Utskriftsvy
Är inne på halvkombi, vi har en till kombi så vore lite roligare. Men kikar en hel del på Gti också nu.Citat:
Ursprungligen postat av debren
Förövrigt är Limestone också riktigt snyggt, får ju avstå blåa om jag ska kika på Gti dessvärre.
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Kan vara intresserad av en beg. R SC. Har kikat på en ny men tycker det blir lite mkt trots kampanj. Får man fråga vad du har för utrustning debren?
Skickat från min D5503 via Tapatalk
Bifogar en pdf.Citat:
Ursprungligen postat av Cb10
Ni som har en R eller står i begrepp att köpa en, se upp vad försäkringspremien blir. Nyss blev jag uppringd av en säljare från Länsförsäkringar. Han sa ett en halvförsäkring hos dom kostar 8.984 kr/år vid mindre än 1.000 mils årlig körning. När jag gick in på IF:s hemsida så kostar motsvarande försäkring för mig 3.755 kr/år. (Jag är en gammal gubbe som har haft körkort sedan 1974).
Men jag misstänker nästan att säljaren som ringde mig gjorde en tabbe och gav mig priset på en helförsäkring.
Låter sjukt billigt hos IF. Är det rätt?Citat:
Ursprungligen postat av Peter56
Ring "Dina försäkringar" och hör med dem. De är i mitt fall billigare på halvföräkring (har ju vagnskadegaranti ett år till) än Volkswagen försäkring (som ligger i IF), dock inte så billiga som du skriver ovan. VW förs vill ha minst det dubbla..... Har av vissa skäl bytt fr VW förs till "Dina" föregående vecka.
En fördel med VW försäkring är att de under vissa omständigheter håller försäkring under en "bandag" med VWCS. Det var främsta skälet till att jag tog det erbjudandet för ett år sedan. Har som sagt ändrat på det då våra övriga fordon ligger i Dina.
/Peter
PS är ännu äldre gubbe än du är ;) tog körkort -72.
Jag loggade in ytterligare en gång. Jag har i och för sig extra rabatt hos IF p.g.a. alla mina försäkringar är samlade hos dem samt att jag har mina bankaffärer hos Nordea. Nordeakunder har extra förmånliga försäkringspremier hos IF. Jag kollade även hos Trygg-Hansa och enligt deras hemsida kostar försäkringen på en R för min del 4.343 kr/år.
Jag gick även in på Volkswagen försäkrings hemsida och enligt den kostar halvförsäkring hos dem för min del 3.748 kr/år.
Det verkar godartat för dig med IF! Det var ju en ytterst anständig premie så det får du väl ta :).
Jag blir inte riktigt klok på hur de kommer fram till en premie. Utfallet är minst sagt olika.
/Peter
Jag blir inte heller klok på hur de räknar. Det var lika stora skillnader för mig när jag köpte min Octavia RS.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Ja premierna är sjukt märkliga.
Kollade vad en R SC kostar på mig hos TH och det vart 4 102 kr om året för halv (20% rabatt då jag allt samlat där). Endast 440 kr dyrare än min Golf TSI 105 och 2 kr billigare än min Octavia TSI 140...
IF/VW vill ha 11 231
Folksam 14 783
Dina 9 843
* 2500 mil om året
* 34 år och bor 1 mil söder om Slöddertälje. Körkort sen 99.
Nu på morgonen har jag fått ett mail från VW om att produktion för min nya Golf R sker vecka 14. Hur lång tid tror ni att det sen tar innan jag får bilen?
Jag tippar på v.20, men det är helt taget ur luften ;)Citat:
Ursprungligen postat av Peter56
Min sambo o jag har beställt en Golf r sc. Den info vi har fått från säljaren är denna.
När man beställer en ny bil hos VW kan den befinna sig mellan status 5 -10;
* Status 5 = Beställd, erhållit bedömd produktionsvecka.
* Status 6 = Produktionsbekräftad och låst, ändringar på bilen är ej längre möjliga. Erhållit produktionsnummer och produktionsdatum.
* Status 7 = Ankommer Tysk exporthamn.
* Status 8 = Ankommer Svensk importhamn.
* Status 9 = Ankommer återförsäljare.
* Status 10 = Leverans till kund.
Om ni har funderingar på hur det går med er bil kan ni kontakta mig varefter jag kontrollerar vilken status bilen f.n. befinner sig i. Just nu befinner sig er bil i status 6 med planerad produktionsvecka 12. Efter att bilen är byggd tar det ca 4-5 veckor tills den är hemma och klar för leverans.
Nu har jag lämnat min Golf R SC bakom mig och skaffat en Passat GTS Biturbo istället. Mycket trevlig bil, särskilt med active info displayen.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tack för en bra information. I det mail som jag fick från Svenska Volkswagen så erhöll jag produktionsnummer.Citat:
Ursprungligen postat av Kim
Idag fick jag försäkringsbrevet på min Golf R. Halvförsäkring hos VW-försäkring, max 1.000 mil år, ingen förare under 25 år och helårsbetalning blev 3.169 kr/år. Nästan exakt samma som på Octavia RS.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Låter bra. Vi fick 4776 kr/år för halvförsäkring via VW-försäkring för upp till 1500 mil/år för vår nya Golf R SC.Citat:
Ursprungligen postat av Peter56
Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk
Jag är själv förvånad över att premien inte blev högre.Citat:
Ursprungligen postat av Lejon
Har någon klurat ut varför vissa modeller har en röd fyrkant under 4:an i "4-Motion" (framför växelspaken) och varför vissa inte har det? Har det med regionerna att göra? Har det med modellåret att göra? Hur ser det ut med era svenskköpta bilar?
Skickat från min Nexus 6P via Tapatalk
Det låter som något som styrs av modellår.Citat:
Ursprungligen postat av Lejon
Ni som har kört ett tag med era, vad ligger förbrukningen på? Snackade med en säljare nyss (allmänt) och han hade svårt att få ned sin R under litern hur han än gjorde, kanske är där förbrukningen ligger?
Jag ligger straxt under litern.Citat:
Ursprungligen postat av Premis
0.9-0.95 ligger min på, då är det aktiv körning 19" och variant.
Sen får man inte glömma att en TSI motor trivs bäst med minst 98 oktan...
Det är väl den gamla som trivs bäst med 98 har jag för mig.Citat:
Ursprungligen postat av Perra79
I USA får den ju bara 91okt, så 95 ska väll duga bra om man inte trimmat :)
91MON = 95RON, så 91 är 95 här, alltså samma.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Usa 91 = 95 oktan
Usa 93 = 98 oktan
Klart mycket bättre att köra med 93/98
för att slippa backande tändning speciellt
varma dagar med lite aktiv körning
Jag har läst på någon tysk sida att även dagens TSI motorer går bäst på 98, tex så görs alla förbrukningssiffror på 98 oktanigt bränsle.
Så skulle jag ha en bensinare så hade jag bara haft 98 när jag tankar i Sverige, och när jag kört i Tyskland så hade den fått Arals 102 oktan.
Dessutom står det just på Golf 7 R "98" på insidan av tanklocksluckan men med mindre typsnitt "(95)", alltså inom parantes. Att köra på 95 innebär kanske att motorstyrningen bla backar tändning / reducera laddtryck osv.
/Peter
Läser du instruktionsboken då står det att 95 skall undvikas och om det tankas skall hög last och höga varvtal undvikas.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Långkörning med mycket 80-vägar så var jag nere på runt 0.7, motorvägsfart runt 0.85 och blandat 0.9-0.95 cirka, normal körning. Den verkliga förbrukningen ligger alltså långt högre än de av VW angivna siffrorna. Att köra på under 0.6 på landsväg går, om du håller 80km/timme, inga backar och vindstilla...Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Låter precis som min ED35. Förbrukningssiffrorna är generellt fullständigt opålitliga oavsett bilmärke tyvärr.Citat:
Ursprungligen postat av Gti
Mäter ni vid tankning eller har ni kalibrerat mätaren i färddatorn? Min Octavia -16 fick jag ställa upp ca 13% för att visningen skulle stämma med verkligheten. Frugans Golf 7 1,2 TSI stämmer däremot väldigt bra, diffar på avrundning på andra decimalen.
Har tankat två gånger hittills (vid leverans och så idag) och har haft en verklig förbrukning på ca 0,957. Tycker det är helt ok för de första ca 55 milen. Ca 50% motorväg, 25% stadstrafik och 25% "aktiv körning". Har bara haft tillgång till 95 oktan.
Mäter vid tankning. Färddatorn har jag inte ens kollat på.Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Färddatorn visar konsekvent 0.3 för lite, om man inte kör hela tanken vid ett tillfälle, då stämmer siffrorna med verkligheten. Min MK6 Gti var likadan.Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Jag mäter vid tankning. Jag har kört på 98 oktan utom vid senaste tankningen då det inte fanns 98 oktan att tillgå vid den macken.Citat:
Ursprungligen postat av BjornL
Kan man med vcds påverka hur färddator visar på Vag bilar? Dvs om man mäter mot tankning och skulle vilja justera så datorn mer visar sanningsenliga siffror.
Samt hur påverkas egentligen en bils färddator på en trimmad bil, hur räknar färddatorn ut sina siffror?
Skickat från min E6553 via Tapatalk
Jag skulle gissa att färddatorn räknar spridarnas öppningstider gånger flödet genom spridarna. Så görs det på många andra bilar med insprutning. Ändrar man spridare till något som flödar mera, så kan kan förbrukningssiffrorna bli missvisande om inte trimmaren justerar det också.
Vet inte om VCDS kan det, men min Skoda justerades på märkesverkstad.Citat:
Ursprungligen postat av Alle47
Blandad körning runt 0.8-0.85 L/milen. Helt ok för en bil på 300 hk, 4motion och dsg. Kan även komma under 0.80 men då är det "eco" läge som gäller. Bilen drar som min förra bruksbil Tiguan TSI160 4motion vilket är riktigt bra med tanke på nästan dubbla effekten.
Angående vilken bensin man skall tanka så får bilen både 95 och 98 beroendes på vart man befinner sig vid tankningen.