Någon som har tips på hur man får bort dessa?
Jag blästrade av dom lite lätt för att se bättre.
http://www.garaget.org/archive/546/2...726-677910.jpg
http://www.garaget.org/archive/546/2...726-677913.jpg
Utskriftsvy
Någon som har tips på hur man får bort dessa?
Jag blästrade av dom lite lätt för att se bättre.
http://www.garaget.org/archive/546/2...726-677910.jpg
http://www.garaget.org/archive/546/2...726-677913.jpg
slipar med vinkelslip, alt. borrar... Ska du slipa så var försiktig så du inte slipar för mycket i bärarmen.
f.ö. så är det inga bultar, det är nitar...
Varför ska dom bort? *nyfiken*
Borra kan man ju göra...
Dom ska bort för jag har nya som ska på.
Ska skicka bärarmen på pulverlack.
måste bort om man ska byta spindelelden på mk1
okej ^^
Hej.
Det går utmärkt att knäcka av
dem med en huggmejsel !
Mycket enklare än att fibbla med
vinkelkap och borrmasikn :-)
God forts Holmgren .....
MVH/Bengan.U
Bengans idé brukar funka gött, speciellt nu när du inte har dom monterade på bilen. :-)
Hade vw med nitar där? det vart ngt nytt för min del iaf=) det har jag bara sett på skoda hittintills=)
Det var på de riktiga Golfarna/Jettorna (MK1)Citat:
Ursprungligen postat av R.Grönberg
som spindelleden var nitad till bärarmen :-)
På de andra Golfarna/Jettorna,som kom sedan
så var det skruv,vart väl för svårt för
reservdelsbytarna med nitar kan man tro ;-)
MVH/Bengan.U
Okey. jo mk1 är ju inte var dag man har inne på jobbet direkt=)Citat:
Ursprungligen postat av Bengan.U
Alltid kul att lära sig ngt nytt=)
men vilket skit det är att byta dom när dom sitter på plats. Bra mkt smidigare på mk2 med bultarna org=)