Utskriftsvy
Har bytt damask för ett par veckor sedan då den var trasig=kladdigt värre...
Tänker nu byte andra sidan i förebyggande syfte.
Sist lossade jag fjäderbenet nertill, så jag kunde "vika undan" det, ur med drivaxel från navet och i med bulten igen tills drivknuten delade på sig.
Går det istället att lossa inre drivknuten från v-lådan och givetvis lossa yttre drivk. från navet sedan lirka bort hela driváxeln nedåt innåt under motorn och på så vis slippa röra fjäderbenet?
Det beror på vilken sida du tänker byta på. På vänster sida går det att göra som du beskriver, om det inte är en V6:a, (avgasröret är i vägen).
Sen tar man inte ut den nedåt heller, utan man får trycka den inre knuten uppåt/inåt, för att få ut drivaxeln ur navet...
Det är dags för vänster sida, har en TDI.Citat:
Ursprungligen postat av T-mek
Uppåt säger du...ok.
Måste jag ta bort några andra plastskydd eller liknande?
En annan fråga, när man ska dela knuten - är bästa sättet
att hålla den rakt så att säga och skruva i drivaxelbulten
tills den bottnar och går emot själva drivaxeln och på så
sätt delar på sig eller finns det bättre sätt?
Förarsidan mao.Citat:
Det är dags för vänster sida, har en TDI.
Uppåt säger du...ok.
Måste jag ta bort några andra plastskydd eller liknande?
Bukplast bort (under bilen) och så kan du skruva bort plastskyddet i hjulhuset ovanför rambalken där drivaxeln går in.
Sen är det bara att lossa insida/utsida och lirka ut den.
Det bästa och enklaste sättet har du beskrivit själv. =)Citat:
En annan fråga, när man ska dela knuten - är bästa sättet
att hålla den rakt så att säga och skruva i drivaxelbulten
tills den bottnar och går emot själva drivaxeln och på så
sätt delar på sig eller finns det bättre sätt?
sagt och gjort - gick väldigt bra, tog väl trekvart att byta.
Klart bra att slippa lossa på fjäderbenet.