Var det 18 eller 19"?
Vi får disskuttera saken frammåt våren.
Är faktiskt rätt sugen på ett par sådanna.
SÄLJ DOM INTE innan du gett mig chansen att köpa dom.
Utskriftsvy
19" med Sunny SN3800 däck och mönsterdjupet efter 1 säsong är 6 mm :) (7 var nytt)
Jo däcken känner jag till efterosm jag vid ett tillfälle balanserat dom.........
Vi måste ta en diskussion angående detta längre fram.
Det kan vi göra. Kommer i alla fall att lägga ut dom på blocket när jag själv håller på bli sugen på montera sommardäck igen ;) Då är det högsäsong att få däck och fälgar sålda.
Bilen inne på verkstad för vård, och eftersom jag numera har personal som skruvar ÅT mig så har jag inget annat att göra........förutom att peka ibland.
Ska se om jag får upp nå bilder på eländet när jag kommer hem.
Är det kanske kosmetisk vård eller är det hjärtat som behöver hjälp?
Eftersom en passat ALDRIG går sönder så är det mest underhåll.
Lite kosmtisk vård i lördags och idag lite blodbyten och klotsbyte bak.
Just nu har jag en anställd som städar verkstan......skitar man ner måste man lära sig städa också. =)
Tungt det här med att agera arbetsledare. *puh*
Då var man hemma.
I lördags var jag och rev fronten för att komma år ocj byta xenonlamporna på heljuset.
Detta pga av att en av lamporna fick sig en kyss när jag blev påkörd för 2år sedan & har därmed lyst lite blålila.
Undrar än idag varför jag inte bytta lampan då?
Iaf , H7 och stora händer = Jag river fronten för att kunna komma åt att byta.
Bytte alla 4 lampor när jag ändå höll på......och lyckades för 2:a(!!) gången bränna en box.
Tydligen så är den modellen av boxar jag har jävligt känsliga mot att ej ha något motstånd = dom dör om man glömmer att koppla in en lampa mot dom.
Men pengarna dom kostade så är det bara att ta en ny box och LE.
Tur man köpte på sig några boxar när dollarn var låg , dock börjar lagret sina nu. (Nallat från boxarna jag hade till extraljusen förra året).
Idag blev det en vanlig nätt lite service eftersom det var ca 300 + dagar sen senast samt byte av klotsar bak , lyxade även till det med ett bromsvätskebyte.
Hade med mig en medhjälpare.....så jag fick mest stå och peka och efterkontrollera arbetet.
Klotsbyte bak pågår.....
Oljebytet lejde jag också bort.
1500 nya friska mil att åka.....mina bilar åker inte longlife så länge dom är i min ägo.
Och det BÄSTA av allt man får lära sig när man jobbar med mig eller på min arbetsplats.
Skitar man ner får man städa och ingen lämnar lokalen föränn verktygen hänger där dom ska hänga i skåpet & skåpet är låst!
Tydligen har det blivit en grej av det där om mina verktyg och min ordning på dom i skåpet.......man kan säga att folk gillar att ringa hem till mig när jag är ledig och fråga om dom får låna mitt verktygsskåp....just för att dom vet vad svaret blir.
Mer dramatiskt än så behöver livet inte vara om man åker Passat. ;-)
Nämen det verkar ju underbart att vara passatägare.
Längtar tills jag blir det med, men vänta.
Jag ÄR ju det.
Trevliga bilder!
Nu har man tagit tag i en grej som jag vetat om (för)länge men ej haft riktigt tid/ork att ta tag i.
Uppgradering av ström samt jordkabel till slutsteget.
Bilden visar varför man inte ska ha en 8mm2 kabel bara för att den var enkel att dra & man inte ids byta den vid uppgradering/byte av steg.
Räckte till min förra låda med inbyggt steg sen "glömde" jag bort att byta när jag monterade nya grejer som kräver mer kräm.
Så här såg det ut under baksätet , tydligen har det gått lite varmt.
Iaf nu ska nuvarande steg ut och ersättas & ny 21mm2 kabel är dragen till matning och en 35mm2 till jord. (Var vad jag hade liggandes i rätt längd).
Har ett Rockford Fosgate R150-2 Prime nytt i kartong med kvitto på ingång.
Fick det till ett bra pris. (under 1298:- som BRL säljer det för). ;-)
Sen har jag lite ideer på ny huvudenhet också och det kommer mest troligt att bli en dubbel din pioneer maskin med ipodstyrning och lite annat godis. (En arb kamrat till mig ha en sådan och är ruskigt nöjd).
Håller just nu på att kolla var i europa man kan ta hem det ifrån utan att bli ruinerad , USA är tyvärr uteslutet trots halva priset pga av DVD-region......är lite petig med det där.
Måste ju då även bygga om mittkonsollen till dubbel din iofs en lätt operation men tyvärr kostsam om man äger en passat med "kolfiberlock" i inredningen.
Steget ska då in före nästa helg......om jag får som jag vill.
http://forumbilder.se/images/a8201083957PMd658.jpg
http://www.forumbilder.se/images/51201084115PMb928.jpg
Blev ej ebay utan jag fegade ur och beställde en Pioneer AVH-P4000DVD från sverige .....dyrt , men jag har suktat & snålat nog länge så jag slog till.
Kabeln till ipodstyrningen Pioneer CD-I200 kommer förhoppningsvis från hong-kong , 80:- ink frakt jämfört med 399:- + frakt i sverige.
Sen måste jag byta konsoll till en dubbel din också , ska beställa grejerna till veckan.
Det däremot snålar jag på, eftersom kolfiberkonsollen kostar 3ggr mer än en vanlig svart konsoll...där går gränsen för galenskaperna.
Börjar spåra ur.............
Härligt med rolig stereo :)
Vad ska du förresten göra med din gamla stereo?
Behöver nämligen någon stereo till min "nya" bruksbil. Tänkte något för +- 500 kr som också spelar MP3. Högtalarna i den är enbart 4st 5,25"or i alla fall.
Allt i den bilen ska enbart vara billigt och funka, den ska enbart frakta runt mitt arsle och that's it.
Du vet ju hur det kan bli man har konstant ideer & dom tar aldrig slut.Citat:
Tycke mig minnas att denna bil inte skulle bli något projekt.
Projektbilen såldes till en annan glad herre och nu skulle det bara åkas , på sin höjd dit med fina fälgar =)
Är en familjevagn så det blir inte så stora projekt på den , enbart lite uppgraderingar som förenar nytta med nöje. =)
Är sugen på lite nyare 4-hjulsdriven vagn av systermärket , tyvärr ligger dom inte i min prisklass ännu så man får hålla efter det man har.
Sen skulle en fräsch MK1:a helst tidig GTI inte sitta helt fel det heller , har tyvärr ej hittat någon sådan ännu.
Huvudenhet , slutsteg samt ipodstyrning ligger till salu på en känd svensk site där man får bjuda på saker. ;-)Citat:
Härligt med rolig stereo :)
Vad ska du förresten göra med din gamla stereo?
Behöver nämligen någon stereo till min "nya" bruksbil. Tänkte något för +- 500 kr som också spelar MP3. Högtalarna i den är enbart 4st 5,25"or i alla fall.
Allt i den bilen ska enbart vara billigt och funka, den ska enbart frakta runt mitt arsle och that's it.
Folk har redan börjat buda , har du tur så kan det bli din under femhundrigen.
Den säljs den vägen.
Då har man börjat modda & det var mer att göra än jag trodde. (Hade jag läst på nätet hade jag varit medveten om det).
Var inte bara att skruva lös den gamla konsollen och skruva dit den nya , man var tvungen att såga sönder halva instrumentbrädan också för att övht ha en sportmössa att få det till att passa.
Är inte samma utformning på brädan kring stereon till bilar med och utan dubbel DIN tydligen.
Efter ca 1,5 timmes sågning sitter ramen nu där eftersom jag var tvungen att sätta fast klimapanelen och knapparna någonstans när jag åkte hem, nu måste jag bara beställa ett övre fästjärn som man tydligen också skulle ha & som jag missat.
Sen ska panelen förevigas i bilen inte bara med skruv utan med lim också.......det ska sitta.
Jobbigt att inte kunna återställa bilen till orginalkolfiber konsoll bara =/
Är väl smällar man får ta , får väl köpa en vanlig DIN fack den dagen man får för sig att man vill ha något annat.
Programerade även om CG T70C larmet och förberedde kabelstammen till stereon för detta , så är den också larmad när den monteras.
Ram hastigt inpassad för att kunna montera knappar och klima i väntan på resterande grejer , glipan högst upp kommer ej att bestå när ramen sitter som den ska.
För dom som undrar , varför en svart Dubbel Din konsoll?
Svart konsoll : Ca 500:- + Klima ram ca 200:-
Kolfiber konsoll : Ca 1300:- + klima ram ca 450:-
Tillkommer även ett monteringsjärn för ca 200:- på detta.
Personal rabbaterade ca priser 2010.
Där är svaret.
Då har man hunnit pilla lite med följande resultat.
Ipodkabel från E-bay som skulle vara "orginal" var inte allt för oväntat en piratkabel som fungerade.........inte alls så det sket sig med den.
Iofs ingen skräll för 80:- med frakt så jag är inte särskilt fundersa/besviken över den saken , får helt enkelt köpa kabeln för 500:- från MDS , vilket är gjort.
Inte mycket att göra åt , jag har ju ett behov av den.
Sen så skulle jag dit med monteringsjärnet jag beställt , som man tydligen enlig alla anvisningar ska ha.
Inser ganska snabbt att det gör inte ett skit nytta , fatttar inte ens varför man ska ha den.
Antagligen är den till för om man byter hela innandömmet bakom stereon.
Någon kanske vet vad den är tänkt att göra för nytta?
Den som satt där ser likadan ut förutom dom 2 öronen med svarta clips , men dom 2 öronen gör ingen nytta.
Misstänker den är till för om man vill ha ett fack eller 2st enkeldin komponenter monterat.
Denna komponent.
http://www.passatplus.de/umbauteile/...3B1857056A.jpg
Den lägger vi på "bra att ha" hyllan tills vidare.
I övrigt har jag nu hunnit slutmontera stereokonsollen med hemgjorda fästen och lim , så nu sitter den för evigt fast i bilen.
Måste däremot rensa bort lite sickel runt kanterna när limmet har härdat färdigt eller rättare sagt nästa gån jag har tid.
Även stereon är nu permanent monterad i alla fall tills jag får resten av prylarna som ska in förutom den nu nybeställda ipodkabeln från MDS , så snubblade jag över denna grej igår kväll på E-bay.
Bluetooth styrenhet för att kunna köra telefon etc över huvudenhet.
Och ja.........det är pioneers orginaltillbehör jag ropade in , jag har slutat chansa.
Fick den till ett överkomligt pris ny i kartong från ett företag i USA , vi får hoppas man slipper tullen. (Den skulle ingå i fraktpriset).
Egentligen en ganska onödig pryl med tanke på att jag inte surrar i telefon så mycket , men köpt är köpt. =)
http://www.pioneer.eu/images/product..._1_gallery.jpg
Sen har ungarna börjat tjata om skärmar i baksätet , i alla fall den äldre & jag är inte särskilt svårövertalad till den iden.....fast jag får nog lugna mig en stund nu.
Känns som om något som skulle bi ett enkelt stereobyte spårat ur ganska rejält redan nu.