Kul! Får bli såna. Finns dom att köpa i Sverige eller Europa?
Utskriftsvy
Kul! Får bli såna. Finns dom att köpa i Sverige eller Europa?
Förmodar att denna "ALU-Insert" du menar?Citat:
Ursprungligen postat av Raven
https://store.034motorsport.com/mqb-...-aluminum.html
Har ju 4wd så jag märker inte av dessa problem direkt. Hänger på Richardp:s fråga - Finns den att köpa i närområdet? Verkar ju busenkel att montera.
/Peter
Vi gjorde ett samköp Raven och jag från US! Raven fixade det hela.
Se till och kolla vilken version bilen har vid eventuellt köp (version 1 mest troligt)
Här finns den i UK: http://www.awesomegti.com/car/seat/l...e-mount-insert
men jag hittar inte fraktpris. Ska hissa upp och kolla vilken version jag har nån dag.
Tips, om du har samma del på deras ebay affär så blir det billigare :)Citat:
Ursprungligen postat av r1chardp
http://www.ebay.co.uk/usr/awesomeparts?rt=nc
När jag bestälde 034 Motorsport delar så vart det ca 10£ billigare via deras ebay shop.
Och där fick man frakten.. 115kr.Citat:
Ursprungligen postat av Merlinen
Så plus minus noll från att ta från leverantören i USA.
Sent using my fingers
Här är en jävligt bra firma att handla grejer ifrån också, inte kollat om dom har det ni ska ha dock
http://www.bar-tek-tuning.de
Det sitter Version 1 i bilen. Då "insertet" är i alu undrar jag om ni upplever mer vibrationer i bilen. Förvisso är det ju inte värre än att man kan ta bort det igen....Citat:
Ursprungligen postat av anri52
/Peter
Dom vibrationer man kan uppleva med inserts är oftast bara på tomgång,tror du överlever :)
Jag upplever inga vibrationer alls.
Den skakar till lite kraftigare när den startar, men det är också allt.
Då fästet blir styvare överförs dock mer ljud från motorn till kupe. Märks främst från 3000varv och uppåt, motorn låter argare. Växlingarna (dsg) har blivit mer distinkta, jag upplever att de slås i hårdare än innan.
Polybussningarna som fyller upp hela utrymmet verkar dock enligt omdömen ge betydligt mer vibrationer. Läst flera som demonterat polybussningen pga för mycket vibrationer. Därav att jag gick på aluminium.
Sent using my fingers
OK, det låter bra. Lade en beställning hos Awesomegti på 034 Motorsport ALU "version 1" till min R samt en POLY till sonens Leon 1P.
/Peter
Har inte haft tid för montering ännu men Raven verkar nöjd:)Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Bult behövs inte bytas momentnyckel (100 nm) om man är riktigt noga
eller så drar man åt på känsla (dvs allt vad man orkar:) )
Poly hade jag på min Gti 30 edition tyckte bilen kändes fastare, växlingarna
mer distinkta inga märkbara vibrationer vad jag minns även där använde jag samma bult.
Momentnyckel finns :). 100 nm verkar vara universellt för bägge bilarna, har sett det värdet på nätet. Då kör vi på det.
/Peter
Om man får fel ALU version ser det ut så här när man monterar https://youtu.be/RXfpdWtZ9EA
Rätt version ser ut så här https://youtu.be/ibGSohtYjzY
Haha, kul review när han hade tryckt dit fel variant :) Han försökte in i det sista att gilla modden och tackade 034 för det bra priset han hade fått osv :) Till slut rann det över :)
Jag har variant 2, ska beställa asap.
Är det någon annan än jag som har Full Link? (MY16?) I vissa kombinationer på stereon så buggar det friskt.
Verkar va lite random det här med versionerna,, trodde version 2 bara gällde USA marknaden.
Version 2 ska ju vara discontinued från 2013... De måste hittat ett gammalt lager.
Sent using my fingers
Är Golf R kombi trötta? 😀
Sent using my fingers
Mitt fäste:Citat:
Ursprungligen postat av Raven
Japp ser ut som version 2:)Citat:
Ursprungligen postat av r1chardp
- - - Uppdaterad - - -
Hehe beror på vad man jämför med..mot din är den nog riktigt slö :)Citat:
Ursprungligen postat av Raven
Bifogad fil 6788 Första bilden innan jag lossar bulten (Har markerat med penna så man får en
hum av hur bulten sitter i original utförande) Bifogad fil 6789 Andra bilden efter montering av
034 Motorsport alu åtdragen med momentnyckel 100 nm. För de som inte har momentnyckel
är det nog inga större problem att träffa 100 nm om man markerar bulten och nästan drar åt
som den satt i original utförandet.
Snyggt dokumenterat!Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Känner du någon skillnad?
Sent using my fingers
Bilen känns stabilare fastare i chassit växlingarna är mer distinkta och absolut inga vibrationer mycket nöjd :)
Utan ha gjort nån forskning i det, men har Cupra hatch 280 avgasventiler kopplade till körprofiler likt Golfen?
// Jonas
Tyvärr inte
Sent using my fingers
Bifogad fil 6792 Direkt från Italien BMC insatsfilter 43 Euro + frakt... billigare än att köpa från något Svenskt tuningföretag som ska ha drygt 800 kr
URL?Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Finns det nån känsla för skillnaden mellan original -> insatsfilter -> helt nytt insug?
De flesta insugen suger varmluft från motorn. Finns ett fåtal kompletta insug som möjligen är bättre än original. Tex Vw Racing 600 för ca 4500kr. Övriga med snorkel och konfilter (Cts turbo exempelvis) suger luft från motorutrymet.Citat:
Ursprungligen postat av r1chardp
Tror absolut att original insug, borttagen snowguard och insatsfilter är vägen att gå.
Sent using my fingers
Bifogad fil 6794 Riktigt bra pris:) Ju fler som beställer= billigare fraktkostnader. För min del blev det 73 Euro ( Fraktkostnad 25E Försäkring 5E)
Du skulle sagt till! 😀Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Sent using my fingers
När det gäller insug vill jag ha ett slutet system typ Vwr, Forge, Apr men prisbilden kontra effekt gör att man backar för köp, den lilla effektskillnaden i toppen av registret är inte värt pengarna (För min del)
Original insuget klarar av mycket mer än man tror BMC insatsfilter lär ju inte heller göra någon direkt
skillnad men är betydligt billigare att leka med. Gillar man ljud då kör man med öppet insug tyvärr kan
effekten bli lidande.
- - - Uppdaterad - - -
Dumt av mig:)Citat:
Ursprungligen postat av Raven
Öppet insug. Jag kör med CTS på min Golf (motor CJXC).
CTS tar inte luft direkt från motorutrymmet. Det levereras med skiljevägg (låda) som ligger an mot isoleringen under motorhuven. Intaget är den normala original vägen. Det är ju inte hermetiskt tillslutet men det funkar hyfsat bra tror jag. Jag gjorde två små stödjärn att ha i framkant för att enden på ”lådan” skulle ligga rätt vid luftinsläppet vid fronten.
För skoj skull skiftade jag mitt i sommaren mellan original och CTS lösningen mellan några testrundor. Bilen blir inte ”slöare” med CTS utan möjligen något piggare. Det är en marginell skillnad. Denna motor har inte LMM (luftmassa mätare) så det borde inte inverka negativt. Förhoppningsvis kompenserar motorstyrningen för det ökade luftflödet och då borde det bli positivt.
Tråd i ämnet, bild inlägg nr 20…
http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...cts-luftfilter
Ett bomullsinsatsfilter till originalburken jämte borttag av ”grillgallret” är prisvärt :).
/Peter
EDIT Monterade 034 Motorsports ALU insertet ikväll. Var ute på provtur. Inga vibrationer. Mindre flex vilket var avsikten. Vid typ slarvig nedväxling stöter det till lite oväntat (har manuell). Helt OK!
Det var snabb leverans!
Aha, bra att känna till ang cts insuget. Beställde du från USA eller stertman?
Sent using my fingers
Ja endast 5 dgr från UK. Fick paket idag.Citat:
Ursprungligen postat av Raven
CTS Intake - Köpte det av Stertman (för EU bil). I EU har vi ju ingen SAI adapter (Secondary Air Injection) som får ett extra litet luftfilter. På huvudröret fanns en pip för en tunn slang som normalt går till luftrenaren, även det för EU bilar. På US bilar går den till SAI stosen.
Huvudfästet för lådan är via yttersta batterifästet. I SE har vi stort batteri vilket innebär att det blir svårt att använda detta fäste för både låda och batteri. Det löste jag på annat sätt, no big deal.
Utgår från att allt är identiskt på Leon jmfr Golf.
/Peter
Ursäkta att jag är lite dåligt insatt men vad är snow guard?Citat:
Ursprungligen postat av Raven
https://youtu.be/WWTevKRMGPQ Kolla på denna filmsnutt så får du se vad en snow guard är :) 3 min i filmen börjar han plocka bort den.
"This guy is basically just another barrier that restricts a little bit of air from getting through" - eller så kan vi anta att konstruktörerna sätter dit den av en anledning :)Citat:
Ursprungligen postat av anri52
men intressant det där med att ta upp hål i vänstersidan av grillen också.
Tycker intaget på Ren ovanför grillen
är bättre än cupran, har inte kollat allt för noga ännu
men det lilla jag sett verkar det sitta väldigt små intagshål
på cupran
Kan det verkligen göra nån märkbar skillnad??? Låter det mer oxå eller???Citat:
Ursprungligen postat av anri52