Är själv nära att slå till på en Golf R.
Ni som har 19" och DCC, hur upplever ni komforten på motorväg? Jag är mest ute efter hur mycket av de små vägimperfektionerna som känns.
Jag hade helst valt 18" men tyvärr går det ej ihop med kampanjpriset.
Utskriftsvy
Är själv nära att slå till på en Golf R.
Ni som har 19" och DCC, hur upplever ni komforten på motorväg? Jag är mest ute efter hur mycket av de små vägimperfektionerna som känns.
Jag hade helst valt 18" men tyvärr går det ej ihop med kampanjpriset.
Va, går det inte att få 18" hjul ihop med kampanjpriset? Det måste vara en nyhet, jag beställde min bil i början av februari till kampanjpriset och valde då 18" hjul. Dock har jag inte DCC på min bil.Citat:
Ursprungligen postat av samuel2
Det går på Variant men inte på 5-dörrars.
Ok, då förstår jag.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Kör 19" och DCC på SC R och upplever inga problem, står skillnad mellan Race samt Komfort läget.Citat:
Ursprungligen postat av samuel2
/Johan
I Sverige kör man ju ganska långsamt. Jag brukar ha den i "Normal" mode 95 % av tiden, Vid besök på kontinenten kör jag bilen företrädesvis i "Comfort" mode eftersom hastigheten kan öka till typ 200 km/h på Autobahn. Annars blir det lite stötigt med 19".Citat:
Ursprungligen postat av samuel2
/Peter
Nån som klämt på dragkrok på sin R än? ;). I så fall, kan man få se en bild hur det ser ut när man får "jacka" ur diffuser? :)
R:en är ej certifierad med drag.
Japp, men går att montera ändå. Som jag vet ett 2st gjort iallafall ;)Citat:
Ursprungligen postat av MickeR
Man besiktar inte drag längre, därför är det inga problem att montera :)
Vad händer då om du krockar med bil + släp? Rimligen observerar försäkringsbolaget detta.
Undrar varför den inte är certad egentligen, eller om "certad" är rätt ord. Vad kan skilja mot en vanlig golf tro?
Försäkringfrågan är helt klart rimlig, iaf vid kollision bakifrån (vilket iofs borde vara den andra bilens/förarens fel).
Ja det är ju aningen luddigt detta. Men det konstiga är är det verkligen bilägare som ska ha koll om bilen är typad med dragkrok?. För firmor monterar utan problem.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Det enda som kan vara problem är vagnskadan på drivlinan som kan ryka..
Självklart är det du som ägare som har ansvar för att bilen är korrekt utrustad när det gäller sådant som inte kommer från tillverkaren.
Lite OT, men... Min far fick sin husvagn skrotad för en månad sedan. En annan bil kom över på fel sida av vägen och landade i husvagnen. Ingen synlig skada på fars bil, men husvagnen skrot. Bilen ska dock undersökas vid tillfälle eftersom dragordningen kan ha tagit skada eller infästningen i bilen. Bil och husvagn är försäkrade hos samma försäkringsbolag. Det skulle inte förvåna mig om försäkringsbolaget skulle vägra ersättning för husvagnen helt eller delvis, om det vore så att husvagnen drogs av en bil som inte får dra husvagn eller annat släp. Men det är så klart bara min gissning, dock tillräckligt mycket otrygghet för att jag skulle avstå, om jag någon gång mot all förmodan skulle ställas inför ett sådant val :)
Ja lätt i teorin att man ska ha koll på att allt är rätt på bilen. Man får ju egentligen inte ändra någon på en certiferad bil.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Så trim, andra hjul mm är ju oxå olagligt. Så undra om dragkrok skulle vara så mkt värre än det andra?!.
Enda anledningen att Ren inte är typad med dragkrok, är att de är rädd att DSG lådan inte ska hålla. Så det är ju ingen säkerhetsrisk med själva fästena, som redan sitter där som vilken Golf som helst :)
Passat GTR har väl liknande prestanda som Golf R ?Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Det är lätt i både teori och praktik. Ändra inte bilens specifikation. En dragkrok lär vara mycket mer uppenbar för ett försäkringsbolag än både trim, bromsar och hjul.
- - - Uppdaterad - - -
Jag tror absolut inte att DSG-lådan är problemet på Golf R. Samma DSG används i min Passat som har högre vridmoment än Golf R, dessutom får inte heller manuell Golf R ha dragkrok.Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
ok, trodde de bägge hade samma låda eftersom det är DSG6 (DQ250?).Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Ja ursäkta, du har rätt, fel av mig, jag läste GTS :o
Nej lite förhastat att skriva DSG, men det är hela drivlinan som skulle utsättas för lite väll mkt. Om man hängde på en 1500kg husvagn och gav full makaron. ( tanken är väll att bilen ska klara 20 000mil med släp, kanske bara klara 10 000mil på Ren ;)Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Detta är faktiskt rätt, enligt vad jag pratat med folk på VW angående varför man i kan ha dragkrok. (luskat i detta bra mkt senaste året) . Sen fick jag höra av en slump att det monterats krokar på R bilar.. :)
Men varför har man tagit bort dragkroksbesiktning?, måste vara nått EU påhitt?!?
Men som Fredrix påpekade klarar samma drivlina dragkrok när det gäller Passat 2,0 TSI 280 4Motion DSG. Jag tror mer på att önskemål om dragkrok är extremt udda när det kommer till bilar som Golf R - med undantag för Sverige då ;) Därför anses det antagligen inte relevant att ta fram möjlighet för dragkrok på Golf R...
Hur som helst är det förbannat synd att dom inte kunde smälla på en dragkrok från fabrik på Golf Ren. Efter vad jag hört av ÅF i sverige så är det den frågan dom får mest angående R.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Det var iallafall det den föll på för min del.
Ja som min säljare sa att nu när piporna sitter på sidorna mot tidigare Ren, så är det inga problem att få på en krok..Citat:
Ursprungligen postat av cree
Kan ju inte vara dyrt för VW att certifiera in en krok om nu drivlinan skulle hålla..
Golf GTI CS erbjuds inte heller med dragkrok. Förmodligen för att kunderna inte efterfrågar detta. Dragkrok är en väldigt typisk svensk företeelse. Säger inte att det är något fel med det, bara att det är så det är.
Ni som har årsmodell -17 med den nya fri hjulfunktionen i ECo läge. Hur tycker ni det funkar?. Provkörde en R med det och blev förvånad hur bra det kändes, annars brukar dessa ECO läget vara vidriga. Det brukar kännas att man stampar på en blötsvamp, utan nått drag alls.
Funkar denna funktion i verkligheten med lägre förbrukning?, när man pendlar etc.. :)
Det beror nog väldigt mycket på hur ekonomiskt man kör i vanliga fall. Kör man riktig ecodriving och bara bromsar där man verkligen måste, annars ligger och balanserar på gränsen till motorbroms vid avslag, så ska det inte göra någon egentlig skillnad. Det blir precis samma sak. Däremot kanske det blir lättare att köra ecodrive om man inte brukar göra det.
Jag använder det dagligen. Osäker på om det verkligen sänker förbrukningen men jag gillar funktionen. Den fungerar dock inte med farthållaren på.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Man kan ju hoppas att det gör någon skillnad, för det är visst standard på alla Golf -17 nu :)Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Jag tycker frirull funkar riktigt bra. Planerar man sin körning lite mer så märker man hur mycket momentum som finns i bilen som man inte utnyttjar. Jag använder det mycket när jag ecokör :)
Finns på min CS med, tycker det är väldigt svårt att avgöra när frirull slår motorbroms. Brytpunkten kring motorbroms/frihjul är rätt omöjlig för en förare att bedömma så funktionen är rätt dåligt implementerad ur den synvinkeln, manualen säger ungefär noll om frihjul också.
Sedan kör man som en gammal gubbe och stör trafiken när man frihjular och försöker sakta ned mer och mer innan man ska stanna.
Men har inte kört så mycket med den än så det finns mer tid att lära sig.
Haha bara träna ;). Tycker det var lite läckert att köra på det, sen 2 snabba på Körmode knappen. Så exploderade bilen i race läge :). Jäkla bil att gå.. :)Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Hej Alla,
Ny medlem och har sällat mig till skaran och införskaffat mig en ny Golf R :) (hade en GTI 8 på -90 talet)
Här läst massor här och på andra forum, kommer bli kul, men en jobbig väntan till v.49 (plannerd nerkomst ;))
Tack för ett trevligt forum, och hoppas på goa tips.
/Patrik
Vad kör ni med för vinterfälgar/däck? Klurar på 18" i vinter till CS'en då mina 17" kanske är för små.
Man vill ju ha några som håller för vinterklimat med.
Jag funderar på samma sak men har fått info om att 17" ska fungera och CS har väl inte större bromsar än R?Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Japp samma dimension tydligen. Måste få tummen ur i helgen och hinka på mina 17" och se om det funkar, måste bli galet trångt iaf.Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Vore kanon om du har lust att kolla. Är det originalfälgar av något slag eller eftermarknadsfälgar? ET?Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Eftermarknads, Advanti Raptor 17". ET har jag faktiskt inte koll på.Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Själv har jag tänkt köpa Bbs sr 7,5x17 ET 45 till min R Sc. Finns för bra pris i tyskland runt 1600kr st med frakt
Lutar åt samma fälg till min R SC med Nokian Hakka R2 225/45.Citat:
Ursprungligen postat av Kim
Vilken tysk sida kollar du på?
Jag kör med svarta bm shadow 18" och Nokian wr
Inte bästa grepp i nysnö, men bara att anpassa sig. Åkt både i Stockholm och Härjedalen på vintern och har inte haft några problem.
/Jonas
Dels har jag kollat på ebay.de och dackleader.se
580eur + 18eur x4 i frakt på ebay.de