Som sagt, "Snyggt manny"!
...man blir ju inte mindre sugen på en banbil när man kollar i din tråd!?
Utskriftsvy
Som sagt, "Snyggt manny"!
...man blir ju inte mindre sugen på en banbil när man kollar i din tråd!?
Lite har jag hunnit med iaf! Bara två veckor kvar nu till säsongspremiären på sturup!
Golvet är färdigmålat och stolarna sitter i nu.
http://images.fotopic.net/y07kiv.jpg
Dörrsidorna sitter på plats. Tätningslist sitter under för att täta mot det mesta vattnet.
http://images.fotopic.net/y07kxa.jpg
Har köpt nya bussningar till kylarbalken i plast istället för gummi. Nu är det bara växellådsfästet som är mjukt =). Jag märkte att de gamla gummibussnigarna satt felmonterade iofs. De va inte pressade i själva balken utan låg bara utan på så att säga. Detta gör att motorn sitter ca 10-15mm högre upp. Så nu kanske den inte tar i huven längre om jag har tur.
http://images.fotopic.net/y07kx1.jpg
http://images.fotopic.net/y07kx3.jpg
När jag höll på med främre balken upptäckte jag en tråkig detalj. Framvagnsbalken var spräckt!!!
Troligen har den fått sig en kyss när jag körde av på Kullen förra året.
Först såg jag bara detta lilla hål.
http://images.fotopic.net/y07kx9.jpg
Sen började jag kolla lite mer och hittade denna härliga glipa.
http://images.fotopic.net/y07kx7.jpg
Så det blev bara att plocka ner o byta ut den. Den nya jag sätter i tänker jag iofs förstärka i skarvarna med lite sömsvetsning. När jag plockade er så fattades jag en bult till bakre motorfästet med...
Nu står hon utan sin balk o skäms. Med bara en bräda som håller motorn på plats...
http://images.fotopic.net/y07kxe.jpg
Till Elmia åkte jag en svängom med. Fick köpt mig lite snygg plaststyling där mad =).
http://images.fotopic.net/y07ki0.jpg
Den gamla GTIklubbslisten satte jag på en intet ont anande E30 ägares bil =) HAHAHA!!!
Fälgar och en annan framvagnsbalk är på blästring nu. Balken svetsades lite extra i skarvarna runtom. Är nog färdiga tills på fredag iaf.
Inredningen är på plats. Matta på passagerarsidan med som sitter på plats. Väldans hemtrevligt med lite mattor.
http://images.fotopic.net/y0cbjz.jpg
Plockade ur brickor från drivaxlarna. Gav ca 4-5mm mer rörelse på axeln.
http://images.fotopic.net/y0cbj0.jpg
Passade på att måla dessa med. Hade blivit lite slitna. Och när färgen ändå var framme så fick ett fälgkors en klick färg med =).
http://images.fotopic.net/y0cbjw.jpg
Blir ju tokbra det där =) Verkligen en riktigt banåkar bil... Det är dom små detaljerna som gör det... Måste vara rätt go kännsla att köra denna bilen nu antar jag?
Snyggt..
Man tackar =).
Nu har jag köpte en bättre hjälm än den skiten jag hade innnan. Hittade en schwein-billigt på mässan i malmö. Tyvärr var mattsavart slut i min storkek så jag tog en som var lite fräsigare =).
http://www.karlssonshjalmar.se/multi...hov8499p41.jpg
Akta er för Evel Knievel på banorna i sommar!
Stil & klass! ;-)
Idag åkte den nyblästrade, nylackade och helsvetsade nya balken på plats! Nu är det bara resten kvar.
Det har man tröstat sig med många gånger!?Citat:
Ursprungligen postat av Manny
Bra kämpat i alla fal!!!
Härligt Manny :-)
Balken o allt därtill på plats. Fälgarna burklackade. Oljan urtappad.
Men en läckande styrservoslang hittade jag istället. Hoppas innerligt att det går att göra en ny på hydualfirman imorrn, ananrs e jag nästan körd....
Håller tummarna !!
Annars blir d ettan ?
Nja, kanske. Inga belägg kvar på den dock...
Men belägg går fort att byta......Citat:
Ursprungligen postat av Manny
Idag har jag vart i garaget hela dagen.
Servoslangen som satt på passade inte riktigt bra på servopumpen jag har(slangen från golf mk2 och pump från audi A3). Så det läckte lite vid pumpen eftersom hylsan var för kort. Men det har klarat sig bra länge, jag har väl vart emot så den rörtsig och börjat läcka.
Snubben på Hydroscand hade inte rätt kopplingar till styrväxeln, men hade fiffiga idéer med lite nipplar o grejer samt att jag fick hämta en annan rörbit mot själva styrväxeln så gick det att lösa smidigt.
Jugo sponsrade med en slang med rätt koppling till styrväxeln från en Seat Toledo =).
Här är resultatet (nipplarna är inte med på bilden iofs):
http://images.fotopic.net/y0diun.jpg
Och allt annat sitter på plats nu. De nya R-däcken med de nya fälgarna tar i framskärmarna vid hård körnig så en höjning av bilen och hjulinställning står på schemat imorrn efter jobbet. Tvättnig ska också fixas.
Garaget fick sig en röjning med.
Här är en lite teaser. Undrar om jag släpps in på sturup =).
http://images.fotopic.net/y0diuo.jpg
Klockrent ju =) du får försänka emblemet i grillen så det ser mer äkta ut
Njaä, det sitter bara med buntband, ska inte behålla det, jag hade det liggande bara. Det får sitta på ett tag =).
Ja en tvätt kan behövas eftersom det ser ut som att det har fastnat någon skit i grillen ;) Men annars ser det bra ut...
Härligt Manny, tyvärr får du ställa in Sturup, och städa lägenheten istället när
det blir finbesök ikväll ;-)
Goddy! släng upp en bild från sidan så man får se hur fälgarna ser ut från sidan också
Här var det ett tag sen. Har lite trubbel med bromsarna sen ett ok pajade bak, har krånglat dit ett par ok från en A3 -07a. Men jag är inte nöjd.
Lutar åt att skaffa ett orginal 36mm ok istället. Har spenderar 1,5 liter Motul RBF 600 bomsvätska på detta.... =(.
Ska beställa nya belägg fram med. Blir troligen Carbotech XP8, eller kanske XP10.
Ska göras under veckan som kommer. Jobbigt när det är stängt överallt bara för att det ska vara lite helg...
Men men... lite annat skit har jag hunnit med. Lyckades elda upp min hembyggda voltmätare. Men jag orkade inte bygga en ny så jag åkte o köpte en på racerbutiken =). Gissa om deras kopplingschema stämde som vanligt....
http://images.fotopic.net/y0tdkm.jpg
Sen har jag lyckats smälla ihop och dra kablar till min huvudströmbrytare.
http://images.fotopic.net/y0tdko.jpg
Eller "nödstopp" som man kan kalla det. Himla meck för att få till det iomed att bryter batteriet med motorn igång. Behövs lite motstånd för att inte döda generatorn med.
Och en bunke kablar för att styra brytaren.
Sen att man får göra om det typ tre gånger för att man missat en kabel är en annan femma...
Hållaren tog ett tag att fundera ut, utan att göra åverkan i karossen och lacken. Den blev tillslut så här, lackad i samma färg som bilen, ska sitta bakom batteriet:
http://images.fotopic.net/y0tdkt.jpg
Kablarna intejpade o snygga (finns många fler iofs), även motståndet och relät som bryter tändningen på bilden:
http://images.fotopic.net/y0tdkq.jpg
Denna knappen slår man in för att döda bilen vid eventuell olycka.
http://images.fotopic.net/y0tdkn.jpg
Och denna röda stora har samma funktion som den på utsidan fast inne i bilen. Den ena vippbrytaren slår man till om man vill starta även om någon av de andra knapparna är intryckta ifall nån kanske vill vara lustig :P. Den stora röda knappen lyser rött när den är aktiverad och vippbrytaren lyser gult om den är aktiverad.
http://images.fotopic.net/y0tdkl.jpg
Himla praktiskt att kunna koppla ifrån batteriet utan att öppna huven om man ska stå still med bilen en längre period.
Inga bilder på den helt på plats, färgen måste torka först :P.
Nu är det bara bromsjobbet kvar i veckan.... Hoppas det reder ut sig!
Riktigt snygg och snillrik konstruktion!
Manny det där var smart!!!!
Sälj idéen.
Gratis på forumet då alltså =)
Eller bygger du in det åt folk kanske.........för det finns folk som jag som blir allergisk så fort det talas om bilel och koppla elgrunkor.
Man tackar =).
Det är fritt fram att fråga om det för dom som vill göra en egen. Det svåra är att får tag i själva huvudbrytaren till bra pris =). Jag kom över min till rätt kirs iaf. Annars hade jag inte gjort det ens =).
Hur öppnar du motorhuven nu då Manny?
Ser ju att du skruvat nödstoppet genom ventilationen på huven..
Snyggt och smart!
...snart redo för mååånnngggaaa varv på Mantorp nu då! ;-)
Huven öppnar jag som vanligt. Men jag behöver inte gör det nu =). Det är bara en lite kontakt som sitter i huven. Resten sitter bakom batteriet.
Utan bromsar så går det inte bra att köra =(. Jag har lite tid kvar som tur är.
Jag tänkte på det där med bromsvätskan. Kasserar du den bara för att den gått igenom? Jag återanvänder den om det krånglar när man luftar, annars blir det ju svindyrt.
Vågar du det med klubbens mätare??Citat:
Ursprungligen postat av GTI-nissen
Tror inte jag varit på en enda träff där det blivit ett koncekvent resultat?
Blir helt NY bromsvätska , ATE Super Blue som vanligt!
Jag återanvänder när jag vet att det bara är ny vätska man pressar igenom. Hittills har jag inte fått nedslag iallafall.
Jag hade ju tur på Sturup :-)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
( Flaskan hade stått öppnad, men med stängd kork sedan Sturup 2008)
" Kom på " att det kanske inte var så smart kvällen innan körning 35 mil
hemifrån hehehe men det blev ju grönt som tur var.
Nu kommer vi bort från Mannys tråd, men vi måste ju klargöra lite.
En bruten, men stängd, flaska kan ju maximalt bara ta åt sig fukten som finns i luften inne i flaskan och det är ju inte mycket...
Nu får vi inte överdriva det här med bromsvätskans sårbarhet. ;-)
Om den är 100% tät ja, vilket de flesta flaskor inte brukar vara med skruvkork.Citat:
Ursprungligen postat av GTI-nissen
Men men, det gick ju bra som tur var.
Ser bra ut med "nödstoppen" Manny, men du repar väll inte lacken på huven
där du skruvat nu då?
Jag återanvänder inte, vill inte riskera smuts i vätskan.
Ate blåa var faktiskt dyrare än RBF 600, och hade lägre kokpunkt (ate 300kr/l, Motul 200:-/l).
Huven är orörd :P.
Har beställt Nya belägg, Carbotech XP8 och nya skivor fram, Red-dot slitsade från
Peansweden.
Kostade några kronor.... Skivorna var iofs nästan lika dyra/billiga som orginal iofs. Beläggen kostade mer än skivorna.
http://www.peansweden.com/XJ.jpg
Idag beställde jag ett bättre beggat orginalok från skroten (från NORRLAND :P) hoppas det dyker upp innan helgen.
Jag ger upp det här med alu-ok......
http://www.forumbilder.se/images/8f620091048555682.jpg
Vore ju faan om det inte hade kunnat funka till BR nu då.
Nu ska jag ner o koppla ihop de sista sladdarna.
Brytaren klar =).
En kort filmsnutt på hur den fungerar, man hör när relät slår av och på:
http://www.youtube.com/watch?v=fMUhi03IMvk
Ser rörigt ut med kablar, men jag har det under kontroll =)
http://images.fotopic.net/y06pd7.jpg
Och monterat o klart:
http://images.fotopic.net/y06pd8.jpg
Nu sitter jag i garaget o glor. Bromsarna höger bak brann upp. Slog lågor från gummidamaskerna. Skivan hade en intressant färg.
Tror handbromsmekanismen gick för långt ut.
Har beställt renoveringsats. Nu ska jag byta hjullagerfett, det gamla luktar inte hallonbåt..,
Ajdå....Citat:
Ursprungligen postat av Manny
Men kul med innovativa lösningar på elbiten.
Besiktning på onsdag....
hmm komma ihåg... slänga på reflexer, triangel, byta den trasiga glödlampan och sätta på en luftburk... det var väl allt? =)