Utskriftsvy
PPG nyans 1 av LA5YCitat:
Sådär, beställt en ny vänster framskärm, fått bra pris hos lackeraren, så nu är det bara att invänta leverans, montera på bilen för valsning och sen droppa av hos lackeraren.
Glöm inte det. =)
Lej någon som är duktig på att svetsa.Citat:
- kapa ur bit och svetsa (riskera att warpa skärmen)
- kapa ur en rund bit och sen limma fast med hjälp av en rektangulär bit under, och sen spackla?
Det jävliga är att 1:ans nyans ändras pga vilken som är vanligast enligt lackeraren.
Enl. Färgproverna var 1:ans för mörk, så blev den alternativa ljusare. När jag fått 1:an blandad så har den alltid varit för mörk/lila.
Ja är väl lika bra att få svetsat.
vad gör att du inte vill svetsa och istället limma?
sj hade ja nog svetsat och tennspacklat..eller bara vanligt spackel..
+1 på den!Citat:
Ursprungligen postat av A-performance
Blir nog att svetsa, bara svårt att hitta nån i Luleå som gör det för hyfsad peng och inte tar tre veckor på sig..
Du får gärna berätta vad för prisoffert du får då jag står inför samma beslut. Intressant att jämföra priser!Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
Får höra av mig om svetsen, lacken gick på 1800kr, fick skärmen för 350kr (snuskigt kompispris :)
Har du fått färg på skärmen än?
Skickat från min Äppel Padda.
Fan va jag önskar att vi kunde åka ner på Bug Run alla med våra åk nått år nu.
Verkar ju som alla börjar ha bilar att köra nu?!
Henrik.M.
Janne.M
Jocke.H
Mycket att göra... Har fixat klart ventilationsgallret för bredbandslambdan iaf. Precis varit och tvättat av BBSarna som nog åker på ikväll, nu blir det lossa kofångare för att få bort gammelskärmen och valsa den nya som sen lämnas på lack på tisdag. Montering blir kanske till nästa helg eller helgen efter.
Jag är på att köra ner till Bug Run i år om ni är det? Man får passa på innan soppan kostar miljoner :P
Bug Run börjar man faktiskt bli sugen på igen.
Men det är det här med planeringen , sambon byter arbplats nu i slutet av månaden så vi har inte en susning om hur hennes schema ser ut.
Hon åker dessutom till sthlm 1 vecka i slutet av maj för att se Ozzy och hälsa på sin syrra och kommer tillbaka i juni & det är kanske inte läge att begära ledigt för hennes del för att jag ska iväg på äventyr OM hon jobbar Bugrun helgen.
Tomas var sugen faktiskt han frågade härom dagen om vi inte skulle ner i år , men jag tror INTE han är sugen på att åka MK1:a ner , inte jag heller för den delen. :)
Finns ju billiga flyg ner till sthlm och bil därifrån iofs , det går ju att lösa.
Håller det öppet ett tag till tills jag vet mer om hur det ser ut med scheman vs jobb etc etc.
Gött det :)
Usch och fy vad jag hatar underredsmassa.... Skärmen snart lös får gå loss med kniven lite först
Ja då var man hemma efter ett 12h pass i det lånade garaget...
Började dagen med att plocka fram sommarfälgarna och ge dom en red tvätt och sen montera. For iväg till garaget med målet att valsa den nya framskärmen, fick lite mer gjort =)
Hade ju glapp i sidled och höjdled vid fjäderbenslagringarna fram och de som satt där hade bara gått ca 800mil (billiga från tyskland) Monterade ner och kollade och lagrena ramlade ur bägge kuddarna och de var fulla i sprickor, ersatte med biltemas så får kolla hur länge de här håller... är det lika kasst blir det nog VR6 lagringar.
Har ett oljeläckage nånstans då det samlas olja på "hyllan" runt fördelarens bas, bytte fördelarens o-ring som var stenhård, hjälper inte detta så lär det vara oljefilterhusets packning mot blocket vilka inte alls verkar hålla på 2E motorerna då jag bytt 2ggr på lika många år (VAG original packning) får vänta och se.
Testade kompet:
1: 14 Bar
2: 16 Bar
3: 14 Bar
4: 12 Bar
resultatet vart ju helt ok, även fast jag hade velat ha 16 bar på allihopa, men cyl. fyra behöver jag nog hålla ögonen på. Testade bara torrt, då jag inte hade något att spruta in olja med, toppen ska ändå mest troligt av här så då får man inspektera ventiler och slipa in dem, men jag skulle tippa på att det är kolvringarna som börjar ge med sig.
Bilderna då:
https://lh5.googleusercontent.com/-M...0/IMG_0618.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-B...0/IMG_0619.JPG
Helt ok passform med tanke på att jag bara pröjsade 300 för en ny skärm, dock var det inte klockerholm som jag trodde det skulle vara utan "rhino...." nånting.
https://lh3.googleusercontent.com/-6...2/IMG_0625.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-n...2/IMG_0623.JPG
Uppe vid fönstret behövde den masseras lite för att passa ordentligt, samt i längsled i infästningen mot dörren för att få lagom "glapp".
https://lh5.googleusercontent.com/-Y...2/IMG_0622.JPG
Började bli less efter 22 tiden så plockade ihop bilen och den vill inte starta... crap tänkte jag och fick direkt ågren, då jag haft borta fördelare alla tändkablar, locket och pillat med kaminställningen. Nåja efter lite städande och funderade kom jag på att jag glömt att sätta tillbaka kontakten till spridarbryggan :D skönt skönt!
Det var barmark ute när jag körde in i garaget.... :P
https://lh4.googleusercontent.com/-L...0/IMG_0627.JPG
Och snön bara fortsätter att yra... Fan ska man avvakta eller byta tillbaka till vinterhjulen... Har väl kommit mellan 5-10cm
De töar bort!
Är ju mitten av April nu.
Men så har jag inte ens lagt på sommardäck ännu =)
Ska iväg på en provtur snart och kolla läget på vägarna så ser man om det blir återmontering av vinterhjulen :'(
Kom på att jag gjorde komptest med kall motor, hur mycket bättre tätar kolvringar etc med varm motor?
Nemas problemas att köra på sommarsulorna, man får passa sig när man jobbar natt och tidigmorgon bara :D Fruktansvärt skönt med nya topplagringar.
Lämnade iväg skärmen till lackeraren idag. Skärmen är lite knepig att valsa med de tre små hålen till skärmbreddarmontage? Som sitter just i underkant på den "nya" valsade skärmkanten, så blev inte helt perfekt, men dom skulle fixa till det utan extra kostnad :)
Får beställa det plastiska tätningsbandet till under skärmen och köpa lite underredsmassa.
Blir nog ev. att köra med skärm- (gti ej g60) och tröskelbreddare, men måste få tag i fräscha tröskelbreddare då jag redan har skärmbreddarna. Finns väl bara tröskelbreddare till ena sidan kvar på VAG så ska kika lite på priser etc. Men säg till om nån sitter på några.
Imorn blir det att byta bromsrör och slang från regulatorn på en sidan bak.
Hur gick det idag med sommar däck idag?
1 dm snö i natt och snöar mera och ligger några cm packad snö som blir som is :)
Slutade jobbet efter kl 10 så då vart det ju bara slask, så vart inga problem, men "råkade" sänka bilen lite mer fram i helgen så blev en del plogning :)
Skulle visst bli kallgrader på nätterna och mer snö och jag börjar jobba kl 06 hela denna och även nästa vecka så ikväll viker jag ner mig och byter tillbaka, man kan ju inte vara chaufför och komma sent till jobbet...
Har du tagit ut din eller? Sommardäck än? Är väl bara Henrik som är hård och fortsätter med sommarsulor ;)
Väntar på helt nya sulor och fälgar och var lite irriterande att jag får dom föst i slutet på veckan.
Men nu i efterhand så kanske det inte gör så mycket :)
Fick du klart bilen igår?
Klar och klar =) den stog på hjulen när jag avrundade för kvällen vid 16.30 tiden, och for och käkade på nyöppnade O'learys och tog några kalla. Dock så hade jag vänt krängaren fel väg :D så det fixade jag imorse på en timme. Har installerat bredbandslambda idag och massa småpyssel då den ändå var uppallad, men var precis ut på jungfruturen som endast kan beskrivas som "spännande"...
Inga klonk eller så, men herrejösses vad hjulvinklarna står fel :P Har en grym negativ camber plus en herrejösses toe-out, så var helt klart intressant att köra runt på storheden en snabbis. Så nu ska jag grovinställa så man får något så när vettiga vinklar och slänga på kofångarskalet fram så får jag nog avrunda för kvällen och hoppas på att jag får en tid för hjulinställning imorn eller på onsdag.
Krängaren går ju att ta loss genom att bara släppa ner balken baktill.
Hoppas du märkte det så du slapp riva allt =)
Hoppas du tog dig hem och att den gick lite rakare på vägen. :-)
Jo visste det, tog bara 40 min att palla upp och byta den och dra åt allt igen.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Henrik: jo, inga problem att ta sig hem går rakt och fint dock lite spårkänslig, så camern behöver nog ställas in ordentligt.
Fick ju i bredbandslambdan idag och som jag misstänkte så går den alldeles för fett, 13,5 AFR på coast, 14,2-14,7 på fullgas och ca 14 på tomgång. Ska byta tillbaka till original chippet och logga med det, och går den då för magert så hinkar jag i G60 spridarna och provar innan det blir annat chip eller Megasquirt, eller 1,8T till vintern ;)
Högsäsong hos däckfirmorna, trodde jag skulle få vänta år och dagar på framvagnsinställning, men onsdag morgon på firman 200m bort är ju inte helt fel!
Måntro om man skulle byta till justerbart styrstag på vänster sida innan? Sitter ju bara justerbart på höger sida.
Vad rekomenderar ni för inställningar för ca 80mm sänkt bil (coils) för en 98% gatbil som nån gång kör lite konbana? 7" och 8" fälgar med lågt ET (10 och 18) och svag stretch på däcken.
Byt till justerbart JA!
Bra att ha och mycket enklare.
För dig som kör mest gata.
Kör 0 i Toe.
Då kan du med gott samvete köra gata.
Sedan kan du klämma dit nån grad camber.
Max är ca: 3grader med orginal prylar.
Jag har flera sommrar kört max camber även på gatan.
Beror på hur mycket du använder bilen och så vidare.
En grad är ju ingenting , men så är ju gatdäck mjuka i stommen åxå.
Man flexar ju bort en grad med orginaltopplagringen bara.
Firman var paff att det inte var justerbart på bägge sidor ;) så ska se om nasarn har ett stag till bra pris hemma, så blir det skruva imorn kväll igen ;P
0 i Toe låter ju bra, man ska inte ställa just lite toe-out då? det dras ju in när man kör, annars blir det väl toe-in när man börjar köra om man har 0 i toe när man står stilla?
Får väl köra på 2-3 grader camber, så håller sig skärmkanterna glada, för köper jag smalare sulor så blir det mer sänkning efter besiktning :P kanske ska köpa mig ett flip-kit till styrstagen..
Kör umeå i veckan och helgen, ska du neråt Lillen?
Jag har ställt ganska mycket nära noll.
Det är nog mer beroende på att bilen är från stenåldern hur mycket toe man får vid körning.
Men en aning tou out är ju ingen fara , inte för jag tror man märker de på gatan.
Men så har jag ju kört med "pinne & stenmetoden" =)
Alltså ställt in själv.
Ahh 2-3 grader camber blir kanon , kan spåra lite på vägen men är kul när det svänger.
Tanken var Umeå ganska snart.
Men måste besikta bilen.......bara.
Blir nog inte i veckan pga jobb.
Men kanske till helgen.
På Jannes bil körde vi "hitta vad fan som helst bara det blir någorlunda , så bilen kan köra härifrån metoden".......blev ett långt skrapstål(?) som fick agera linjal för att ställa toe mycket grovt.Citat:
Men så har jag ju kört med "pinne & stenmetoden" =)
Ska bli intressant efter att han mätt upp bilen att höra hur nära "sanningen" vi kom med den metoden , tror vi låg någonstans inom gränserna iaf. =)
Låter som mina metoder.Citat:
Ursprungligen postat av Henrik.M
Brukar ta något som håller sig rakt.
Montera det på framhjulen och mäta med mätpinne till toe är noll.
Camber brukar jag köra max på busbilen , när noll på bruks.
Sådär, då har man varit och bytt olja och tvättat och snabbvaxat bilen. Tänkte jag skulle ta och lägga upp bilderna från helgen också så att ni får se den "massakrerade" gamla framvagnen :P
Efter två timmar var den felande länken ute:
https://lh6.googleusercontent.com/-K...2/IMG_0646.JPG
Lite skillnad mot den nya :D förutom att den nya är från en Vento Tdi -97
https://lh5.googleusercontent.com/-J...0/IMG_0661.JPG
Största problemet enligt besiktningen, länkarmen låg metall mot metall mot motorbalken:
https://lh3.googleusercontent.com/-d...2/IMG_0652.JPG
Bussningarna i de gamla länkarmarna var inte vackra...
https://lh6.googleusercontent.com/-9...0/IMG_0657.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-Q...0/IMG_0656.JPG
Då hålen i de bakre R32 bussningarna i länkarmarna är mindre än på mk2 original så fick jag modifiera styrhylsorna:
https://lh5.googleusercontent.com/-L...2/IMG_0637.JPG
Tog inte länge förrän den nya var på plats, men finn ett fel! Lite tajt mellan krängaren och styrstaget.... avrundade för kvällen pga mat och bärs på O'learys som hade nyöppnat i stan, väl på plats dagen efter i garaget vändes krängaren rätt.
https://lh6.googleusercontent.com/-w...0/IMG_0664.JPG
Hämtade ju min nylackade nya skärm från lackeraren också, varefter den monterades:
Tätningsband från VAG, billigt och bra, bara 180kr för 5m:
https://lh4.googleusercontent.com/--...2/IMG_0639.JPG
Skärm på, färgen ser lite konstig ut men är bara ljuset:
https://lh3.googleusercontent.com/-t...0/IMG_0644.JPG
Skärmen på plats och färmatchningen är klockren:
https://lh5.googleusercontent.com/-_...2/IMG_0642.JPG
Kanske får skaffa en skärm till höger sida också =)
Glömde självklart att knäppa bild på den installerade bredbandslambdan och mätaren, men här kommer utanför bilen.
https://lh6.googleusercontent.com/-d...0/IMG_0582.JPG
Stod i bruksanvisningen att inte använda samma jord som till stereon, jag tänkte att - inte stör väl stereon mätaren inte! Använde jordblecket uppe i vänstra hörnet under instrumentbrädan, och som ett brev på posten fick jag störningar på alla radiokanaler som inte har megastark signalstyrka = strörningar på alla PX kanaler, reklamkanalerna kramar ju på flera gånger mer.. vart ska man ta jorden ifrån...?
Nu inväntar jag mina nya Meyle hydrauliska tryckare från Tyskland, och så är jag lite lur på att beställa ett extraktor-grenrör och främre 2.25" ljuddämpare (istället för rakt rör) från Tyskland, då mitt original inte riktigt vill hålla tätt då bultarna i grenröret har sett sina bästa dagar.
Bilen lämnas in på framvagnsinställning imorn, vem vet får jag bra pris kanske det slinker på ett par 165/50/15 sulor på framfälgarna också för att kunna sänka lite mer =)
Märkte att det är själva bromsoket bak som läker bromsvätska, typ vid handbromsarmens axel, så ett nytt ok och nya bussningar till bakstötdämparna är beställda från tyskland, 888kr inkl frakt 200kr billigare än pris med rabatt för bara oket i sverige. Har inte lyckats betala än bara... Swedbank krånglar en massa vid betalning via Paypal vette fan vad dom pysslar med, reserveras pengar med köpet via E-bay går inte igenom.
Du har väl koll på att du tar dom nyare oken?
Från 89--> med 38mm kolv och "omvänd" handbromsmekanism.
Oken kommer från en 91:a.
Går iofs att med lätt modd även få dit vajern på dom äldre oken , men det är ju onödigt att ha olika ok bak. :-)
Jepp, 38mm och dom finns väl bara i en variant? Handbromswiren underifrån.
Hämtade bilen nyss och tog mig en timmes nöjestur :) dom fick bara till 2 grader camber fram, och ställde just lite svag toe-in men väldigt när noll för att den inte skulle bli så orolig.
Skickade med två original låsplattor till spindelleden, då de som kom med bärarmen kändes lite mjuka.. och mycket riktigt hade dom dragit gängpaj på bägge och bytt plattor, bra att vara förutseende :)
Janne jag har ju fyra tyskstuksdäck liggandes om du inte har de redan....
Nix inga däck än... Vad har fu för några och dimension?
Handlade en ANSA sport främre ljuddämpare för att få bort lite bröl, och måste bara tacka Forza.se för utomordentlig service.
Nu är frågan: Extractor eller inte :P
Däck och dimension får du imorgon =)Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
Angående extraktor.
Ingen tvekan , JA du ska ha.
Det blir skillnad och till det bättre.
Varför skulle du inte ha då?
Hur var det med däcken? Hittar inga snygga bredder/profiler med lagliga dimensioner.. Ang. Rullomkrets men men. :P
Ang. Extraktor funderar jag på nån billigare E-bay historia mest för att mitt grenrör har taskiga bultar och inte vill sluta helt tätt mot g60 downpipen, effektökning är inte så noga och lite råare ljud är bonus. Köpa eller inte köpa beror på att jag slänger mycket pengar på bilen just nu.. Har råd men men...