Det var skönt att det löste sig!
Det var skönt att det löste sig!
Grattis måste man ju säga nu helt klart!
I grevens tid var ordet va =)
Puh, tusan vad gött!
Jaa de kan man säga!:)
Nu är de bara lite små fix på den innan bug-run !
Syns där över en öl då ;-)
Ni bor på Party-campingen elle?
Jaha, jätte länge sen ja skrev något här så tänkte vell lägga några ord :)
Körde ju både bana och stripp , Bana gick skapligt men bilen är nog för mjuk i fjädringen och krängarna för små, men de var jävligt roligt .
På strippen så blev de allt hårdare och hårdare starter när ja fått känna lite på bilen ,
lyckas få till 14,28 med 149,9 Km/h i slutfart och de var vell helt okej med o-chipad motor och utan varvräknare tycker ja :)
Det var även första gången ja körde rakt fram så de var roligt och testa lite.
Nu har vell bilen rullat minst 400 mil sen bes skulle ja tro, var av 200 dom senaste 2 veckorna, har varit ner till småland med bilen och hälsat på en kompis, blev ca 94 mil den helgen utan större problem, en vatten slang gick sönder men den lagades vid närmaste mekonomen butik i Västervik.
De är roligt när de bara fungerar!
Underbart när grejerna håller ihop! Vad drar den per mil?
Mötte dig här i stan en gång, vart lite förvånad :)
Dock åkte jag Camaro..
När man minst anar de....
Tog ut bilen i lördags för en lite tur i regnet med min bror som skulle fota sin audi.
Tog några kort uppe vid gruvan här i stan, körde runt lite och hörde ett "pysande" ljud så stängde av den och de lät fortfarande, sen kom doften av kabel brand.. Fan tänkte ja ut under huven och drog bort + polen (snabb skor som ja bytte till dagen före) Och de slutade låta "pys" och "fräs" i bilen.. Misstänkte de kom från säkringsdosan någonstans under ratten.
Så tog bort kåpan där medans min bror satte tillbaks polen lite snabbt på batterit, och mycke riktigt kom de rök från den, de visade sej att det regnat in och samlats vatten i hela el centralen med kortslutning som följd.
Var bara att åka till garaget med brors audi och hämta en ny central sen ställa sej på parkeringen och byta de. Nu rullar den fint igen och ja ska leta vatten läckage under morgon dagen!
Tur i oturen kan man kalla de! :)
Snacka om att vara snabb då så ni hann plocka av batteripolen.
Hade kunnat bli oräddningsbart annars!
Tur att det löste sig!
oj! Tur att det inte blev värre, hade kunnat slutat illa om du haft otur.
Tur det gick som det gick!
Ja de var riktigt tur! Glad de gick att fixa utan större ingrepp!
Nu har jag tätat ett hål och ska hålla lite koll framöver hur de ser ut om de blir blött igen.
Nu på chemat står de att få styrboxen fixad. Ska i en programvara från en MTM chipad box.
De blir torsdagens mek! Hoppas vi lyckas bara. Då får man vell några ponnys till :)
Var läckte det?
De blev lite fix i kväll på jobbet.
Erik hade med sej en box som han gjort klar för test i syncron. MTM Programvara från Dahlbäck (skulle ge 230hk har dom sagt) Men runt 200hk+ får man ju va glad om turbon klarar.. Sen hade han även tagit bort startspärr så nu kan jag kasta ur mitt stöldskydd vi satt i förut.
Han har nu klurat ut hur man kan flasha vissa boxar samt koda bort startspärr.. Så någon som behöver ha något gjort så går de att ta kontakt med mej eller Erik för att diskutera vidare.
Syncron blev nu att gå riktigt bra! Vilken skillnad. Blev att landa på 1,0 i ladd tryck med en peek på 1,2 .
Mot orginal 0,6-0,7
Nu var den roligare att sladda med =) Längtar till vintern!!
Min bil fick agera försöks kanin vilket slutade med bra resultat!
TACK Erik!!
Tackar för provkörningen!
Du har fått till det riktigt bra med motorn! Jag blev väldigt sugen på ett likadant spakställ =) blir nog att bygga om mitt i vinter!
Väldigt segt med uppdate här jag vet... Men jag har inte haft någon ork till det.
Jag har bara kört :)
Senast syncron var ut på riktigt bus var i Orsa på PPF End Of Season!
Lyckades efter 3 repor köra 13,694s med 158km/h i slutfart med en 60 fot på 2,04s
Tycker de är riktigt bra för de var andra gången ja körde strippen över huvudtaget :)
Bilen kördes på kassa Regn däck (R-däck) under helgen och ja behövde bara byta däck och köra hem efter runt 15 repor körda. Så de kändes riktigt bra när andra bytte både drivaxlar och växellådor hehe.
Jag har ju lagom med effekt så de håller rätt bra. Strax över 200hk är de vell.
Nu i dag stundade byte till vinter däck. Blev nya fälgar för i år. Hittade några skapliga 15" 6 ekrade på bildemo som ja handlade och fick tag i kanon fina Nokian Hakka 5 däck till!
Blir snart att byta fram bromsar (256mm vinter bromsar pga 14" is däck), ur med motor/låda och sätta i diffen samt byta till större koppling till 228mm för framtida effekt ökningar!
Ett pics på hur den blev med hjulen.
http://www1.garaget.org/archive/41/4...65-2571004.jpg
Blev ju riktigt bra de där bror :)
Kan bara hålla med din broder.. =)
Tackar! :) Ja de blev ju lite 90:tal över de hela hehe
Fick mitt "nya" g60 228mm svänghjul i dag :)
Kopplings byte står på tur när ändå motor och lådan snart ska ur och diff ska monteras i lådan!
Svänghjulet lämnades ikväll till E-Milberg som ska göra de lite lättare innan de monteras!
Handlade även nya svänghjuls bultar på jobbet.
annars har jag arp bultar till svänghjulet om du vill köpa :)
va ska ja ha sådant lyx för :)
ja du lättade ju svänghjulet!? är ju också rätt onödigt lyx eller ? arp bultarna är lättare än orginal :P
nej de är väl inte onödigt :) de kan vell inte va mkt lättare ? :P
Nu var de dags!
Motor och låda ska ur och få lite lätt översyn samt nya prylar så som, Koppling och urtramp lager , diffen ska i lådan. Sen ska en ny termostat dit när den ändå är ur =)
http://www1.garaget.org/gallery/imag...e5d9811a19.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/imag...ca9b0a6a12.jpg
Kopplingen då, 228mm sinter med lättat G60 svänghjul. (Den har tidigare åkt gul turbo golf) undra vilkens ? :)
Sen fin diffen nyss upp packad ur kartongen .
http://www1.garaget.org/gallery/imag...b9d88b2188.jpg
I morgon åker den ur då ja fick åka i väg och fixa lite prylar till en viss cross som gick sönder efter helgens körning..
godis! ;)
men tryckplattan ser lite gnagd ut.. kanske läge att byta ut den.. tror du förlorar lite inspänningstryck med den där.
Får väl provtrycka den å schimsa in den. å andra sidan är det inga tok effekter så är nog ingen risk för slir iaf
Är en nästan ny Sachs, har åkt 1 sommar med den för sisådär 2 säsonger sedan!!
Knappt 60mil i gulingen så de är nog ingen större fara inte för nickes nuvarande effekt iaf!
Nej kopplingen är nog lungt med :)
Min koppling som setat i saknas de bitar ur och den vara då inga problem att göra en fullgas start på torr asfalt utan slir.
Så där då.
Lyftet är gjort efter någon timme i garaget med hjälp av Linus och Tjejen på ett hörn :)
Delade motor och låda samt skruvade dit andra kopplingen när jag ändå var igång.
Upptäckte även vart den har läckt servovätska, axeln in i styrväxeln såg de ut som. blir att försöka byta packbox där.
Lådan och diffen lastades sedan bak i bilen och ska få åka med till jobbet i morgon.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...888b2995a4.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/imag...c40303c420.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/imag...afbd5de662.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/imag...776c88e6aa.jpg
Skruvade isär lådan efter jobbet i dag.
Tvättade husen och började kolla på diffen lite.
Såg att bultarna som håller kronhjulet till nya diffen är större så måste troligtvis borra upp hålen i det lite :)
Här någon bild på den iaf.
http://www1.garaget.org/gallery/imag...b340bc67f5.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/imag...1453034608.jpg
Schyst CD-samling =)