Volkswagen-classic-parts.deCitat:
Ursprungligen postat av vw-power
Utskriftsvy
Volkswagen-classic-parts.deCitat:
Ursprungligen postat av vw-power
Fin bil! Kul att någon väljer att bygga på en jetta i mk2 träsket. :) Nu vet jag vart man kan hitta nya hylsor till spridarna! Tackar för det :cool:
Tack så mkt :) de har de delar som utgått, sen vet jag inte ifall det gäller alla utgågna delar.Citat:
Ursprungligen postat av Fnatrik
Har handlat lite där ifrån sen tidigare men spridarhylsorna hade jag missat helt :)
http://img.tapatalk.com/d/13/12/01/a6ejyqas.jpg
Var ute och fixade lite idag. Bort med den gamla motorvärmaren och dit med ny frostplugg.
Undra vad det är det för volym på blocket.... :)
Lite gulligull med övre insuget och ventilkåpan har allt hunnits med.
http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/e2yjepum.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/hyva9adu.jpg
Efter;
http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/5y3usyqy.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/yna8udy5.jpg
Före;
http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/u9y4ypud.jpg
Efter;
http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/y8e7e4ym.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/04/yzedu2y5.jpg
Schnyggt!
Det blir riktigt snyggt när man får bort allt gammalt skräp och oxid! Blästrar du själv eller lämnar du iväg?
Ja det blir grym skillnad. Och så på med lite klarlack så får man en gråare nyans som inte blir smutsig lika lätt.Citat:
Ursprungligen postat av BlixtMaskin
Jag blästrar själv. Smådelar iaf.
Letar efter någon som vill blästra och pulverlacka bak-och framvagn.
Tack tack :)Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Och här är insuget klarlackat med lager nr 1
http://img.tapatalk.com/d/13/12/05/y4atu7ur.jpg
Men det blev några lustiga svarta sträck på ena röret när klarlacken kom på...?
Så tjusigt det blev Blir säkert bra
Även underdelen av insuget är klarlackat.
Spindlarna bak är lackade med första lagret svart.
Bromsokshållarna är lackade med första lagret halv blank svart.
Bilder kommer när de är klara
Första omgången med svart färg på div delar;
http://img.tapatalk.com/d/13/12/15/2epebady.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/15/a7yhene3.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/15/vure9eny.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/15/a6ebaqy2.jpg
Och grundfärg på hjulnavet fram som fått nytt lager;
http://img.tapatalk.com/d/13/12/15/turatajy.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/15/3amu3uhy.jpg
Även grundfärg på nysvetsat golv;
http://img.tapatalk.com/d/13/12/15/rypybymu.jpg
Nya tryckare och kedja inhandlat.
Nu ska topplocket bli i toppskick så att säga.
Och angående att porta topp och insug, har hört att det är lite för lite gods för att kunna porta tillräckligt bra!?
Eller har ni någon bra erfarenhet, och blir det märkbar skillnad??
http://img.tapatalk.com/d/13/12/21/yja2yzej.jpg
Är det 16V: du ska porta?
Den flödar mer än du behöver nästan.
Fixa till kanter och gjutfel så är su hemma.
Ge fan i golvet på kanalen.
Eller vad är det du ska göra?
Då hoppar jag över't. Ser rätt fint ut redan.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Vilket golv menar du då?
Blir väl bara kr kam å kr luftvåg om det går. Den är tydligen 10mm större.
Och ett 9a block om jag får tag på det vill säga.
Alltså golvet i kanalen!
Där luften flödar , den bör man inte röra , iaf utan kunskap.
Och är det något man ska göra är det snarare höja det lite.
Så man får en lagom vinkel , plant golv i kanalen och högre flöde.
Räcker att slipa ur gjutskägg och ojämnheter.
Plockade ner lite på blocket å kom på lite funderingar.
Mellanaxeln på en 16V är samma som en vanlig 90 hk spis.
Men måste den stå exakt rätt då den inte driver fördelaren??
http://img.tapatalk.com/d/13/12/29/ypa9ezy9.jpg
Och så packningen bakom konsollen för bakre vevaxeltätningen, går den få tag på längre eller går det ersätta med en bra flytpackning?
http://img.tapatalk.com/d/13/12/29/egetejes.jpg
Och insuget är till 99% färdigt att monteras, måste bara få i spridarna.
De nya spridarstyrningarna är på plats. Skapligt skillnad från innan;
http://img.tapatalk.com/d/13/12/29/pupudube.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/29/turuhyna.jpg
http://img.tapatalk.com/d/13/12/29/y3epubum.jpg
Bra jobbat! Ang packningen så köpte jag en sats till blocket på nätet där ingick den packningen och alla andra till blocket när jag gick igenom min 16v förra vintern kan kolla upp om jag har det uppskrivet i listan vart den kom ifrån, vill minnas att fabrikatet av dessa var Elring, ville ha packningar av lite kvalitet medans man ändå bytte ut dessa.
mellanaxeln kan stå precis hur som helst på 16v då den bara driver oljepumpen men markeringen finns på drevet så jag brukar ställa den rätt iaf :)
Citat:
Ursprungligen postat av Fnatrik
Ja men det vore alla tiders ifall du lyckas å leta fram vart du handlade för denna är sliten, surt att den skulle vara otät när allt är på plats.
Sitter väl en vid främre vevaxeln oxå misstänker jag, har inte rivit bort den ännu.
Funderar även på hur jag på bästa sätt ska göra rent block å topp inför målning... Vill inte måla direkt på rost och smuts...
Samma sak med vxl-lådan. Men den ska inte målas, bara se ny ut.
Hehe, jodå jag hittade vart det var inhandlat denna är det:
http://www.mister-auto.se/sv/packnin...1655_g150.html
Man får dock komplettera med trågpackning men resten finns med till blocket finns, alla packboxar (vevaxel fram och bak samt mellan axel),packningarna du undrade över samt till filterhållaren,oljekylaren,vevhuisventen osv :)
Jag hade isblästrat allt som ska målas toppen och lådan som är alu blir som nytt ljust och fint, blocket blir rent och du får ingen sand kvar i någon kanal eller dyl då isen smälter :)
Någon som känner till denna fuling ifall den finns att handla, å ett artikelnr??
http://img.tapatalk.com/d/14/01/02/pe4ezube.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/02/upy5u7ut.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/01/02/esuga9eg.jpg
Den är jätte ful och kommer sabba hela motorrummet, problemet är bara å få bort den ifrån bränsleröret...
Vill ju inte blästra så det kommer in massa smuts
Fick en trevlig leverans hem idag, eller 2 snarare
En ny framvagnsbalk å ett komplett kit med kylsystemsslangar. Bild på dessa kommer senare.
Men här är lite öppning av det stora paketet. Dottern sa; hom pappa, hom (kom)
http://img.tapatalk.com/d/14/01/03/2avanehu.jpg
Spännande! Vad kan detta vara
http://img.tapatalk.com/d/14/01/03/ny2asydy.jpg
Sehr gütt.
http://img.tapatalk.com/d/14/01/03/ahuqa7ys.jpg
Hejja hejja!
Hoppas de går framåt.
Vill se en färdig GT 16V replica sen.
Sakta men säkert.Citat:
Ursprungligen postat av Lillen
Du ska få se :) men blir bara handsfacket som avslöjar 16V 😁
Nu har lite mer ramlat ner i brevlådan.
Slangarna jag skrev om tidigare;
http://img.tapatalk.com/d/14/01/10/ba5yrary.jpg
Nya vinyltejp för bak och framdörr båda sidor då de gamla är slitna och måste demonteras i samband med lackering;
http://img.tapatalk.com/d/14/01/10/je6atuze.jpg
Även på värmereglaget blir det plamsa;
http://img.tapatalk.com/d/14/01/10/5a6ynebu.jpg
Dock är jag väldigt osäker på hur jag ska få det att lysa. Enligt beskrivningen ska man koppla in det i en "mojäng" som inte följde med i beställningen??
Idag sker det ett litet men ack så betydelsefullt inköp;
Motorstativ
Ventilfjäderbåge
Ventilpasta
Ventilsugproppar
Momentnyckel
Nu ska blocket upp på stativet, underlättar 75 gånger att jobba med den nu samt att toppen kan bli just toppen, när den är rensad ska den planslipas.
Följande ska bytas när den är tillbaka;
Packbox
Ventiltätningar
Tryckare
Kejda
Sen får motorrenoveringen i Jkpg avgöra ifall det åtgår nya styrningar och säten, tror inte det men man vet aldrig.
Blocket ska få nya packningar
Främre och bakre vevaxeltätning
Tätningen bakom bakre vevaxeltätning ska bytas
Oljetråg
Oljetrågspackning
Har någon erfarenhet om kolvringar och lager på dessa PL spisar?
Är det ens lönt att riva isär och inhandla dessa dyra prytslar eller är de slitstarka från början?
Finns det nån bra lista på ALLA motorns packningar både för olja, avgas, vatten och bränslesidan??
Ska se om jag lyckas smita ut en stund ikväll å hänga på motorn.
Men det var ju inte bara att sätta upp den utan måste hitta rätt bultar för att få den att fästa.....
Allt beror på nivån du väljer.
Jag har sedan -95 iaf inte rasat en enda motor.
Då har jag spöat skiten ur ganska många 16V.
Men det känns ju bättre att ha gjort det.
Iaf om man som du ju faktiskt gör en bil finare.
Jo det är ju sant. Men vevlager byter jag iaf för de är ju smidiga när tråget är demonterat.
Nu är toppen redo för renovering efter tömning av allt för mkt skräp inkl motorblock på bänken;
http://img.tapatalk.com/d/14/03/29/avugy2et.jpg
Vad ska jag sätta i för roliga kammar som resterande originalprylar klarar av OCH ger godkända svgasvärden??
Mycket trevligt projekt! Jag kör med catcams 266/262 kammar i min 16v och har inte haft några problem med avgasvärden. Allt i min topp är orginal förutom att styrningarna är utbytade till sleeves.
Mvh Tobias
Tack så mkt :)Citat:
Ursprungligen postat av Wassergekühlt
Vad är det för årsmodell på din 16v?
För jag har en 90a med PL motor så den har ju lite högre krav.
Ja min är ju en 86:a så det är ju klart snällare krav... Men jag har ju lugn och fin tomgång på ca 950 rpm, det brukar väl vara svajig tomgång som ställer till det med avgasvärdena?
Nja det är snarare överlappet mellan insug och avgaskam som ställer till det... Men får luska på det lite :)Citat:
Ursprungligen postat av Wassergekühlt
Jag är också ganska tacksam att min 16v är från 87 och därmed lite snällare krav på en kommande besiktning.
Min kommer till att börja med sättas ihop original.
Sitter och leter G60 rallyefront som en tokig.
Men passar dessa lysen rakt på samma frontkorg som jettafronten eller måste den bytas oxå?
Tycker rallyefronten är det snyggaste någon lyckats ta fram 😁
Är väl en special frontplåt till rallye. Vwclassicparts har både frontplåten och grillen i originalkvalla (smälter ej) menmär tyvärr ej gratis...
Nej gratis är det inte. Speciellt inte detta. Och sen ska ju strålkastarna inhandlas oxå....Citat:
Ursprungligen postat av Janne.M
Nu har ups gjort sitt jobb igen. Ramlade in packningar till vevhuset.
Fick några minuter idag så kamaxlarna och tryckarna är demonterade.
http://img.tapatalk.com/d/14/05/16/6yjyqu5u.jpg
Ikväll blev en ventil färdig med ny tätning och inslipning. Bara 15 kvar....
Nu så, äntligen alla 16 ventiler inslipade, nya tätningar och nya tryckare.
Samt ny kedja.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...aa1f49c0b5.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...980096fd19.jpg