Någon här som åker med coilover utan att ha justerbara topplagringar??
Vad har ni för Camber med vad för fälgbredd och ET
Vore ju även bra att veta ytterdiametern på fjädrarna oxå..
Hoppas slippa byta topplagringar..
Ska nog köra med 7" breda fälgar med ET30 eller mindre...195/50 Toyo 888..
Undra om man kan få någon Camber då???
Vad är det till för bil?
OM den är äldre än mkIV så borde det finnas camberjusterskruvar, H&R(?).
.
OJ OJ!!
STOR tabbe....
Det är en Golf Mk2
Och visst kan man justera mellan fjäderben/spindel, Gör det nu... men frågan är hur mycket?
H&R har excentriska bultar för extra justering, har du sådana idag?Citat:
Ursprungligen postat av GTI G60
.
Har inte det, men har justerat där nere nu ändå...
Och på mina "nya" ben är det en typ av sådana brickor på redan...
borta
Ja självklart så drar jag ut allt jag kan i bärarmen "kanske filar hålen lite oxå"
Men då är ju frågan den:
Hur mycket kan man justera innan Däcket tar emot Fjädern?
Nu har jag 3 grader utan problem, men med Coilover??
Jag har helt stumma topplagringar i Alu med ledlager..
Med 6x15 et35 kunde jag får till en väldig camber fram, men då har jag justerbara topplagringar... (flyttar stötdämparinfästningen ~16mm inåt)
Med KW ben och max camber i benen, däcken tar inte i även om jag försöker få in dom mer. (195/55 15)
http://rejsa.nu/im/_bantraffar/17512...40301_0058.jpg
Funkar inte bilden finns den i tråden http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?...r=asc&start=63
Ja men då e ju frågan utan justerbara topplagringar...Citat:
Ursprungligen postat av razer
Räkna bort 16mm på vinkeln... bara att räkna ;)
Räkna???
Det gjorde man ju innan internet, nu frågar man tills någon stackare räknar åt sig ;)
Men men, jag får kika/mäta på fjäderbenen när jag får hem dom från Sellholms...
Sattsa på ställbara direkt =)
http://www.gtiklubben.nu/index.php?m...showad&id=6643
Är för snål så klarar man sig utan så e d ju bra, annars får jag ju köpa självklart....Citat:
Ursprungligen postat av Cullberg
och Janis e ju till Mk1. ;)
borta
GTI G60:
Det finns ju excentriska att köpa ganska billigt, även om jag inte vet kvalitén.
http://www.motorsportshop.nu/html/shopsida.asp?ShopID=3
dli-teknik har också och de lagringarna vet jag har bra lager (bytte till såna ledlager i mina sellholm lagringar).
Jag tror du klarar dig utmärkt utan justerbara topplagringar, runt 2,5grader camber kunde jag få innan jag bytte ben med originaltopplagringar. Men jag tror det beror mer på hålen i benen än på topplagringen. Mina nya KW-ben har större hål, sen finns det ju även tjocka och smala skruvar till infästningen och med de smala skruvarna går det ju att justera mer...
jag har inga justerbara topplagringar och du har ju sett min camber..
min mätare går till 4grader och den slår i bott..
kör et 23-25 7"x15"
Och coils! inga probl,
Har ju en mk1a men ändå! ;-)
Ja vi får väl se hur d blir, har ju köpte fälgar med ET 24 så det borde gå rätt bra... ;)
Men som sagt, vi märker när vi har monterat.. ;)
Ok då ska jag blanda mig in i debatten....
Kör med KW variant 2 på min Lupo UTAN ställbara topplagringar.
ET35 med 10mm sapcer = ET25
215/40 på 16x7"
Har lyckats få 3.8 grader camber MAX utan ställbara övre bultar på hjulagerhuset. Ca 1-2 mm mellan däck o ben...
Med ställbara bultar oxå + ca 2 grader = ca 6 grader, dock helt omöjligt...
3,8 grader är lite lätt overkill (om man nu inte ska köra bara på kurvig bana ala Kinnekulle)
Vet nu inte om det hjälper dig...
Det låter som jag kan vara hoppfull då.
Vill nog ha minst 2,5grader Camber "kör typ bara bana"
Nu ska man bara vänta på att Sellholm skickar tillbaka mina ben... :)