Utskriftsvy
Lite grejer från Frankrike så vi får fräscht tändsystem........inte särskilt upphetsande , men i brist på en bil att visa. :)
https://lh3.googleusercontent.com/-h...599EAF9EF9.JPG
Sen var det det här med detaljer , detta är en sådan ska byggas in ASAP för jag har en extra mekanism liggandes.
https://lh5.googleusercontent.com/-h...074452F5EE.JPG
Paket från England innehållande 16m Chromelist till rutorna. (Spränglist)
https://lh6.googleusercontent.com/-A...7FACEC0858.JPG
Skyddsplasten ännu på , så det är inte lika blankt på bild som det ska vara.
https://lh6.googleusercontent.com/-G...498EC066C0.JPG
Även verktyget för montering dök upp från England , förhoppningsvis ska det spara många svordommar.
https://lh5.googleusercontent.com/-b...CB45664C36.JPG
Förhoppningsvis har jag en bil att börja montera på framåt slutet av veckan. :)
Hämtar du den redan till veckan?
Yes.Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
Måste ju hinna skruva på alla grejer innan våren. :)
Skrivet på forumspringaren.
Bilen hämtat och ställd på jobbet tills tid finns att börjar pilla på den.
Gick som en dröm!
Synd bara att våren verkar sen här uppe , ligger kring -20 strecket kvällstid , så det dröjer ytterligare några veckor innan riktig preimär. :/
https://lh4.googleusercontent.com/-6...320F504163.JPG
Ikväll var jag och slutförde affären som gör "Pricken över i:et" , "Grädden på moset" i MIN värld.
https://lh4.googleusercontent.com/-8...1C8268B0F3.JPG
2-år av jakt är äntligen över (Ebay har inte humana priser just nu på en komplett ratt) , såg en annons på blocket härom dagen på 2st MK1.or.
Dock var det ej på bilarna i sig intresset föll utan på vad som satt i den ena Golfen.........En komplett gammal GTI ratt.
Ringde säljaren snabbare än blixten och sa som det var , jag är INTE intresserad av bilen utan av ratten.
Han å sin sida var INTE intresserad av att sälja ratten separat i så fall fick jag ta hela bilen.
Gav han ett bud på ratten innan vi avslutade samtalet och bad han spara mitt telefonnr ifall han ändrade sig......för jag hade en aning att han skulle göra det.
(Vem gör inte det om en dåre ringer och man kan tjäna lite extra stålar på en ratt).
Nu under kvällen ringer killen upp och säger att bilen är såld , men ratten är kvar & att han släpper den.
Bara att pynta och hämta.......inte gratis men helt klart en mycket bra affär för båda parter. ;)
Härligt!
Den som väntar på något gott... ;-)
Hade ju en liggandes som var okomplett och fulltändigt omöjlig att få komplett som jag ledsnade att stirra på , sen har jag gått miste (andra köpare hann före) om 2st kompletta varav 1 var här i stan.Citat:
Ursprungligen postat av J.L
Så den här gången gav jag mig fan på att inte släppa den OM jag så skulle vara tvungen att köpa hela bilen bara för ratten.
Uppriktigt sagt.....jag är just nu som ett barn på julafton!
Så länge har jag letat.
Härligt och smart!
När säljaren fick ett lägre bud på bilen var det ju bara för han att säga "men då ingår inte ratten" och vipps så gick han inte back ändå.
Gäller att ha ögonen på skaft när man jagar rariteter:)
Elmotorn högre upp, är det för att slippa veva?
Snyggt! :)Citat:
Ursprungligen postat av Henrik.M
Är en vindrutetorkarmotor från en MK2 som ska in i bilen.Citat:
Elmotorn högre upp, är det för att slippa veva?
Mk1:ans torkarmotorn är en aning trött från fabriken. :)
Då har man avslutat första passet av flera.
H&R satsen , Ratten , Tänddelarna blev monterade samt en service blev gjord & så moddade jag ett Brodit proclip fäste jag hade liggandes så man har någonstans att fästa telefonen.
Har dessutom fått ett elfel på köpet som ter sig som så att handbromslampan slutat fungera när man drar handbromsen MEN den lyse ikapp med helljuslampan när man aktiverar helljuset.....vill minnas att detta fel ej fanns förra året , men jag kan minnas fel. (Eller så har jag förträngt det).
Alltid spännande med elfel på gamla bilar när man inte har något schema att gå efter , måste se om jag hittar ett i arkiven.
Misstänker dock att felet ligger i någon jordpunkt/bana bakom instrumenteringen eftersom det är det mest logiska & det värsta jag vet är at riva instrumenteringen på en MK1....blir ju inte lättare med att jag först måste riva ut stereon som jag moddat fast.
I värsta fall gör jag en egen lina till handbromslampan.
Sen är det 100 andra småsaker som ska utföras innan det är dags att åka mao ett par timmar till med jobb. :)
Pillat hela veckan under luncherna med bilen , så den börjar smått bli klar.
Elfel (skitfel) funnet med hjälp av ett elschema , vara jag som kopplat en kabel fel i elcentralen innan jag ställde bort bilen förra hösten. :/
Vindrutan är bytt och det är rätt obehagligt att köra bilen när man är ovan med en ny vindruta , känns som att man inte har någon ruta eftersom man är van vid den gamla blästrade.
Körde ett pass nu efter jobbet och monterade i sidorutorna med nya gummilister.....var ingen lek.
Var tvungen att ringa in en livlina som hjälpte mig med att trycka in rutorna , efter mycket våld och vilja satt dom på plats till slut.
Chromelisterna runt rutorna däremot har jag INTE mycket till övers för , räcker med att man tittar på dom som blir det märken på dessa trots att jag använt verktyget man SKA använda.
Just detta känns ganska irriterande eftersom dessa skulle vara OEM kvalitet & kostade därefter att ta hem från ENGLAND , något dom INTE var......och jag var tvungen att ha dessa eftersom dom gamla spränglisterna var skrot.
Kvaliteten var snarare någon lågpriskvalitet på metervara som dom skurit till i 4m bitar helt omöjlig att få till bra hur nogrann man än var, misstanken stärks av att leverantören kunde få hem så mycket jag ville ha på ett par dar när jag beställde.
VW-Classic parts som jag var i kontakt med innan jag beställde från england hade EJ dessa i lager och visste ej heller när dom skulle få från sin leverantör , så även VW Heritage som tar hem från VW Classicparts. (Ej VW Heritage som levererade mina spränglister).
Var helt annan profil på dom jämfört med orginal spränglisterna och betydligt sämre kvalitet , tänk billig ebay kvalitet.
Får invänta tills VW Classicparts får hem spränglister i lager , sen blir det att lista om hela bilen IGEN typ nästa år, ska det göras ska det fan i mig se bra ut också.....just nu skäms man om man tittar nära.
4-hjulsmätning på agendan , sen är vi nog klara......annars får man väl hjärtattack.
Ruta urmonterad för första gången sen rutan monterades i fabrik , monteringsdiket utan rostskador sånär som på några punkter med ytrost , som fixades till.
Med tanke på gamla rutans skick , märkning och ålder så är det mest troligt orginalrutan som satt.
https://lh5.googleusercontent.com/-z...08B3D759C9.JPG
Klassiska roststället , dock utan rost!.......bara där släppte ett ok från bröstet.
https://lh6.googleusercontent.com/-c...8EE6DFE372.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-a...2FB99C3300.JPG
Ny ruta & ny chromelist samt skarvmuffar.
https://lh6.googleusercontent.com/-O...F043BA94D5.JPG
OEM by Pilkington.
https://lh5.googleusercontent.com/-S...E8B6B02883.JPG
Bakruta med ny chromelist och nya skarvmuffar & den legendariska dekalen.
https://lh6.googleusercontent.com/-j...D685FA53AA.JPG
Ett set nya gummilister till sidorutorna bak från CSP
https://lh5.googleusercontent.com/-C...D485D36A88.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-n...C7E86DFCDB.JPG
Mycket vilja , våld och tandagnissel senare , ny gummilist , chromelist samt skarvmuff.
https://lh3.googleusercontent.com/-I...F8858A55A0.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-N...2661CD04D7.JPG
Tog nästan 2 års letande , men nu sitter den där KOMPLETT!
https://lh4.googleusercontent.com/-I...7A4A082CB3.JPG
Gjorde en 4hjulsmätning (framvagnsinst) idag , sen åkte fälgarna på.
https://lh6.googleusercontent.com/-h...BF2728F114.JPG
Betydligt högre bil i år med DOCK med mer komfort vilket gör det betydligt roligare att köra.
Förhoppningsvis sätter den sig litegrann efter några mil...på bilden är den just nerplockad från lyften samt att dämpare och fjädrar är helt nya.
Vi får väl se , dock behöver jag inte vara orolig för att kvadda oljetråg denna säsong & förhoppnings vis blir det en liten roadtrip på nätta 240 mil i början av juni. :)
Nu är det bara att invänta asfalten!
Det här e kärlek det :D "gillas"
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Bra jobbat du! Får ta tag i min nu också så 240mils roadtripen blir av. Inväntar de sista delarna från tyskland så hör jag av mig om erbjudandet fortfarande gäller?
Lite mer fjädringsväg än förra året då ;) blir det någe mer förbättringar?
Riktigt fin är den!
Bara slå en signal så löser vi det , erbjudandet gäller än.Citat:
Bra jobbat du! Får ta tag i min nu också så 240mils roadtripen blir av. Inväntar de sista delarna från tyskland så hör jag av mig om erbjudandet fortfarande gäller?
Man kan säga att den fjädrar betydligt mer än förra året.Citat:
Lite mer fjädringsväg än förra året då blir det någe mer förbättringar?
Ska in med torkarmotor från en MK2 också och en uppfräschad mekanism , sen ska jag FÖRSÖKA låta bli att hitta på fler saker för i år......förutom nödvändig service för att hålla den rullande , generatorn låter i lagrerna.
Har en extra generator liggandes , funderade på om jag skulle åka förbi trädgårds gatan med extra generatorn och höra vad det skulle kosta att få den renoverad.
Orkar inte börja mickla själv.
800kr tog dom senast för min generator, inkl ny stålremskiva.
Har en torkarmekanism om du behöver.
Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
800:- , det var inte dyrt! , då ska jag ringa och höra med dom vid tillfälle.
Såg att det fanns BÖLK generatorer för ca 800:- + frakt från frankrike , men då satsar jag hellre på att renovera en original BOSCH & veta att den håller bilens livstid för samma peng så slipper man fundera på om den fungerar.
Har en extra mekanism till MK1:an samt en MK2 motor liggandes i garaget.....ska bara orka gifta ihop dom. :)Citat:
Har en torkarmekanism om du behöver.