Verkar ju idagsläget inte som det hänt mycket med motorerna tyvärr
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Utskriftsvy
Verkar ju idagsläget inte som det hänt mycket med motorerna tyvärr
Skickas från min iPhone via Tapatalk
I den takten har du ju snart gjort ett oljebyte när de är dax för oljebyte? :O
Ja, lite så... Ska en tripp till Elmia i morgon 36 mil ToR, så efter det ska jag kolla förbrukning tänkte jag...
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Efter oljekoll idag hade min bil dragit ca 1,3 dl på 110 mil, inte farligt alltså :)
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Det är ganska okej siffror.
Hur långt har bilen gått totalt?
Skickas från min iPhone via Tapatalk
6826km exakt (sitter i bilen nu) :-p första 500 milen är det som sagt ca 1,6 liter påfyllt, men då ska sägas att jag inte vet var oljenivån var när jag hämtade ut bilen. Jo jag får va nöjd om förbrukningen håller sig på nuvarande nivå - bara att hoppas!
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Det ska nog gå bra, kör hårt å njut :)
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Märkligt ändå. Ja har kört ca 1000 mil med min sedan oljebyte (bil i sign). Nivån är fortfarande i mitten av min/max. Nu är jag ute på riktigt hal is, men kan de ha med vilken olje typ? Jag kör för närvarande med 5W40
Har du samma bil/motor? Är inte superinsatt men det är möjligt att det påverkar vilken olja som används. Kanske någon som vet? Kör med longlife olja förövrigt
Skickas från min iPad via Tapatalk
Självklart är det så, desto tunnare olja desto lättare letar det sig förbi, kolvringar, packningar, sprickor/porer m.m.Citat:
Ursprungligen postat av SamGTI
Det går inte att jämföra äldre motorer med exempelvis en TSI 1.4 tillverkad år 2013. Det är en modern lågfriktions motor. Detta innebär att man har minsta möjliga friktion t.ex. mellan kolv/kolvring/cylindervägg. Det i sin tur gör att man accepterar en viss oljeförbrukning som går till att smörja loppet. På en 90-tals bil får man inte ut den verkningsgrad som en modern motor har.
Samuels Polo GTI har "normal" förbrukning enligt kontrollen som är utförd :).
/Peter
Känns skönt att en pinne (oljeförbrukningen) kan ses som utredd :) förhoppningsvis var den riktigt höga förbrukningen endast var under de första 550 milen eller något
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Ja, eller som du skrev att den inte var topp fylld när den var ny. Det var ju inte min TSI 1.4 när den var ny.Citat:
Ursprungligen postat av SamGTI
Det är bara att köra på ;)!
/Peter
Yes! :)
Skickas från min iPhone via Tapatalk
En liten fråga. Är longlife oljan tunnare än vanlig helsyntet?
en 0W-30 eller 5W-30 är tunnare än en 5W-40, 0W-40, 5W-50 etc.
tar den mycket olja välj en tjockare olja
Nej den är inte tunnare än andra 5w - 30 helsyntet oljor. Det är de olika tillsatserna som innebär att den klassas som longlife.Citat:
Ursprungligen postat av Krillej91
Enligt en gammal tråd på forumet:
”5W” innebär att den flyter vid -30 C.
”30” innebär att den är 9.3 ggr ”tjockare” än vatten vid 100 C
Motsvarande för 5W-40 blir:
”5W” innebär att den flyter vid -30 C.
”40” innebär att den är 12,5 ggr ”tjockare” än vatten vid 100 C
I övrigt se inlägget ovan, A128:s.
/Peter
Jo, en sak till, hur gick det med din mätning? Kommer ihåg inläggen i slutet av Mars i annan tråd.Citat:
Ursprungligen postat av Krillej91
/Peter
Ah klumpigt av mejCitat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Den drog ca en halvliter olja på 70mil orkade inte vänta till 100 mil, men ringde då till handlaren där jag köpte bilen och han sa naturligtvis att det var helt normalt, men om jag ville så kunde dom göra ett oljeförbruknings test men jag tycker inte det är någon mening med tanke på att det är inom vw ram 1liter/100mil. så onödiga pengar att lägga på det plus kör sträcka dit då. Så det är därför jag undrade om Helsyntet olja är lite tjockare än long life för det är tydligen LF i den nu då. men det är den inte då? / Krille