Hej!
Jag är på jakt efter en lite större bil och har fallit för Golf Alltrack. Den finns ju med 184hk dieselmotorn som verkar mycket trevlig. Är det någon som har hört något om den ännu?
Utskriftsvy
Hej!
Jag är på jakt efter en lite större bil och har fallit för Golf Alltrack. Den finns ju med 184hk dieselmotorn som verkar mycket trevlig. Är det någon som har hört något om den ännu?
Motorn, modellen eller både-och?
Hela bilen! :)
184 Hk TDI motorn finns ju redan i Skoda Octavia om du vill provköra den för att bilda dig en uppfattning.Citat:
Ursprungligen postat av jimZon
Samt i Seat Leon ST X-Perience...
Aha. Kan vara en idé. Synd att GTD inte kommer till Sverige.
Sent from my iPad using Tapatalk
OK trodde du var ute efter 2,0 TDI 184 + fyrhjulsdrift :) Då är man ju hänvisad till att åka bil med plastad skärmkant och glesbygdschassi... :( Synd att inte Variant GTD kommer... Men både Seat Leon ST FR 2,0 TDI 184 och Skoda Octavia Combi RS 2,0 TDI 184 finns ju som GTD-alternativ...
Skoda Octavia Scout
http://youtu.be/ITu72Q2l1LQ
Seat Leon ST X-Perience
http://youtu.be/H6yaH0bZTrg
VW Golf Alltrack
http://youtu.be/oJnAsdDDsY0
Seat Leon X-Perience & VW Golf Alltrack in Paris 2014
http://youtu.be/3bomg3e2e5c
Ah. Tack för filmerna. Det är väl främst en motorstark diesel jag vill ha. Tyckte att man fick ganska mycket för pengarna på Alltracken.
Sent from my iPad using Tapatalk
Är det någon som vet motorkoden till den nya "Alltracken"?
Om du tänker på MKB för 2,0 TDI 184 så lär det vara samma som för övriga modeller från Volkswagen Group med den specifikationen: CUN.
Tack.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Är det någon som vet/förstår varför det inte finns vanligt 12V uttag i mittkonsolen bak på Golf Alltrack - och inte heller möjlighet att välja till 12V och/eller 230V (på Passat kan man välja till 230V bak)...? Känns ju som en förödande miss på en tänkt familjebil... Jag har frågat representanter för VW men bara fått nonsens svar.
Åh, fasen. Det uttaget används ju JÄMT på min Golf. Är det verkligen sant. Jag har inte tänkt på att kontrollera det själv när jag provkört. Det känns ju som en jättemiss i vår uppkopplade värld.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Ja precis, vi använder det för att ladda telefoner och surfplattor, barnen tittar ju gärna på film under resa. Uttaget finns på min gamla Passat från 2010, men alltså inte på en ny familjebil som Golf Alltrack. Synd! Man kan välja till 230V men då finns uttaget i bagageutrymmet - men vad är meningen med det? :confused:
Leonen är ju lite billigare som man lägger till jämförbar utrustning på dem. De (Seat) har ju kampanj på deras teknikpaket.Citat:
Ursprungligen postat av jimZon
Golf 7 har 12v uttag fram mellan stolarna men inget extra i bakre delen av mittkonsolen, har knappast med Alltracken i sig att göra. Visst hade varit bra. Nu får man använda bagageuttaget om man vill ha ett extra. Går ju det med men onödigt krångligt.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
/Peter
Känner till att det är så på Golf 7 men har inte varit intresserad av Golf 7 förrän Alltrack dök upp, så jag undersökte bilen ordentligt först då. Egentligen är jag helt emot allt Alltrack-trams och liknande påhitt som erbjuds från andra tillverkare, men VW Sverige verkar ju ha bestämt sig för att man måste ha clown-kostym på bilen och sämre köregenskaper om man ska ha största dieselmotorn, DSG och eventuellt fyrhjulsdrift. Jag hade kunnat tänka mig en GTD Variant också för jag har inget gigantiskt behov av fyrhjulsdrift, men GTD ska inte ens tas in till Sverige och fyrhjulsdrift är väl inte direkt negativt... Jag inser helt enkelt att Alltrack är för prisvärd (ja man får mycket för pengarna) för att gå förbi utan ordentlig granskning :)
".....clownkostym" :D:D. Jmfr andra "suv" stuk bilar så ser den vettig ut. Det är inte i min smak direkt men jag skulle kunna tänka mig en sådan. Har sett ett antal.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
/Peter
Någonting som irriterar mig på den nyinköpta Golf ALLTRACK'en är att bakljusen inte är av LED typ
samt att helljuset på bilen lyser sämre än värmeljus från IKEA :mad:
( Bilen utrustad med Bi-Xenon ljus utan extern helljuslampa/reflektor )
Befinner mig ljust nu nere i Tyskland där jag sett flera Golf-VII med någon slags ny typ av baklyktor med
"raka" ljusrader istället för "vinklarna" som det brukar vara.
Vad är detta för nytt utseende ?
( dock har jag inte sett någon Variant med dessa LED bak ljus )
Jag har också sett det. Inte ens R har led på bakljusen. Tror det bara är de som väljer till optionen led på VII som får det. Kanske kommer det lite senare som det gjorde på MK6?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Golf R, Golf GTE och e-Golf har LED-bakljus som standard.
Jo, men att det inte ens finns som tillval på SportCombi är lite märkligt. Inte ens på R.
Sent from my iPhone using Tapatalk
OK då missförstod jag dig :) Stämmer, LED-bakljus finns inte till Variant... Sorry...
Provkörde Golf Alltrack 2,0 TDI idag. En kanontrevlig bil med bra komfort relativt sitt segment. Chassit håller ställningarna trots ökad höjd. Bilen jag körde var utrustad med 17" hjul och DCC. Skulle jag köpa denna bilen skulle det bli med 17" hjul för den fina komfortens skull, även om 18" hjulen är grymt snygga, men det blir för lite gummi, tyvärr. Med DCC i Sportläge blev dämpningen mycket hård och krängningen minimal för biltypen. Färddatorfönstrets grafik känns lite billigare än i min Passat generation 6, jag är inte så förtjust i fejkat bakgrundsljus och överdriven animering. Styrkänslan känns artificiell jämfört med Passat generation 6 och Audi A3 generation 2. Men det är väl så det blir med elstyrning. Ändå en bra styrkänsla måste jag säga. Tyvärr räcker inte bilens utrymmen till för oss för att ersätta en Passat generation 6, men i allt övrigt en mycket bra och prisvärd bil. Detta tror jag är den mest prisvärda Golfen av alla om du behöver en Golf med mer prestanda och lite extra utrustning. Rekommenderas!
Intressant. Vad det gäller styrkänslan så kan man nog generellt säga att Golf 7 gör sig bäst i styr-mode "sport". Mer servoassistans, mindre känsla så att säga.
/Peter
Intressant läsning, sneglar lite på denna alternativt den nya passaten som ersättare för nuvarande bil.
Måste själv snart också ut och provköra lite :-)
Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Golf Alltrack'en har nu gått 200 mil och styrkänslan är jag mycket nöjd med.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Enligt mig inte artificiell alls.
Har faktiskt inte upplevt att även styrningen blir annorlunda på "Sport" mode läget. :confused:
:mad: Bilens största minus så här långt:
* El-handbroms ( Fy faan för detta påfund ! )
* Helljuset är lika bra som värmeljus från IKEA.
* Dålig/pixlig upplösning på 8" skärmen.
Har du halogen eller xenen-strålkastare, Peter J?
Elhandbromsen slipper den som köper Seat eller Skodas version på samma tema: Seat Leon ST X-Perience och Skoda Octavia Scout :)
Har bilen projektorstrålkastare, men ändå halogenlampor?
Man brukar ha reflektorarmaturer med halogenlampor och projektorarmaturer med xenonlampor. Det finns några tillverkare/bilmodeller som har projektorarmaturer kombinerat med halogenlampor och det blir absolut ingen bra kombination. Då blir det som du skriver, "värmeljus". :(
I post #19
Citat:
Ursprungligen postat av 2stroke
Sorry, såg inte att han skrivit om bilen i ett tidigare inlägg utan trodde detta var första.
Med xenonlampor så borde det absolut inte bli "värmeljus", tycker jag. Min 5:a med xenon har mycket bra ljus och utvecklingen borde ju inte gå i fel riktning...
Samma med min MK6. Den har helt okej helljus tycker jag.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Styrning - Blir trögare i sport mode, kolla i typ 60-80 km/h. Jag tycker att "känslan" är bra i både comfort/normal/sport, men gillar när det är lite trögare, ren smaksak. Ändra i "Individuell" läge, alltså endast styr mode så märker du det förmodar jag.Citat:
Ursprungligen postat av 2stroke
Handbromsen vänjer man sig vid. Mk 7 Golf tillverkade i MX för US/CA marknaden har traditionell handbroms, du får importera en sådan ;).
/Peter
Joo, jag vet det sedan tidigare.Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Jag fattar inte vad VW tänker och hur man motiverar El-handbromsen.
Tyvärr blir det inte alltid bättre ljus på bilarna bara för att de byter generatrion :mad:Citat:
Ursprungligen postat av vfr
Det bilen saknar är en separat helljus reflektorCitat:
Ursprungligen postat av jimZon
Har faktiskt inte satt mig ner och testat de olika lägena i detalj.Citat:
Ursprungligen postat av Peter-C
Ska prova labba lite med inställningarna.
Detta med handbromsen handlar inte om att vänja sig utan det handlar delvis om körglädje samt framförallt om säkerhet för en sån som mig som bor låååångt norrut. :)
@2Stroke
Noterade att du korrigerat ”MK 7” till ”Golf VII”....... Jag har medvetet använt MK begreppet.
Då vi i våras var i Wolfsburg med VWCS föregicks Werkstour av ett föredrag på Engelska. Den VW anställde föredragshållaren använde MK 7 begreppet hela tiden jämte MK 6, MK 5 osv. Det borde vara korrekt att använda det eftersom deras egen marknadsavdelning gör det.
Bara ett litet klarläggande utan att för den skull vara en "besserwisser" :).
/Peter
Jo, men vad tillför det att lägga till "MK" innan generationssiffran? Är det enklast och smartast att bara säga/skriva "Golf 7" ? Och i vilka andra sammanhang använder vi romerska siffror för att ange tal? :) Snurrigt! Jag säger/skriver: Golf 7 alternativt Golf generation 7 för extra tydlighet i sammanhang där det kan vara relevant. Notera också att tyskarna och VW inte använder "MK" på tyska.
Kort att skriva. i övrigt tillför det inget. En "icke fråga" kan man säga. Golf 7 är väl bra :).Citat:
Ursprungligen postat av Marcus
Blev lite förvånad över att personal på Autostadt använde uttrycket mark 7. De är ju Tyskar.
/Peter
Jo, men bara när de talar just engelska. De har väl lärt sig att man säger så i den anglosaxiska världen. På tyska säger man inte MK, Mark etc.
Vad säger dom på tyska om bilgenerationerna?
Golf zwei/Golf 2, Golf drei/Golf 3
2.er Golf/zweier Golf, 3.er Golf/dreier Golf
Det finns naturligtvis också de som åtmindstonde skriver MK2/MKII eller bara Golf III, precis som i Sverige. Varför man helt plöstligt börjar använda romerska siffror kan jag inte förstå. Men normalt sett skriver man inte så i Tyskland. Emellanåt används också typbeteckningen, som 17, 19E, 1H, 1J, 1K, 5K, 5G. Men det är ju mer nördigt.