Två duktiga mekar sa samma sak som första fråga när vi pratade om ditt problem, sitter pickupen för nära tråget.. Nåt att kolla på i alla fall.
Utskriftsvy
Två duktiga mekar sa samma sak som första fråga när vi pratade om ditt problem, sitter pickupen för nära tråget.. Nåt att kolla på i alla fall.
Varför skulle den sitta för nära tråget? pumpen bygger lika mycket neråt som en vanlig 8v/16v pump och tråget som sitter på är ett vanligt 8v/16v bubbeltråg...
Allt kan bli stukat eller liknande eller komma lite snett eller inte alls vara gjort för att sitta ihop, jag vet ej men det var tydliga indikationer på att det felet därför tipset..
Varför kör du inte med pickup och tråg från 1.8T motorn för?
För att motorn är längsmonterad orginal....
Den här setupen funkar juh för massor med andra 1.8t konverteringar runt om i världen så jag är ju inte direkt den förste som kör med dessa delar....
Det är ca 10 mm mellan tråg och pickup för övrigt....
Har lyft tillbaka motorn i bilen men när jag skulle montera oljetråget så jävlas den bakre skruven i packboxflänen mellan motor och låda med mig....den vill bara ta gängor snett så för att undvika gängpaj måste jag ta ur motorn och demontera lådan igen....
FAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAN !
Citat:
Ursprungligen postat av Falcor
Triiiiiiiiiist! Hoppas det löser sig så smidigt som möjligt ändå!
fan va det inte vill funka åt dig då...
hoppas du får någon årdning på de någon gång...
å sen påstår folk att det är skruva hela tiden när
man åker jänk men så mycke bekymmer som du
värkar ha med din bil har jag aldrig haft med någon
av minna amerikaner en del "vedbods-byggen" till trotts
Bara åt bite ihop !
http://www.desertwind.se/20v/2009/Screw%20it.jpg
Idag har jag:
Demonterat turbo, drivaxlar, vattenpump, remhjul, kamrem+kåpa.
Lyft ur motor och växellåda
Demonterat låda, koppling och svänghjul och packbox.
Fixat gängorna i packboxen.
Monterat packbox, oljepump och oljetråg
Monterat svänghjul, koppling och växellåda
Lyft tillbaka motor och växellåda i bilen...
Sen fick det räcka för idag....
Ser att det finns saker att avreagera sig på....
Bra jobbat Mats !!!!
Håller tummarna för dig.
Citat:
Ursprungligen postat av Falcor
...jasså inte mer!??!
Bra kämpat Mats!
Då vid denna skrivande stund borde du vara ute och prov köra den igen??
Njae...får se om det blir lite mekning till kvällen kanske...
Gött att du inte ger upp Mats!
Motorn startad idag, fylla kylarvätska och montera motorhuv kvar att göra, samt ta ner den från pallbockarna och provköra. :-)
Vad är det du har gjort denna (tionde) gången du har lyft ur motorn?
Jag håller tummarna HÅRT nu Mats.
HOPPAS det fungerar och att allt groll är glömt med Mr.Murphy.
Heja Mats !
Heja Mats !!
Heja Mats !!!
Hade på gränsen till för lågt oljetryck på tomgång på BugRun och när jag kom hem därifrån tog jag ner tråget och hittade en liten metallflaga. Jag lyfte då på vevöverfallen och såg att de var lite slitna. Så istället för att riskera stor-ras så plockade jag ur motorn. Blocket har varit hos Trollspeed och finjusterats lite eftersom det visade tecken på att ett lagerläge gått varmt (troligtvis vid raset förra sommaren)
Så provkörning idag eller??
Njae, för dåligt väder för det...
Något säger mig att du börjar få rutin på att få i/ur motor...
Kämpa på!!!
//Micke
Kan säga som så att jag tänker aldrig mer lyfta ur en motor ur den bilen, händer nåt mer nu så säljs den...förbannat trött på skiten som aldrig funkar.
Ge inte upp hoppet nu...
se till att få grejerna att lira i stället...
alla bilar har "barnsjukdomar" =) vet mer än väl själv
Kan juh säga att jag inte var helt nöjd igår morse när jag provkörde bilen ett varv runt kvarteret och när jag kom hem och oljan blivit lite varm, ca 60 grader enligt tempmätaren (om man nu kan lita på den?) så hade jag mindre än 1 bar i oljetryck. *Aaaaaaargh!!!*
Nåja, efter lite klurande så kollade jag med Jani om han hade nån oljetrycksmätare liggande....det hade han såklart så den lånade jag
och installerade nu på morgonen.
Biltema mätaren visade:
900 rpm, oljetemp 60 grader = 0,6-0,8 bar
Speedpartsmätaren visade:
900 rpm, oljetemp 60 grader = 1,6-1,8 bar
2000 rpm, 60 grader = 3,5 bar
3000 rpm, 60 grader = 4,8 bar
900 rpm oljetemp 70 grader = 1,2-1,4 bar
Oljan som används är Biltemas 5W-50 helsyntet. (endast i utsköljningssyfte, ska bytas mot bättre olja innan bilen belastas nånting)
Härmed vill jag utfärda en liten varning för Biltemas oljetrycksmätare (och kanske andra mätare också?) Dom är snygga, kostar hälften av vad andra mätare gör, men deras mätresultat kan ibland också bara vara hälften av vad dyrare (och högst troligtvis bättre) mätare visar.
//Mats
Jani kommer till hjälp som vanligt =)
Vet ju en som kommer att få vatten på sin kvarn när jag säger det till han.
Bra jobbat Mats !!!
Så, blir det ny olja och sen lite "hård-körning" för att utvärdera det hela ???
Man sitter ju spänd av förväntan....
Angående biltemas mätare, vilken av de (3 olika som de har) var det ???
(1: den skitbilliga, 2: den analoga billiga utan logo eller 3: den "digitala")
Står och funderar på om man ska skaffa sig ngra mätare och detta får ju en vändning på det hela.
Det är den som har artikelnummer 32-193.
En glad Mats och en fin fungerade bil såg jag för en stund sen, hoppas det var lika bra på hemvägen!.
Härligt att det lirar ändå, surt på mätaren, inte för att strö salt i såren, men det
kunde man nästan ana, vissa grejer hos feltema duger och funkar, men det mesta
är nog skräp tyvärr.
Tar du en tur bortåt här så kom förbi på en kopp vettja :-)
DEN FUNKAR !!!
Var precis ut på en liten tur på 5-6 mil och inte en enda ryckning, inte en tillstymmelse till att gå fett, oljetryck ok hela tiden. Jag är såååå jävla glad!!!
Vad har jag då gjort för att den ska gå bra. Det är flera små saker.
1 Knacksensorn för cyl1&2 satt lite fel så den är flyttad till rätt hål på blocket.
2 Dumpventilen var vänd åt fel håll så den har vänts rätt.
3 Längre avstånd mellan filter och LMM.
4 Luft från dumpventilen gick förut in precis efter LMM, har flyttat denna närmare turbon.
5 Nyrenoverad generator och tjockare kabel mellan generator och startmotor
Tror det var allt.... :-)
Grattis :-)
Du har ju slitit med detta ett tag!
Grattis...
Då skall den få används nu...
Bara att lyfta på hatten =)
Stort GRATTIS, Fan va roligt, måste kännas riktigt bra =)
Roligt för dig...
...du är värd lite medvind.
Ett stort Grattis!!!
Kanon! Grattis, du har verkligen slitit för detta!
mvh Per
vist könns det så ruggigt förnedrande när man kommer på det där...Citat:
Ursprungligen postat av Falcor
gorde samma miss på min S4 -92 jag hadde förut =P
men hoppas att den fortsätter att gå fint nu
det är du fan värd efter allt slit å jävelskap du haft med den =D
Härligt!! Bara ut och köra nu, det är lååångt kvar av sommaren =)
Tack allihopa, trots att det ösregnat mest hela dagen har jag gått runt och smålett mest hela dagen.
Har även gjort en lista med allt sånt där småfix på bilen som man inte orkat bry sig om tidigare men som man nu kan ta sig tid att ordna med.
Du får ju lägga upp listan så att vi kan kontrollera när du har gjort färdigt det!!! Måste kännas skönt att kunna "gå vidare" =)