Vilken olja? Fick SLX 0w30 i motorn ..

Tja

Servade bilen på Mechanum i Åbro idag. Frågade vid betalning vad dom hällt i för olja och fick svar "jo du vet en sån där, hmm, fin, dyr sak" ... stenkoll.com.

Nåja, kollade på kvittot nu och såg att det står specat:

MOTOROLJA CASTROL SLX
PRO. POWERFLOW LL3
0W-30 VW

Tidigare har jag kört med Shell Helix Ultra 5W30 som VW normalt häller i.

Då är frågan (bland andra) vad det är för olja jag skall ha som backup i bagaget på min 2.0TFSI (som är känd för att sörpla olja).

Castrols egen configurator rekommenderar "SLX Professional Powerflow Longlife III" men en sådan står inte att finna varken på Mekonomen eller Autoexperten som jag hitintills kollat in. Där är det "Edge" som gäller vilket verkar vara det som man som konsument kan få tag på ..

Vad rörigt det blev nu då ..

Kan du inte köpa lite extra olja av mechanum


Simma Lugnt ;-)

Du kan hälla i och blanda bäst du vill med vilken olja som helst bara den är godkänd för din motor. Det behöver inte vara samma olja.

Personligen skulle jag inte köra bana med en 0w-30 men det kanske du inte heller tänkt göra, annars funkar det fint...



.

När jag lämnade in min bil, Iofs en Golf IV gti så sa jag att jag inte ville ha longlife, dvs inte SLX Professional Powerflow Longlife III 5w-30. Då fick jag istället SLX Pro 5w-30. Men som du säkert såg på Castrols sida så finns det för både konsument och bilverkstad...

Oljan man hittar hos VW heter Castrol nånting, men är samma som man hittar hos mekonomen och där heter Edge. Det är vad jag har fått reda på i mina undersökningar i alla fall. Otänkbart att det skulle finnas en olja med ensamrätt... Rätta mig gärna om jag har fel. Kör med Golf Gti V

Citat:

---

Ursprungligen postat av ThomasT

Personligen skulle jag inte köra bana med en 0w-30 men det kanske du inte heller tänkt göra, annars funkar det fint....

---

Jag har inte full koll på det här med oljorna än så vidarutveckla gärna.

Citat:

---

Ursprungligen postat av 3L1T

Jag har inte full koll på det här med oljorna än så vidarutveckla gärna.

---

30 talet i benämningen 0w-30 talar om viskositeten vid 100°C. Och 30 är ganska lågt så kör man hårt på bana så kommer denna olja bli ordentligt blaskig. Anledningen till att tillverkarna väljer dessa oljor är att de givetvis fungerar utomordentligt vid normal användning men att blaskigheten bidrar till att motorn snurrar lätt = låg bränsle förbrukning.

Race oljor har generellt ha högre viskositet många har tex. 20w-50, och då har man försakat kallstarts egenskaperna men det är ju inget problem för en racebil.

MEN... man körde en del STCC bilar med just SLX0w-30 för att få ut mer effekt i detta strikta reglemente, givetvis då till kosnaden av högre slitage...

Så har man tänkt att smiska bilen lite extra tycker jag man ska åtminstonde välja en 0w-40 som uppfyller VW standard. Min mkIV fick rulla på Castrol's TWS motorsport 10w-60. Men då fick man ta det lite lugnare på vintern då oljan är tjockare då.

vad står då första siffran för?

Hittade detta på Zatzy efter lite googlande:

Viskositet: Första talet i en multigrade olja betyder när oljan fortfarande flyter vid kyla, den andra hur många gånger tjockare oljan är än vatten vid 100 grader. Exempelvis är en 0w-50 olja lika tjock som en 15w-50 vid 100* , men 0w-50 flyter vid -35, 15w-50 stelnade efter -20.

0W -35 30 9,3
5W -30 40 12,5
10W -25 50 16,3
15W -15 60 21,9

Ex. Castrol RS 5W-60 flyter vid -30 och är 21,9 ggr tjockare
än vatten vid 100 grader.