Ja du med din budget går det ju inte att köpa en ny dumkraft?
Kostar ju hela 159:- på kära feltema =)
Utskriftsvy
Ja du med din budget går det ju inte att köpa en ny dumkraft?
Kostar ju hela 159:- på kära feltema =)
Om inte jag minns fel så heter schmidtfälgarna även revolution wheels i utlandet.
Så sannolikheten att dom är likadana är ju rätt stor.
Förövrigt är du ett as som har två uppsättningar (obs ;) obs) och jag ångrar att jag sålde dom svarta till fredriksson för länge sen...
JAA! jag hittade kvittot! Imorrn åker jag o byter ut skiten.
Lillen: Det är en 1400:- dumkraft jag har ala "rejsdomkraft". Nån sån där skruttig 159:- kommer inte in i mitt garage. Hatar dom. :D
Onk: Det är därför jag bara KÖPER fälgar :D, säljer inga (15tummare iaf) :D.
Vad dom heter i utlandet vet jag inget om tyvärr. Men på de "nya" gamla fälgarna så står det "revolution wheels" ingjutet på baksidan, men på dina gamla så står inget namn förutom massa nummer. Så jag har bara antagit att det är såna.
Vad jag vet så verkar inte "revolution wheels" finna i 8" bredd. Vilket det finns schmidtfälgar i.
Det är några detaljer som skiljer på dessa fälgarna om man tittar riktigt noga. Bla på "läppen" så finns det en kant som inte finns på de svarta. Och baksidan av ekrarna på schmidt fälgarna är plana medans "revolution wheels" har djupa räfflor där.
Den som har flest 15" fälgar med 4x100 när han dör vinner!!!! Jag en uppe i 6 uppsättningar nu. :D
Och ändå klagar du =)Citat:
Ursprungligen postat av Manny
På vaddå? :D Nu behöver jag inte klaga :P. Jag har ju fälgar med rätt mått nu :D
Hehe ut och jobba med dig Manny 3½ dygn kvar ;-)
Har bytt bromsvätskan imorse, o hissat ner bilen igen.
Nu väntar bara en liten hjulinställning, ska försöka uppfinna en mojäng som gör det lättare att mäta på framhjulen, vi få se hur det blir. annars blir det det vanliga med alustegar längsbilen o mäta mäta mäta.
O domkraften fungerade såklart när jag kom fram till biltema, så det va bara o köra hem igen då dom inte ville ta tillbaks den.
Hände e lite mindre rolig sak idag. körde o tvätade bilen o på vägen tillbaks till garaget så hör jag genom den nervevade sidorutan ett "ploing" o ser en hjulbult flyga över på andra körbanan. Tätt följt av ett krasch och sedan ett grovt malande och skrapande ljud.
Bromsade kvickt som attan o stannade direkt vis sidan av vägen. Detta var inne i stan så det gick bara i typ 50km/h (som tur var).
Vänster framhjul hade lossnat helt. Bromsskivan och oket står på insidan av fälgen och däcket ligger emot skärmkanten. Fan också.
Ringer och väcker Jugo o han kommer o hämtar mig så kör vi o hämtar domkraften och fyra nya hjulbultar. Jag hittade bara tre av de andra bultarna på vägen, som dessutom inte var i så bra skick längre.
Skruvar på ett annat hjul och kör tillbaks bilen.
Konstaterar att det mesta har klarat sig väldigt bra med tanke på omständigheterna. Fälgen fick några rejäla skrap märken runtom på insidan av fälgbanan bakom ekrarna och däcken hade tappat lite gummibitar på kanten. Inre delen av skärmkanten va liiite böjd men i övrigt så var allt helt. Var bara o böja tillbaks skärmkanten igen. Ska ta o lägga på nåt rost skudd på den så det inte börjar rost där det har skavt.
Detta lilla haveri är helt och hållet min egen klantighet, då jag hade bytt bromsvätska igår och när jag var klar med det så slängde jag på hjulen o hissade ner bilen från pallbockarna o körde till jobbet. Kom tillbaks idag o skulle köra o tvätta.
Jag hade såklart glömt att spänna hjulbultarna överhuvudtaget. Inga bultar satt mer fast än handskruvat.
Det konstiga var att jag märkte inte ett dugg av att dom var lösa, inget vobbel, inget klonkade eller missljud, det kom bara helt plötsligt. Jag har glömt att efterdra ett hjul på en annan bil en gång men då klonkade det rejält så jag upptckte det i tid.
Kommer en bild på missödet ikväll.
AJAJAJJJ!!!
INTE bra och inte kul.
HOPPAS det klarat sig allt så gott det nu går.
Det där har jag med lyckats med men på en skitbil utan att gräma mig mer än så.
Men skulle din har blitt skadad så vette tusan om man inte blivit lite lessen i ögat =(
Håller mina tummar hårt!
Det är tur att det slutade så pass bra som det ändå gjorde. Kunde ha gått mycket värre. Det är ju inte roligt att sånt händer...
Tack för hjälpen Jugo!
Det gick trots allt ganska bra:
Fälgen repig på baksidan (måla om baksidan bara).
Skärmkanten liite bulig på innerkanten (bara o böja tillbaks, inget som syns).
Däcket skavdes lite på ytterkant (byts ut så småningom, funkar att köra med ändå).
Så tur i oturen kan man kalla det.
Vilken tur att det gick bra Manny! lär ju ta det lugnt me gamla Bettan :P
Ja, det sista jag vill e att skicka henne till skroten... Då blir jag ledsen...
Phu.... blev lite nervös när jag läste inledningen.
Tur att det ändå slutade tämligen bra.
Jag är mycket glad att det inte blev värre.
Här kommer de utlovade bilderna ca 1 minut efter händelsen.
Ser lite konstigt ut. Bultarna hittade jag en bra bit iväg.
http://images.fotopic.net/ytluuj.jpg
http://images.fotopic.net/ytluuk.jpg
Fiii fasen.
Kunde gått illa för en del plåt ju.
Tur i oturen med andra ord.
Den blev i alla fall ordentligt lååg...
Oj oj, läste "Tappat hjulet" och tänkte direkt på min egna lilla incident för några år sedan!
Med min gula mk1, va inte spec. roligt! Dock klarade jag mig med bara en bromsskiva som blev kass och lite hjulbultar som bara var att kasta! Men jag tappade mitt hjul helt :S
Kom i en kurva sakta, då jag hörde mer o mer att de börja låta illa och visste f-n inte va de var! I utgången av kurvan så kör mitt ena framhjul ifrån mig och studsar ut i skogen :) haha!
nu har jag lärt mig, låter de så där så sitter ett hjul löst :)
De var när man var ung och oerfaren haha!!
Tur i oturen att de gick som de gick... :)
Oj vilken tur du har!!!
Btw, på bilderna har du nästan lika mycket vinkel på framhjulen som pekkas gti har numera ;-)
Har tappat 2 hjul i mina dagar, men det flög loss helt och hållet och körde om mig när jag låg i 90 km/h, ganska äcklig känsla så nu drar jag hellre för hårt än för löst hehe
Hade dragit för löst på silver-golfen när jag mekade på nya bromsskivorna, men kom ihåg det själv innan jag hann köra så långt hehe
Syns imorrn :-)
Om man drar en aluminiumfälg för hårt så får man små deformationer runt bultskallarna i fälgen. Den mjuknar runt bultarna då kan de sedan sitta för löst. Därför ska man hålla sig runt 120-150 nm och efterdra bultarna efter ett tag!Citat:
Ursprungligen postat av J.L