Utskriftsvy
Har glott runt på forum googlat mig trött på livet och försökt hitta skillnaden mellan GTI och Ed30/s3 i motorväg, men hittar inget vettigt. Bara att det är samma motor i ed30 och s3.. Så vad är det exakt som skiljer dom åt, ifall jag nu skulle vilja uppdatera min GTI!? Vad jag har hört är det större intercooler, andra kolvar, annat grenrör, större turbo och annan programvara. Någon som har bättre koll än mig??
Edition 30/S3 motorn har KO4 turbo istället för KO3 som sitter på 200hk GTI.
Sen har den förstärkta stakar och kolvar,kammar,block.Annan topp.Spridarna är annorlunda.Intercoolern är samma på båda GTI modellerna medans S3 har en större intercooler.Grenrör är lite grövre på Ed 30/S3 för att passa KO4 turbon.Downpipen är lika grov på båda GTI modeller,S3 har en annan typ av downpipe.
Intressant!
Jag har också försökt hitta info om detta. Någon som vet om det finns någon officiell info från VW om vad som är skillnaden?
//Joon
Jag skrev ju precis ned faktan,
Jag har en utgåva från tyska vw som jag skrev av
Jag tycker att det är fascinerande hur otroligt mycket de ändrar på motorerna när de går upp lite i effekt.
Frågar man en chipnisse så säger han att ED30 och S3 är "samma" motor och att det är inga som helst problem att chippa upp den svaga. Och när sedan motoringenjörerna på VAG ska ta ut 35hk mer så ändrar de nästan hela motorn...
intressant....
.
Äntligen ett vettigt svar! man tackar!
Differences between the Volkswagen Golf GTI Engine and the Volkswagen Golf Edition 30 and Pirelli Engine.
*Larger Turbo from S3 (K04) rather then the K03 on the GTI
*87°C thermostat instead of 80°C
*Larger capacity fuel injectors (13% higher flow)
*Larger intercooler (smaller then the S3)
*Engine block main bearing caps, pedestals are reinforced
*Conrods have larger rod bolts and new bearings
*Pistons have 21mm gudgeon pins instead of 19mm
*Piston top ring is improved
*Recirculation Valve (blow off valve) not located on turbo
*The Audi S3 and the Edition 30/Pirelli/Seat Leon Cupra R share the same short block,
Audi S3 (195 KW - 188KW Australia) is a BHZ code
Edition 30 (169KW) is a BYD code
Seat Leon Cupra R is a BWJ code
S3 Turbo 06F 145 702 C KKK (06F145702 C KKK)
Edition 30 Turbo 06F 145 702 C KKK (06F145702 C KKK)
S3 Short Block BHZ 06F 100 035 (06F100035)
Edition 30 Short Block BYD 06F 100 035 (06F100035)
S3 Intercooler 1K0 145 803 P (1K0145803 P)
Edition 30 Intercooler 1K0 145 803 A (1K0145803 A)
Edition 30 Intercooler is smaller
.. det finns en anledning till detta, man gör inga uppdatering i onödan om man säger så ;).Citat:
Ursprungligen postat av ThomasT
Wolfbane - det kallar jag fin lista :)
Jo ;-)
Jag har en bekant som jobbar med utvecklig på VW Wolfsburg i Tyskland ;-)
Wolfbane -> Snyggt, tack!
de ska väl inte vara helt omöjligt att uppgradera GTI´n då, dax att börja smida lite planer.. (och andra kolvar) lol...
Uppgradera till ED30 spec? Låter som ett kul projekt :) .. dock fullständigt ekonomisk katastrof, jag hade definitivt köpt en ED30 direkt istället.Citat:
Ursprungligen postat av Zeeeta
om man vänder på det hela, säg att man kan få tag på en ed30 motor hyffsat billigt och den med var en dsg ( om det nu spelar roll), förutom mecket att få den på plats, är det möjligt? Och om man nu inte får tag på en "billigt" vad kan en dylik betinga?
Glöm att du kan få den rätt igenom besiktningen dock om du hinkar i en sådan.Citat:
Ursprungligen postat av canterbury
Frågan är lika enkel att svara på som "hur torrt är mjöl?". Dräller inte precis av ED30 motorer .. men allt mellan massor och skitmycket. Billigare att köpa en tillhörande bil till motorn istället.
haha jo jag misstänkte det. tänkte bara som motfråga till att bygga upp gti motorn till ed30Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Lägger du ca 30 papp så får du rätt så bra klös i gti motorn annars...
För antar att en ED 30 motor inte växer på träd precis, Möjligen att det är lättare att få tag på en S3 motor, Dock skulle jag väl säga att det inte är värt det men man har ju olika värderingar såklart...
http://www.ace-competition.se/index....&moreinfo=true
Var bara en idé jag hade. Nu vet jag skillnaden och hur mycke jobb det innebär! Dock finns idén kvar! Men vilka uppgraderingar funkar att göra då? En storlek större turbo, annat sprut och annat grenrör?? Eller blir det att jag då måste byta ut en massa annat? Och hur ska besiktningen se om jag bytt ut lite delar i motorn? Likaså, hur ser dom om det sitter en Ed30 motor i?? Jag har lagt ner lite väl mycke jobb på GTI´n för att bara byta bort den hur som helst.. tanken har slagit mig ska ni veta! visste inte att Ed30 fanns är jag handlade GTI´n..
Här kan du läsa om uppgradering till s3/gti ediCitat:
Ursprungligen postat av Zeeeta
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3738215
Citat:
Ursprungligen postat av anri52
Men då ska man åxå tänka på att den vanliga 200hk motorn inte har alla förstärkta delar som ED 30 motorn ändå har.
Lycka till med era trimplaner och va inte för giriga,har man börjat kostar det pengar ;-)