fetta styrväxel och montera ny damask
• montera balk & länkarmar
• byte förgasargummi

Torsdag nästa vecka ska den senast genom sbp.

"svordom" va dålig din balk var!
Det är nog VÄL VÄRT det jobb du lagt ner nu när den nya balken kommer på!

Kom på en sak........
På med R-däck nu bara så slipper du bromsa nån gång på bana =)
Bara att "skrubba" av farten i ingång av svängen och på gasen igen för att räta upp!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

"svordom" va dålig din balk var!

---

Ja den har sett bättre dagar :-/
Fick iofs 1 poäng på den ifjol, så jag har egentligen haft ett år på mig... o.O

Jag har lite planer för bakvagnen framöver, men mycket mekande och övertid just nu,
familjen blir lidande så lite lugn och ro först tror jag.

Problem... Delarna torkar inte...
Antagligen för kallt i garaget, lyfte ner de
på golvet med en byggfläkt riktad mot dem,
stått i 24 timmar och de har stelnat till lite, men fortfarande
lite klibbiga.

Imorgon ska de på bilen, vare sig de är torra eller ej...

Det var nog dags att byta ut den där balken :-)
Kul att se att du lägger ner lite tid och kraft på Gülfen istället för att skrota den!

"Gilla"

Härligt med nytt även under bilen.
Inte mycke till rost kvar överhuvudtaget nu... ?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Raz

Det var nog dags att byta ut den där balken :-)
Kul att se att du lägger ner lite tid och kraft på Gülfen istället för att skrota den!

---

Det kan jag hålla med om!
Jag har ju blivit så fäst vid Gülfen ;-)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lilla_Vargen

"Gilla"

Härligt med nytt även under bilen.
Inte mycke till rost kvar överhuvudtaget nu... ?

---

Det var faktist länkarmar och balken som var rostigt, jag tycker den
ser riktigt fräsch ut i övriga karossen.

Kan ha något fel på glidoken såg jag, beläggen slut på insidan men mycket kvar på yttre,
dessutom har skivans slitzar slitits ner nästan helt och hållet, på yttersidan finns de kvar.
För hårda belägg?
(Brembo Max 239, Ferodo belägg)
Gått 1½ år tror jag faktist, ganska flitigt på bana/konbana också.

5 timmar övertid i veckan, 15 till i helgen, plus få färdigt bilen,
inte mycket till helg det...

Citat:

---

Ursprungligen postat av J.L

Kan ha något fel på glidoken såg jag, beläggen slut på insidan men mycket kvar på yttre,
dessutom har skivans slitzar slitits ner nästan helt och hållet, på yttersidan finns de kvar.
För hårda belägg?
(Brembo Max 239, Ferodo belägg)
Gått 1½ år tror jag faktist, ganska flitigt på bana/konbana också.

---

Snarare kärvande ok eller klossar.
Vid hård körning brukar det slita klossarna så där.

Dags att uppgradera till 280mm skivor fram nu då?
Bättre ok och bättre slitage!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Dags att uppgradera till 280mm skivor fram nu då?

---

Sugen, men det är böket med byte av spindlar o.s.v. jag drar mig lite för.
Bromsarna duger nog ett tag till som de är, byte av skivor och belägg bara.


Update 28/01-2012!
Idag blev det lite gjort, styrväxeldamasken bytt, och framvagnsbalken är på plats,
löst dragen i ramen, motorkudden och växelkudden.

Jobbade övertid 5-14 så hann inte mer idag, jobbar imorgon också men tänkt sluta 11 eller 12 istället,
så ska jag nog hinna få dit armarna och skruva fast allt.

Glömt köpa skruv till styrväxeln, så det får bli på måndag,
så måndag kväll när det sista dras fast undertill, så ska den sänkas ner på hjulen igen,
sen är det bara förgasargummit kvar!



1. CO-halt förhöjd tomgång, för hög - Delar finns hemma
2. Infästning länkarm, fram vänster, främre, rostskadad - Arbete pågår
3. Signalanordning, ur funktion - OK!!
4. Strålkastare halvljus, vänster, ljusbild felaktig/bländande - OK!!
5. Färdbroms funktion, pedal sjunker - OK!!
6. Antennfäste, fram vänster, utformning olämplig - OK!!
7. Huvlås, kärvar - OK!!
8. HC-halt tomgång, för hög - Delar finns hemma
9. Skyddsbälg styrväxel, vänster, skadad - OK!!
10. Färdbroms bromskraftfördelning, bak, bromsverkan ojämn - OK!!

Bra att veta:
Infästning länkarm, fram höger, främre, rostskadad - Arbete pågår

Citat:

---

Ursprungligen postat av J.L

Sugen, men det är böket med byte av spindlar o.s.v. jag drar mig lite för.
Bromsarna duger nog ett tag till som de är, byte av skivor och belägg bara.

---

Alltså inte för att vara sån då va =)
MEN byter du så kommer ditt bromsserviceliv att förenklas deluxe.

Är ju som lego och bara att plocka i bitar enkelt.
Inga J**LÄ insex som sitter fast och kärvar.
Inga mer fasta okhållare mm.

Lättservade ok och glidpinnar.
Större bromsar.

Du tar spindel från 256mm bromsarna så du får samma spindelled du redan har(iaf 19mm).
Flyttar över 256mm oken rakt av för de är samma 54mm-kolvsok som sitter på GL/G60/GTi/VR6 osv.
Sedan köper du ett par billiga okhållare från en VR6 , skivor(Brembo med kylhål i centrum) 280mm.

Kort sagt så slipper du bryderier om de gamla kassa spindlarna!

Sorry för OT =)

balk, länkarmar m.m. på plats.

Grymt jobbat :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Premis

Grymt jobbat :)

---

Tack!
4 skruvar till styrväxeln kvar, bromsbackar & trumma, och sedan förgasargummi.
Förhoppningsvis rullar den igenom sbp innan torsdag, annars går tiden ut och jag
får ny besiktning. (Och då får jag säkert nya 2or med min tur...)

Citat:

---

Ursprungligen postat av J.L

Tack!
4 skruvar till styrväxeln kvar, bromsbackar & trumma, och sedan förgasargummi.
Förhoppningsvis rullar den igenom sbp innan torsdag, annars går tiden ut och jag
får ny besiktning. (Och då får jag säkert nya 2or med min tur...)

---

Ja men du ger den en jäkla massa TLC så den lär ju kunna få leva kvar ett bra tag till. Den är väl sugen på ytterligare en micro-karavan till Bugrun i sommar? :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Premis

Den är väl sugen på ytterligare en micro-karavan till Bugrun i sommar? :)

---

Jag ska fråga, men det tror jag nog ;-)

skruv m8x60 + muttrar + brickor finns nu till styrväxeln,
glömt hur monteringssatsen till backarna bak satt... :-(
1 fjäder som jag klurar på hur den satt, studerar bilder på google.

Update 30/01-2012:

• Styrväxeln monterad med nya skruv.
• backar & trumma monterade
• innerskärmar monterade

Bara förgasargummi och lufta bromsar kvar,
det tar vi imorgon!

Ändrade regler, körförbud f.r.o.m. torsdag, men ytterliggare
en månad att göra efterkontroll på.

Men förhoppningsvis efterkontroll på onsdag efter jobbet.

Hjulinställning bokad på fredag!

Samma regler har varit länge! För det har gått en måndad eller?

Precis man har två månader på sig att ombesikta.
Körförbud efter en månad.

Update 2/2-2012

Allt färdigt, nu står han utanför jobbet,
Hjulinställning klockan 2, och förhoppningsvis
besiktning efter det om jag hinner.

Wish Me luck!

Lycka till =)