Motorbyte Golf7 1.2 BMT

Min Golf som alltid servats på aukt verkstad i tid och gått 14k mil började sota en del, såg sotstänk på bakskärmen.
Lämnade in den för felsök och resultatet blev rekommenderat motorbyte och avgasturbo...
Det var olja på kamaxelhuset och röret till avgasturbon. Dålig tätning vid avgasturbon som läcker invändigt. Överflödig olja vid tändstift och dålig kompression på cylinder 3

Inte så kul att få den i ansiktet! Bilen besiktad idag utan anmärkning https://www.volkswagengolf.se/images...icon_smile.gif

Byte av motor skulle kosta 130k men det är ju inte bilen värd så vad göra?
Köra tills den skär ihop eller hitta någon som kan byta/renovera motor billigare?
Någon rekommendation?

Maskinförsäkring?

Har bilen genomgott en kompetent felsökning?
Att byta motor för att turbon är dålig och ett kompressionstest som visar på låg kompression på en cylinder behöver inte betyda att hela motorn är slut.
Många fel i motorn kan resultera i låg kompression som ventil som inte tätar som den ska, eller läckage i topplockspackning vilket är rätt enkla reparationer för en rutinerad bilmekaniker.
Oavsett är det aldrig fel att låta någon annan titta på bilen och begära offert på eventuella arbeten från olika verkstäder, speciellt om hela motorn ska bytas.

Dom flesta försäkringsbolag kör idag 15000mil/10år på sin maskinskadeförsäkring, som ingår i helförsäkring.
Kolla upp detta, då du klassar in där, det kan bespara dig ~127000 ;)

Annars går det säkerligen att fixxa/byta motorn för en betydligt mindre peng än det där, rentav under hälften på en mindre men vettig verkstad.

Tyvärr kör TryggHansa med 8år/12.000mil så de tar inte i saken...

- - - Uppdaterad - - -

Ska be om en 2nd opinion från annan verkstad men det var Aukt VW verkstad (Din Bil Sthlm) som gjorde felsöket

130.000? Det finns nog inget som motiverar en fabriksny motor. Renoverad eller begagnad är väl lösningen i så fall. Bilen är väl kanske inte ens värd 130 k med fungerande motor.