Undrar varför VW har snålat och har kvar fysiska knappar och vred till fönsterhissar och speglar, så jäkla snålt. Är ju fruktansvärt fult med knapparna i dörrarna på ett så modernt rymdskepp :DCitat:
Ursprungligen postat av mangewide
Utskriftsvy
Undrar varför VW har snålat och har kvar fysiska knappar och vred till fönsterhissar och speglar, så jäkla snålt. Är ju fruktansvärt fult med knapparna i dörrarna på ett så modernt rymdskepp :DCitat:
Ursprungligen postat av mangewide
:D:D, Ja man vill ha röstsyrning på allt. Då kan man ta bort touchen oxå! ;)Citat:
Ursprungligen postat av candyweiss
Det här så så jäkla skönt beskrivet, hur smidig nya ratten är :)
https://youtu.be/B4MTc4YUmOw?t=433
Vad jag kan se så har uppdaterade Mercedes E-klass samma typ av kapacitiv ratt med användningsytor istället för knappar. Rätt eller fel har jag inte så mycket åsikt om eftersom jag inte använt det tillräckligt mycket, men snik är det nog knappast. Då skulle enklare versioner och lägre prissatta bilar ha det först. Mercedes har haft sådana touch-ytor på ratten i mindre utsträckning sedan senaste E-klass lanserades 2016.
Lösningar med touch/display har potential att bli billigare än traditionella mekaniska diton när mekaniska HMI digitaliseras. Dock ger dessa lösningar en högre grad av komplexitet inte bara i antalet funktionsvarianter (vars antal exploderar i en digital lösning vs. traditionell) utan även i implementation. Om det mäts mot det traditionella (det vi kan ta på och intuitivt förstå) så är det en utmaning att skapa en likvärdig upplevelse. Som vid andra teknikskiften så handlar det även om att ändra användarens uppfattning kring hur det ska fungera.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Mercedes (som jag inte klämt på själv) verkar ha gjort ett bra jobb med detta.
VW? Det återstår att se då detta är deras första implementation.
Vad jag sett i form av reviews på MK8 så har dom inte bemästrat teknologin men det återstår att se (efter tillvänjning) hur det tas emot av konsumenterna.
.. man kan fråga sig om Autogefühl fick en förseriebil med skitmjukvara i HMI't med tanke på att temperaturreglagen låste sig på varmluft och inte gick att justera? Hade lämnat tillbaka en sådan bil.
Fördrar fortfarande traditionell mekanik i HMI.
För övrigt anser jag att Karthago bör förstöras.
Hmmm. För rattknapparna vill man väl verkligen ha fysiska knappar. Det är ju inte så att man sitta och stirra ner i ratten för att träffa rätt ytor att trycka på. Just dom reglage som man ska fingra på under körning ska ju gå att hitta med bara känseln. Och rattknapparna hör ju verkligen dit. Dom har man ju för att slippa släppa ratten och tappa fokus på körningen. Om man då fortfarande behöver se var man ska trycka någonstans så har man ju tappat halva poängen.
Håller med. Skulle vilja ha tillbaka farthållar-spaken istället som i 3C , saknar den starkt. Knapparna i spaken är inte ens i närheten så bra som den gamla spaken.Citat:
Ursprungligen postat av vfr
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Jag körde en Merca (tror det var E-klass) förra året med touchytor på ratten. En liten yta för varje tumme, placerade lite nedsänkt i ratten så man känner var ytan är, inget man behöver kolla ner på för att hitta rätt. Och det man gör med dessa ytor är att svepa upp/ner/vänster/höger, det går inte riktigt att misslyckas. För sånt funkar touchytor riktigt bra. Det som touch funkar sämre till är större ytor som ligger längre bort (t.ex mittkonsol) och där man måste träffa en viss position på ytan för att utföra önskad funktion, vilket kräver att man vänder blicken mot ytan.
R mk8 Kombi! :), den ser ju nice ut!. Dragkrok på denna!, så är de i hamn! ;)
https://www.carscoops.com/2020/08/ne...s-an-alltrack/
Mulan ser ju bättre ut än utan kamouflage :)Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Tveksam om en R kostym kan rädda denna... Kombin ser ju knas ut både framifrån och från sidan och baken lika slätstruken som vilken japanare som helst :(https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c3b431f397.jpg
Skickat från min SM-G981B via Tapatalk
Ja det där måste jag säga ser As ful ut :(, galet att Ren gör det så mkt bättre ut.. :)Citat:
Ursprungligen postat av Amazonas
Bifogad fil 11900
Nu börjar det närma sig lite roliga modell släpp på mk8an. GTE släpptes idag i Tyskland för att kunna bygga....men ett grundpris på 41 000 Euro... :)...
Man kan få eldragkrok krok för under 10 000! :), sen bara 18" som största hjul.. :(...
Kärlek!
2020 VW GOLF 8 GTI 245HP NIGHT POV DRIVE Onboard Autobahn 260 km/h (60FPS)
https://youtu.be/gdpNMPKC004
Men Golf GTD blir som vanligt Autobahn-stormaren nummer 1 ;)
Nu finns Golf 8 GTI i den tyska konfiguration.
Jo jag tackar!, byggde upp en med samma spec som min ( alltså inte alls full utrustad )
450 000:-!!!, jo jag tackar jag.. ca 100 000 mer än jag gav för min ny för 3 år sedan..
Blir man ju nervös vad TCR och Ren kommer kosta :(..
Bifogad fil 11944
Förra GTI’n kostade 350 i grundpris med DSG, rimligt pris på Golf 8 GTI 370-380?
Hoppas du har rätt!. :). Kollat lite mer och den börjar på 380 000 i Tyskland, men den är mer"snik" vad vi är vana att ha som standard i Sverige. Sen verkar paketen vara rätt dyra på mk8...därför drar bilen iväg så mkt...Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
Komma över 500 000 verkar gå, det kunde man inte göra med Mk7.5 :)
Golf SC och Alltrack
https://www.youtube.com/watch?v=jvxMSHkzocQ
Jäkla va snygg den v i R line och rött...
Jo kolla va sjukt!!, alltracken har fått behålla den bästa ratten med riktiga knappar!!. Det var ju roligt..
https://youtu.be/jvxMSHkzocQ?t=1315
Kombin ser ju ut som en gammal Mitsubishi Lancer bak. Näe det där funkar inte för mig.
Bifogad fil 11982
:D, ja så sant..
Hur mkt längre än vanliga Golfen är den?, halv meter?..
+35cm, hjulbas +5cm.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
...om jag inte hittat fel uppgifter.
Ja det stämmer, fan de där 5cm tycker jag man ser?!. Men måste ju vara en synvilla...haha..Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
SC har tappat öppningen av bakluckan i emblemet. Backkameran sitter nu också naken över registreringsskylten.
Bifogad fil 11983
AAaa, va smart! not :(... Är det ännu en dumsnål grej som pinne till huv? :)
Hmm. Negativt.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
På vår Cupra är det öppning baklucka med emblemet men backkamera linsen sitter vid nummerskylten (hatchback). Mycket bättre att ha den i emblemet som på vår Golf Alltrack!
Cupran har pinne i motorrummet, det har jag vant mig :).
/Peter
Fast... det där handtaget i emblemet funkar ju inge vidare vid snö och is är min erfarenhet. Nu har jag aldrig haft någon bil med kameran där men det gör ju inte funktionen bättre, snarare tvärt om eftersom emblemet behöver röra på sig ännu mer.
Mina har funkat bra avseende backkameran och utfällning av emblemet samt öppning (Golf 7 R å Golf 7 Alltrack) i syd Sverige med en och annan fjälltur. Frysproblem - Det kan ju vara en anledning till att de lagt den utanför.Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
I övrigt säger Autogfühl som slutkläm "...one of the best estates on the market..". Utseendet är positivt för min del.
Kan inte hålla med, funkar konstigt nog bra i snö och is tycker jag. Sen är ju lösningen med kameran den bästa på marknaden som stött på! :), funkar så jäkla bra.Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Det verkar vara olika erfarenheter. Jag har de senaste åren haft bruksbilen (tidigare Polo, Golf och nu T-Roc utan backkamera) utomhus med elektrisk kupévärmare. Smält snö som rinner ned över handtaget och fryser har inte alls funkat bra, jag sträcker mig till att kalla det riktigt dåligt faktiskt och funkar inte i Stockholmsklimatet i alla fall. Har man bilen i carport, garage, kallt eller varmt är antagligen problemet litet eller försumbart.
Ja erfarenheterna med backkameran verkar olika. Jag har aldrig haft problem med den, Passat och Golf. Trots snöväder och parkeringsvärmare som värmer rutor och skapar smältvatten och t.o.m. fryser. Den öppnar alltid. Inte heller något problem i svenska fjällen, för min del.
Har haft min Passat i 4 vintersäsonger i Stockholmsområdet samt resor till både Skåne, Dalarna Jämtland, Medelpad etc.
1 gång har backkameran/lucköppning frusit fast. Annars så har det fungerat ypperligt. Det är en av sakerna jag inte skulle vilja vara utan. Alltid ren lins när de gånger den behövs.
Den gången den frusit (~ -23), köpte jag ”isskrapa” på flaska och sprayade på. Så det löste sig rätt snabbt.
Jag parkerar min bil utomhus, på garageuppfarten utan ”tak”, och använder bränslevärmaren flitigt.
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Det blir ibland som en tjock ishinna över som man får slå sönder med handen för att kunna manövrera handtaget och öppna luckan. Med isrester och snörester kvar går inte alltid handtaget tillbaka i sitt ursprungsläge heller utan man får "rensa" runt emblemet.
Med elektrisk lucka blir det knappast ett problem då man kan använda remoten, eller om man har backkamera och startar sin resa backandes utan att manövrera handtaget manuellt, att backkameran tar hand om det.
Noll problem med handtaget i sydsvensktklimat enl. mig. Däremot stora problem med externmonterad kamera (iaf på min Fabia -17) som under blaskhalvåret alltid blir igensatt med smuts.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Jaha, ja aldrig upplevt det. Måste var en stark dem där kameran som ploppar ut varje dag :)-. Sen vet jag inte hur många gånger jag blivit stoppad av folk som sägerCitat:
Ursprungligen postat av AndySwede
-Du verkar ha bakluckan öppen!
-Nja det kameran som åker ut..
-Jaha...va smart... :)
Typ så *lol*
- - - Uppdaterad - - -
Precis inte gjort rent min kamera på 3år...däremot Fården med utvändig. Få man putsa 3ggr i veckan vid "blött" eller smutsigt väder... Galet att man gör utan skydd. Det drar ju upp skit bak på bilen på 5min......gör om gör rätt :)Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Här är de första Svenska rapporterna om GTI:,
• https://www.mestmotor.se/recharge/ar...-jag-har-kort/
• https://hogstavaxeln.se/2020/09/07/m...ti-i-tyskland/
• https://carup.se/test-busbilarnas-bu...e-an-nagonsin/
Ääää, är det här som kallas Cost savings!??!. Kolla Oken....sen ju f***ut... :(
Har det tagit bort täckplåten?!, eller vad har hänt?...
Bifogad fil 12010
Det tror jag inte, jag tycker det ser ut som de bromsar som var standard på mk7 Golf GTI (dvs. utan Performance Pack) som hade mindre skivor (312mm), andra okhållare och mindre ok utan täckplåt jämfört med Performance Pack.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Ja förhoppningsvis stämmer detta!, men har inte lyckats hitta nån info om det... Men de konstiga är att alla demobilar som körs nu har dessa bromsar.. De brukar ju flåsa på med spec på dem bilarna....Så lite mysko är det, nu när de inte har den lägre motorstyrkan längre.. GTin börjar på 245 nu..Citat:
Ursprungligen postat av cheba
Den kanske har samma kamera som på Tiguanen.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
Spolning av kameran när man spolar med spolningen till bakrutan.
Googlade lite promobilder och spionfoton och du har rätt, alla vanliga GTI verkar ha dessa bromsar, och det känns ju som ett steg ner. Bara på spionbilder av TCR (vad den nu kommer heta sen) hittar man de större bromsarna med borrade, tvådelade skivor och ok med täckplåt.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide