Diesel-life, bilen blir "aldrig" varm
Som ny ägare av en 2.0 tdi 150hk så får man nu uppleva diesel-life när det börjar bli svalt ute.
Detta är fullt normalt har jag förstått, men när man kommer från en SAAB 9-5 som blir varm inom ett par minuter, alltså den blåser värme inom ett par minuter, så känns det som man borde kunna göra nåt för att hjälpa dieseln att bli varm.
Just nu är den inne för fix av parkeringsvärmaren, men den ser jag inte som den bästa lösningen. Kostar ju bränsle om inte annat, och min pendling är bara 20minuter, känns som det kommer slita på batteri/generator att använda värmaren då?
Men den gamla bonnalösningen med pappskiva, hur dum är den idén egentligen?
För som imorse, -2°c ute, efter 10minuter och typ 12km så är kylarvattnet 70°c och oljan 53°c.
När jag kom fram 10min senare var kylarvattnet inte uppe i 90°c och oljan minns jag inte, men kanske 75°c.
Finns det erfarenheter av detta med pappskiva eller liknande?
Jag har inga problem att hantera detta, alltså att plocka bort vid eventuella långresor mm.