Officiell tråd för Golf R

Jag håller med Torbjörn till fullo, galet bra bil och den känns väldigt odramatisk trots att det går som s-tan. 4WD skickar massor av kraft till bakhjulen vilket gör att bilen styr väldigt bra ut ur kurvor.

Min manuella låda ger ungefär samma varvtal som DSG. Man ligger i princip på maxmoment från 110 km/h vilket ger riktigt bra acc även på 6:an.

När det gäller bilder så går jag bet på hur man ska bifoga en fil. Jag har läst FAQ och tror jag förstår hur man ska göra, men nere i rutan där man ska bifoga en fil står det att jag inte har rätt att posta bif filer. Man kanske måste vara fullvärdig medlem för att kunna bifoga en fil, eller är det bara skit bakom spakarna hos mig?

Jag tror du får slänga upp bilderna på nån "bild-site" och sen länka istället, tex Photobucket eller flickr.

/N

Citat:

---

Ursprungligen postat av DPC

Jag håller med Torbjörn till fullo, galet bra bil och den känns väldigt odramatisk trots att det går som s-tan. 4WD skickar massor av kraft till bakhjulen vilket gör att bilen styr väldigt bra ut ur kurvor.

Min manuella låda ger ungefär samma varvtal som DSG. Man ligger i princip på maxmoment från 110 km/h vilket ger riktigt bra acc även på 6:an.

När det gäller bilder så går jag bet på hur man ska bifoga en fil. Jag har läst FAQ och tror jag förstår hur man ska göra, men nere i rutan där man ska bifoga en fil står det att jag inte har rätt att posta bif filer. Man kanske måste vara fullvärdig medlem för att kunna bifoga en fil, eller är det bara skit bakom spakarna hos mig?

---

Grattis till nya bilen kul att du valde en manuell, kan tänka mig att den går som ett skott :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av silam

Jag tror du får slänga upp bilderna på nån "bild-site" och sen länka istället, tex Photobucket eller flickr.

/N

---

Det är ett alternativ, men enligt FAQ så ska det gå att infoga en fil, frågan är bara hur?

Citat:

---

Ursprungligen postat av jockem

Grattis till nya bilen kul att du valde en manuell, kan tänka mig att den går som ett skott :)

---

Tack Jocke! Den går fint och den manuella lådan är utsökt att hantera. Det svåra är att låta bli att dra på..

Får be att gratulera till nybilen jag också !
Är det stor skillnad på styrning, bromsar och känsla mot gti:n ?

Verkar inte gå att ladda upp bilder här ?!
Lägg dem på www.forumbilder.se, det är enkelt och snabbt !

Grattis till fina bilar, vill också se bilder, MÅNGA!!!!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Fredrix

Får be att gratulera till nybilen jag också !
Är det stor skillnad på styrning, bromsar och känsla mot gti:n ?

Verkar inte gå att ladda upp bilder här ?!
Lägg dem på www.forumbilder.se, det är enkelt och snabbt !

---

Tackar! De skillnader man känner av är kopplat till 4WD och den köttiga motorn, resten är differens mellan MK5 och MK6. Styrningen är mycket lik min gamla MK5 GTI i känsla, men med den skillnaden att man slipper drag i ratten och ormgång vid pådrag. R:en känns bakhjulsdriven att köra. Säg att du accar i en vänsterkurva, då känns det som det är höger bakjul som trycker på och hjälper dig igenom kurvan istället som för traditionell framhjulsdrift drabbas av understyrnining och bilen går i tangentens riktning. Bromsarna är något effektivare, men inte bättre i känsla. Motorn däremot har definitivt en fiol mer än GTI:n. Den har klart sämre bottendrag (under 2300 rpm), men ett grymt köttigt mellanregister och betydligt mer spets på toppen. När man passerar 2500 rpm vid ett pådrag känns det som en hand tar tag i bilen och kastar en framåt.

Jag inser att jag är inte helt objektiv i mina uttalanden och ber om överseende..

Jag ska försöka mobilisera kraft och lägga ut bilder inom kort.

Ojoj om ni bara visste va avis man är på er...

Håller på att göra iordning huset för försäljning, så till sommaren hoppas jag kunna lägga en beställning. Men då blir det nog nya Polo GTI´n eller Golf GTI´n.
Tror inte jag får så pass bra för kåken att det räcker till en R.

Hoppas ni får upp lite bilder snart..

MVH/ Robert

Bilder...

http://forumbilder.se/images/f57201072200Pc051.jpg

http://forumbilder.se/images/2c7201071632Pd3ad.jpg

http://forumbilder.se/images/1a7201071406Pb46b.jpg

Dom här tog jag i torsdags morse när jag hämtade bilen, jag har tagit lite fler kort som jag skall försöka slänga upp under morgondagen.

Äckligt..

http://forumbilder.se/images/c47201090900P37c6.jpg

[IMG]http://forumbilder.se/images/f47201091243P8eb1.jpg[/IMG]

[IMG]http://forumbilder.se/images/837201091412P8ed1.jpg[/IMG]

DPC...har du fått fel lyktor?
De är ju "vanliga" xenon...
R:en ska ju ha helsvarta, eller? se torbjörns.

hursom så är de riktigt schyssta åk.

Citat:

---

Ursprungligen postat av alterswede

DPC...har du fått fel lyktor?
De är ju "vanliga" xenon...
R:en ska ju ha helsvarta, eller? se torbjörns.

hursom så är de riktigt schyssta åk.

---

Jag tänkte samma sak...

Riktigt feta man blir ganska avis. Grattis ännu än gång :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av alterswede

DPC...har du fått fel lyktor?
De är ju "vanliga" xenon...
R:en ska ju ha helsvarta, eller? se torbjörns.

---

Man måste lägga till paketet med 19" fälgar, där även tonade rutor och svarta lyktor ingår.

Vad landade försäkringen på för er som fått era R ?

/N

Citat:

---

Ursprungligen postat av alterswede

DPC...har du fått fel lyktor?
De är ju "vanliga" xenon...
R:en ska ju ha helsvarta, eller? se torbjörns.

hursom så är de riktigt schyssta åk.

---

Nej, det är rätt lyktor. Jag har gjort ett medvetet val för att få de "vanliga" xenonlyktorna. Det är precis som Silam säger, de mörka detaljerna i framlyktan får man endast om man väljer till 19"-paketet. Saken är den att jag tycker det blir lite väl mycket svart med svarta lyktor, därav mitt val att behålla standardhjulen och få de kromade lyktorna. Det är kul med lite kontrast.. På Torbjörns bil är det däremot helt rätt med de mörka lyktorna som kontrastrerar fint mot den vita lacken.

Citat:

---

Ursprungligen postat av silam

Man måste lägga till paketet med 19" fälgar, där även tonade rutor och svarta lyktor ingår.

Vad landade försäkringen på för er som fått era R ?

/N

---

Mitt förhandsbesked är 3700 kr helår för halvförsäkring, max 1500 mil.

Det blev Trygghansa från start för mig då jag surnade till ordentligt efter att ha suttit i telefonkö i 30 min till Volkswagen försäkring (If) och så ville de ha nästan dubbla pengarna mot Trygg. Värt att veta är att Trygg bjuder på 20 dagars försäkring och sedan får man halva priset i ett halvår vid nybilsköp (motsvarar ungefär de tre frimånader som VW försäkring erbjuder).

Citat:

---

Ursprungligen postat av DPC

Nej, det är rätt lyktor. Jag har gjort ett medvetet val för att få de "vanliga" xenonlyktorna. Det är precis som Silam säger, de mörka detaljerna i framlyktan får man endast om man väljer till 19"-paketet. Saken är den att jag tycker det blir lite väl mycket svart med svarta lyktor, därav mitt val att behålla standardhjulen och få de kromade lyktorna. Det är kul med lite kontrast.. På Torbjörns bil är det däremot helt rätt med de mörka lyktorna som kontrastrerar fint mot den vita lacken.

---

Helt rätt att välja vanliga xenonlyktorna till din mörka bil skulle jag me göra. Såg att bilden på Torbjöns bil där han har dimljusen tänt, men inte position i lyktorna? Eller har inte r:en de??

Det finns inga dimljus på R:n, det som är tänt på min bil är positionsljusen (led) Man ansåg sig inte ha plats för dimljus på R:n då man ansåg att det skulle störa kylningen, den förklaringen känns lite sådär men är vad VW hävdar. Jag har Auto-läget aktiverat på ljuset då bilden togs och därför lyser endast postions/varsel-ljusen eftersom det var såpass ljust ute.

Riktigt schyssta kärror...

Den svarta var riktigt mysig och fin :) Hjulen passar bra till bilen.

Ojoj... riktigt grymma!

Vad är det för bromsar fram på dem? 2-kovs/4-kolvs?

.

Bromskivorna är 345 mm fram och 310 mm bak, men jag vet inte hur många kolvar bromsoken har.

Nu har 50 mil avverkats! Det går att köra hyggligt snålt om man nu mot förmodan skulle vilja det (på en 15-milatripp drog den 7,7 l/100 km, dock mest motor och landsväg).

Var det nån av er som skulle ha nåt blåtands kit ?
Håller på o kollar runt efter nåt som funkar med iPhone, verkar som det amerikanska orginal kitet gör det.
Hade helst velat slippa 3´e parts prylar men VW´s premium kit suger ju eftersom det bara funkar med rSAP telefoner...

/N

Fiiiiiiiiiiina bilar, stort habegär, grattis!

mvh Per

Ruggigt fina bilar!

Det är kul att ni valt svart och vit, så man får lite olika typer av bilder.. :) Låter som ni är ruggigt nöjda, och det är väl precis det man ska va - kul! Nu känns min längtan ännu längre! :S haha

Sanslöst fina bilar!

Citat:

---

Ursprungligen postat av ThomasT

Ojoj... riktigt grymma!

Vad är det för bromsar fram på dem? 2-kovs/4-kolvs?

.

---

Samma som på S3an och Leon Cupra.

2- kolvs !

Jerker har koll som vanligt ;)

Fler reflektioner som snarare har med MK6 än R att göra: Regnsensorn och klimatorn är flera klasser bättre jämfört med min MK5. Oavsett om det regnar småspik eller mer rikligt så reglerar sensorn klockrent. Den stora skillnaden med kliman är att den har klokare reglering vid kallstart och avvaktar längre innan den lägger på mycket fläkt. Min gamla MK5 vräkte på fläkt tidigt i autoläget då det inte fanns någon värme att ta av vilket resulterade i kall kupe och motor under lång tid efter en kallstart.

Så till en lite negativ upplevelse, vid långvarig körning på motor eller landsväg med snömodd/slask/vätska så tenderar bromsarna till att behöva lite massage innan de fungerar som de ska. Jag har samma beteende på min Fabia -08 som också har lättmetallfälgar, men beteendet existerade inte på min gamla GTI.

Citat:

---

Ursprungligen postat av wolfbane1967

Samma som på S3an och Leon Cupra.

2- kolvs !

---

FEL.
Der är bara 1.kolv /ok.
S3, TTS, Cupra. är liknade ok med bara en kolv. =)

DPC, En intressant synpunkt, min kollega med sin vita Tiguan -09 170Hk Diesel klagade på exakt samma fenomen! Körning till och från mot norrtälje i snö.. sen när det var dags att bromsa var det rejält mattade... nått VW problem generellt?

Det där med bromsarna är ett problem som VAG har haft sedan mitten på 90-talet. Jag har haft ett gäng nya VAG-bilar under denna tid och alla har haft problem med att bromsarna är obefintliga vid regn eller snö och låg temperatur vid första anläggningen av bromsarna. Frågar man VAG så får man en massa luddiga svar osv.. På min Fabia RS testade jag att köpa belägg av ett annat fabrikat iaf och vips så var problemet borta. Jag kommer tyvärr inte ihåg vilket fabrikat det var men det funkade som sagt (undrar om det inte var SBS vid närmare eftertanke). I övrigt rullar bilen på bra, har nu kört hundra mil och allt är bara fint. Jag har även varit i kontakt med BSR nu på morgonen och troligtvis kommer min bil att användas som testbil för deras PPC3 för R:n. Jag återkommer med rapport om detta när det blir aktuellt.

Ang bluetooth så hoppade jag över detta med tanke på hur det har funkat i tidigare bilar. Jag har media-in till iPhonen och ett litet bluetooth-headset och det funkar perfekt. Det lär dock gå att bygga in BT funktionalitet i efterhand i RDC510 så jag tänkte vänta tills man får rapporter i från någon annan hur det funkar med framförallt iPhone.

Citat:

---

Ursprungligen postat av totgate

Jag har även varit i kontakt med BSR nu på morgonen och troligtvis kommer min bil att användas som testbil för deras PPC3 för R:n. Jag återkommer med rapport om detta när det blir aktuellt.

---

Riktigt intressant, ska bli kul att se vad dem kan göra med R´en.

/N

Intressant att fler känt av samma fenomen med bromsarna. Jag tar och kontaktar VW Sverige och frågar om hur de ställer sig till mindre bra bromsar vid dåligt väglag.

Angående trimning så hör gärna av er till mig om ni vill ha proffessionell input från en oberoende person. Jag arbetar till vardags med motorutveckling och har många kollegor som har arbetet med moderna överladdade ottomotor. Saken är den att de mindre trimfirmorna har dålig eller ingen koll på storheter som cylindertryck mm när de "optimerar" en motor. De mäter vissa parametrar, andra litar de bara på de modeller som finns i styrsystemet eller struntar helt i dem.

Det är en risk att trimma sin bil, men det brukar oftast gå bra tack vare att brukaren inte kan ligga på fullast speciellt länge.

Själv har jag valt att få Fiscon installerat i efterhand, det installaras hos handlaren innan leverans. Det som är bra med det är att man får ett kvitto på en installation - skulle det inte fungera får dom montera bort skiten. Får för mig att det kan vara lite knivigare med nått som är installerat från fabrik, då får man finna sig i hur det fungerar.

Ni som funderar på trim, hur ställer ni er till att lådan är specad till max 350Nm, om nu nu har DSG? Hur mkt effekt klarar den manuella?

Citat:

---

Ursprungligen postat av DPC

Angående trimning så hör gärna av er till mig om ni vill ha proffessionell input från en oberoende person. Jag arbetar till vardags med motorutveckling och har många kollegor som har arbetet med moderna överladdade ottomotor. Saken är den att de mindre trimfirmorna har dålig eller ingen koll på storheter som cylindertryck mm när de "optimerar" en motor. De mäter vissa parametrar, andra litar de bara på de modeller som finns i styrsystemet eller struntar helt i dem.

---

Jag är övertygad om att det finns många oseriösa mjukvaru trimmare, vad anser du om BSR? tillhör de dem som har bra koll ?
Personligen hade jag inte varit försiktig med trim om jag valt DSG, men den kan säkert modifieras för att tåla mer effekt.

/N