VW Golf III Rollings stones edition -95

hejsan!

Ny här på forumet men har varit VW ägare sen jag tog B-körkort 2002.
samma golf faktisk. Så detta är min första bil som tjänat mig under alla dessa år :)

Projektet består väl mest i allmän renovering och service, men lite uppgraderingar i väghållning är väl tilltänkt i mån av pengaflöde.

Har även 2st andra bilar som brukar sluka de mesta av mina pengar så får se hur mycket det bli gjort på Golfen.

Här är iallafall lite bilder på golfen. Visserligen rätt gamla och trista då det sitter vinterhjul på.

http://200sx.kicks-ass.net/yakozan/img455a4de6b52f6.jpg

http://200sx.kicks-ass.net/yakozan/img455a4def23ce8.jpg

Å en riktigt kass bild med sommarfälgarna på. Tyvärr den enda bild jag har med dom fälgarna. Men i vår ska det bli ändring på det :)
Mina 2 andra bilar kom även med på denna bild.
http://200sx.kicks-ass.net/yakozan/img46ce0947186f8.jpg

Lite allmän info om bilen.
En rolling stones edition från -95 som har gått lite över 6000mil i dagsläget.
Ska byta bromsbackar ikväll på den eftersom det har uppkommit ett litet skrapljud bakifrån (finns en annan tråd här om det).

Har även lackat VW emblemet i fronten matt svart och ska införskaffa rökfärgade blinkers och baklampor från VR6 för en "elakare" look.

Fick en liten stereouppdatering runt 2004 i forma av nya 6,5" framhögtalare från Velocity och bakre 6x9" från Pioneer samt Pioneer subwoofer och Sony HU.
Så det dunkar på rätt friskt om man vill. ska komplettera med slutsteg till framsystemet i vår är det tänkt.

Är väl inte så mycket av projekt nu, men i vår/sommar är det tänkt att bilen ska få sig en riktigt genomgång med kamremmsbyte och massa andra grejer.
Förhoppningsvis får man råd med en sänkning.
rekondning och lackbehandling ligger inplanerad också.

Sen ska man ta itu med avgassystemet som inte vill hålla tätt riktigt.

ja, det var väl allt för idag.

ska försöka att komma ihåg att ta med kameran till garagetikväll och dokumentera mitt bromsbacksbyte :)

Såg ut att vara i väldigt bra skick..
Ser ju att den silvriga är en 33:a men den andra, är det måne en 34:a??

ser ut å va en silvia s15?! coola bilar iaf;)

Hoppas inte japanarna smittar den stackar golfen med nåt haveri eller rost, hihi :P. (skämt)

Ser riktigt fräch ut faktiskt.

Tack för kommentarerna :)
Den svarta är en Nissan Silvia S15 och den silvriga är en Nissan Skyline R33 GTS-T.
Finns fler bilder på dom här om nån vill glutta lite.
http://200sx.kicks-ass.net/yakozan/

Det vore faktiskt lite trevligt om japanarna kunde smitta golfen med en liten turbo och mest av allt AC :)

Mitt bromsbackbyte gick åt fanders ikväll. Hade inte tillgång till bra verktyg och efter att ha hissat upp bilen och kännt på bakhjulen så känns det mer som om det är hjullagren som spökar.

Så jag satsar på att byta både lager och bromsbackar i helgen.
Hmm. Då kanske man ska försöka hinna med den där fina länkarmsbussningen fram också.
Är det lättast att byta hela länkarmen eller bara bussning?
Kommer inte ihåg exakt vad bussningen kallas, men det var tydligen väldigt vanligt på VW-bilar enligt besikntningsmannen den senaste besiktningen.

Jasså du har hittat hit du med =)
( känner allt igen ditt nick från ett annat forum )

Finfin golf!

Citat:

---

Ursprungligen postat av yakozan

Tack för kommentarerna :)
Den svarta är en Nissan Silvia S15 och den silvriga är en Nissan Skyline R33 GTS-T.
Finns fler bilder på dom här om nån vill glutta lite.
http://200sx.kicks-ass.net/yakozan/

Mitt bromsbackbyte gick åt fanders ikväll. Hade inte tillgång till bra verktyg och efter att ha hissat upp bilen och kännt på bakhjulen så känns det mer som om det är hjullagren som spökar.

Så jag satsar på att byta både lager och bromsbackar i helgen.
Hmm. Då kanske man ska försöka hinna med den där fina länkarmsbussningen fram också.
Är det lättast att byta hela länkarmen eller bara bussning?
Kommer inte ihåg exakt vad bussningen kallas, men det var tydligen väldigt vanligt på VW-bilar enligt besikntningsmannen den senaste besiktningen.

---

=0

Inte illa med de bilarna.
Du måste ju få snigelkänsla med Golfen =)
Kul att folk med andra märken åxå hänger lite här på forumet.
Blir liksom mer input och andra ideér här då.

Din golf verkar protestera lite för övrigt =)

Hjullager är vanligt fel.
Byt och justera lagren.
Sedan kör du 25 - 50 mil och justera igen.
Sedan bör de gå ganska smärtfritt länge.
Vill man vara säker gör man justeringen vi årlig sevice eller vår höst.
Jobbigt JA!

Vilken bussning var det??
Främre eller bakre bussning i länkarmen?
Båda är lätta att byta men press behövs för ett enkelt byte.
Ofta är det bakre bussningen som ger upp.
Främre är limmad orginal och bakre pressad.

Citat:

---

Ursprungligen postat av J.L

Jasså du har hittat hit du med =)
( känner allt igen ditt nick från ett annat forum )

Finfin golf!

---

he he. Använder samma nick på en mängd olika forum nu :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

=0

Inte illa med de bilarna.
Du måste ju få snigelkänsla med Golfen =)
Kul att folk med andra märken åxå hänger lite här på forumet.
Blir liksom mer input och andra ideér här då.

Din golf verkar protestera lite för övrigt =)

Hjullager är vanligt fel.
Byt och justera lagren.
Sedan kör du 25 - 50 mil och justera igen.
Sedan bör de gå ganska smärtfritt länge.
Vill man vara säker gör man justeringen vi årlig sevice eller vår höst.
Jobbigt JA!

Vilken bussning var det??
Främre eller bakre bussning i länkarmen?
Båda är lätta att byta men press behövs för ett enkelt byte.
Ofta är det bakre bussningen som ger upp.
Främre är limmad orginal och bakre pressad.

---

Golfen är lite långsammare med sina 90hk istället för ca 300 som jag har i Silvian och 250 i Skylinen :)
Men som bruksbil så tycker jag den är riktigt bra.

Är inte så säker på om det är nått konstigt med hjullagret. Hade för långa hjulbultar i vilket orsakade ett skrapljud från bakbromsarna och vilket också kanske gjorde så att jag kände lite glapp. Ska kika närmare på det i helgen har jag planerat nu när de kortare hjulbultarna sitter på.
Bilen känns lite svajig ibland, men det kanske mest beror på frambussningen som enligt besiktningsingenjören var totalslut :)

Det är den bakre bussningen har jag för mig.
Har inte tillgång till press så därför har jag funderat på att byta hela länkarmen. så får man fräsch bussning fram också. Men jag har inte kikat så mycket hur det ser ut där under, så det kanske är lika mycket jobb vilket man än väljer att göra.

Har inte sysslat med sån här slags meck tidigare. Mest trimmgrejer alá bolt on till japsebilarna. så det ska bli kul att göra lite vanligt service-"trimm" :)

Ja byter du hela länkarmen är det skitenkelt.
Se till att få med den lilla styrhylsan i tunnplåt bara , sitter i bakre bussningen.
Kostar väl en 10-15 kr att köpa och behövs vid montering.
Den håller bussningen på plats i framvagnsbalken..
Det kan vara lite klur att få loss den men sen är det lätt.

Har Golfen endast rullat 6 000 mil? Grymt! På med trevligt H&R Cup Kit 60/40 och lite lagom 15 eller 16 tums hjul, gärna någon sorts kryssekerfälg.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Ja byter du hela länkarmen är det skitenkelt.
Se till att få med den lilla styrhylsan i tunnplåt bara , sitter i bakre bussningen.
Kostar väl en 10-15 kr att köpa och behövs vid montering.
Den håller bussningen på plats i framvagnsbalken..
Det kan vara lite klur att få loss den men sen är det lätt.

---

will do :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Marcus

Har Golfen endast rullat 6 000 mil? Grymt! På med trevligt H&R Cup Kit 60/40 och lite lagom 15 eller 16 tums hjul, gärna någon sorts kryssekerfälg.

---

Jepp. Eller mera runt 6300mil.
Min fasters gamla bil som hon på 7 år lyckades köra 1380mil med :)
Sen började hon se dåligt så hon ville inte köra bil mer så jag köpte loss den.

har sneglat lite på Hartmann coilovers. Men vill gärna bibehålla så mycket komfort som möjligt så jag vet inte om man vågar göra nåt åt fjädringen igentligen. Brukar kunna bli rätt skumpigt.

15" LM hjul har jag redan som jag lackat mattsvarta. Funderar dock på att leta upp ett par snygga 16" till våren. typ sånna här (Rota slipstream) i antingen svart eller vitt
http://grassrootsmotorsports.com/arc...icnewrotas.jpg

jahapp. Då utökades projektet lite smått då jag nu när jag skulle åka hem från en kompis märkte att nån möblerat om min ena backspegel :(
Så nu får man leta tag i en sån också :(

Sånt e så jävla tråkigt när folk inte kan låta bilar vara...

Citat:

---

Ursprungligen postat av ovredsson84

Sånt e så jävla tråkigt när folk inte kan låta bilar vara...

---

Japp :(
Elen funkar fortfarande dock så jag funderar på att limma fast spegeln med sikaflex eller PL600.
Eller leta tag i en beggad, men frågan är hur lätt det är att hitta med rätt färg.
Rollings stones har en lite annorlunda röd färg jämfört med vanliga om jag förstått rätt.

Jaja. Shit happens.

Länkarmen är iallafall bytt nu :)
Glömde kameran hemma som vanligt :(
Det var inte bara den bakre bussningen som var slut. Den längst ut mot bromsarna var också sop-slut så nu känns det som en helt annan bil att köra :)
Gick åt en massa 5-56 och bankande men till slut gick det.
Fick lite hjälp från garage-grannarna som tur var :)

Får se om man hinner mecka lite nu i veckan. Risken är att man får jobba sent som vanligt och då blir det nog inge mer meck förän nästa helg :(

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Ja byter du hela länkarmen är det skitenkelt.
Se till att få med den lilla styrhylsan i tunnplåt bara , sitter i bakre bussningen.
Kostar väl en 10-15 kr att köpa och behövs vid montering.
Den håller bussningen på plats i framvagnsbalken..
Det kan vara lite klur att få loss den men sen är det lätt.

---

Hmm. vad exakt ska man ha den där hylsan till? bara för att underlätta montering?

Jag monterade nya länkarmen och såg att bussningen till spindelleden var totalslut, så det var ju bra att man köpte hela armen med bussningar istället så slapp jag göra jobbet flera gånger.

Men den där hylsan vet jag inte riktigt vad man skulle ha till?

Bilen känns mycket bättre nu, men inte 100% bra.
ska vid tillfälle kolla bussningarn på andra sidan och också hjullagren bak.

Sen så ska bilen få åka in på hjulinställningar i vår då det inte är gjort sen Dackefejden.

Citat:

---

Ursprungligen postat av yakozan

Hmm. vad exakt ska man ha den där hylsan till? bara för att underlätta montering?

Men den där hylsan vet jag inte riktigt vad man skulle ha till?

---

Det är för att bussningen inte skall kunna röra sig.
Montering fixar man ju utan den hur som helst.
Men teoretiskt kan ju bussningen röra sig annars.
Den komprimeras ju i ändarna och blir lite dragspel.
Då låser man bussningen i läge.

Har man poly/plast bussningar har man ingen hylsa.
Så det går helt klart att åka utan men har man orginal så kör man med.
Kostade mig 12:- per sida så varför inte byta den så att man är säker?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lillen

Det är för att bussningen inte skall kunna röra sig.
Montering fixar man ju utan den hur som helst.
Men teoretiskt kan ju bussningen röra sig annars.
Den komprimeras ju i ändarna och blir lite dragspel.
Då låser man bussningen i läge.

Har man poly/plast bussningar har man ingen hylsa.
Så det går helt klart att åka utan men har man orginal så kör man med.
Kostade mig 12:- per sida så varför inte byta den så att man är säker?

---

OK. Så man drar bara ur bulten och skjuter in den där och drar sedan fast bulten igen.
he he. Det skulle förklara varför bilen beter sig lite konstigt just nu trots bytet.

Hittade ingen sån där hylsa på gammla bussningen så förstod aldrig var den skulle vara :)

Precis!
Plättlätt.
Ut med bulten i med hylsan och dra åt.
Många skiter i hylsan och då kommer glappet som ett brev på posten efter ett tag.
Efter några hundra mils glappande så går bussningen sönder mer och mer.

Min egen Mk III började leva ett eget liv med.
Tidigare ägare hade skitit i hylsan och då blev det olika vinkel vid gas/broms och bilen var rätt ormig på vägen då det hela tiden var olika hjulvinkel.
Min var dock glapp i styrleder åxå.