VW Passat 2011 multipla varningslampor (ESP, ABS, styrservo, TPMS, Kurvljus, h-broms)

Hej på er.
Instrumentpanelen har börjat lysa som en julgran helt plötsligt.
Det började med att ESP började lysa och släckas 2-3 gånger under en resa på drygt en mil. Stängde av bilen när jag kom fram och skulle åka hem igen för att ställa bilen och ringa en verkstad på måndag (idag), då lyser helt plötsligt ESP, ABS, servostyrningen (gula ratt lampan), TPMS, den elektroniska handbromsen, samt indikation att kurv-ljuset inte fungerar.
Det konstiga är att ALLT funger hur bra som helst. Det som inte lirar, är att auto-hold inte fungerar (knappen reagerar inte) och att den elektroniska handbromsen inte slår till automatiskt när jag stannar och lägger i P i växellådan (automatisk växellåda).

Gissningen från en totalt okunnig person som jag, är att det är någon styr-/databox för styrsystemen som inte lirar och skickar felmeddelande, eftersom alla systemen verkar ha med styrningen/driften att göra. En googling bort hittade jag denna youtube video https://www.youtube.com/watch?v=Jg1kFR8FwqY som säger att det är en wheelspeed sensor som är felet.

Nån annan som erfarit detta problem?

Bilen är en Volkswagen Passat Variant 2011 B7 (Type 3C) 1.4 TSI Multifuel DSG Sekventiell, 160hk, 7 växlar

Bifogad fil 14597

Det går inte att gissa, man behöver läsa ut felkoder som första åtgärd. Jag finns i Sollentuna om du är intresserad och bilen är körbar.
Dina symptom är också väldigt karaktäristiska för att batteriet är kass.

Hej Andy, tack för svar. Förstår att felkoderna är A och O, men tänkte om nån på rak arm kunde säga "ja, just de där felen är typiska för den sensorn" :)
Batteriet är det nog inte, för det är inte många månader gammal, tyävärr.

Jag har en granne som jobbar på Merca i Länna, vet inte om de kan läsa ut VAG-bilar med sina maskiner (Sollentuna är ju en bit bort :) ). Bilen funkar hur bra som helst, inga problem alls.

Jag återkommer om jag vill komma och hälsa på, mycket med skolavslutningar denna vecka; skulle helgen funka kanske? eller en kväll?

Det är inte omöjligt att en abs sensor är trasig, symptomen skulle kunna vara liknande. Vad Merca har för diagnosutrustning har jag ingen aning om. Skicka PM så kan vi där diskutera detaljer om att eventuellt träffas.

Jag "gissar" på höger hjullager bak, på detta har ABS-kransen, som är en pålimmad magnetremsa, spruckit.. pga att nån broms blivit lite varm nån gång genom åren och limmet är dåligt.

(Väldigt känt fel, händer av nån anledning i 8 fall av 10 på HÖGER sida, ger precis alla varningslampor du skriver, och några till om det är mer utrustning.. det positiva är att man byter det på ~10 minuter)

Har fått felkoderna dragna nu och det är kod, 03841, dvs abs givaren vänster bak :)
Nu är frågan om man vågar köpa en på Biltema, givarspecialisten.se eller ska beställa den från Mekonomen för 3 gånger pengarna.

// Patrick

Vad tar VW för den?

givarspecialisten.se tar drygt 300, Skruvat.se lite mer, mekonomen tar runt 800 och VW själva 1500 att vw är extra dyra förvånar mig inte :)

Jo, oftast är VW dyrast, men chockar med att ha lågt pris ibland. Förmodligen felprisat då :D

"vi reserverar oss för felskrivningar" :) beställde från givarspecialisten, hoppas den kommer i morgon

Citat:

---

Ursprungligen postat av ExCeed

Har fått felkoderna dragna nu och det är kod, 03841, dvs abs givaren vänster bak :)

---

Du skriver ut felkoden, men du förstår inte vad den betyder.. det är ett signalfel, dvs högst troligt fel avläst ifrån 'kransen'.. iom att denna ofta spricker, som ovan nämnt.. det är ett konstruktionsfel på hjullagren bak på dom framhjulsdrivna bilarna.
Hade du haft avsaknad av signal, eller kortslutning mot plus/jord, så hade det pekat mer på givaren.. det du gör nu är att du byter ut en 2000:- givare emot en pirat 300:-, i onödan, och dessutom sitter ofta originalgivaren fastrostad/ergad nått alldeles.. mycke borrande å svordomar i onödan när den går av.. ;)

Har bytt givaren och allt funkar hur bra som helst. Tog inte 10 minuter att byta, snarare 45 minuter, men det var upp, av och på med däck som tog närmare 30 minuter. Att ta loss skruv, givare och få tillbaka allt, tog inte mer än en kvart och d¨gjorde jag även rent hålet där givaren ska sitta.
Felkoden fick jag bekräftad av både Merca's verkstad och Mekonomen, tydde på att givaren givit upp..

Så nu är allt (så länge) frid och fröjd.

Jag hade exakt samma problem på min Passat 2.0 TDI 2013 för bara en månad sedan, trodde det var ABS-givaren och bytte den. Men det fungerade bara ett litet tag, slutade med att jag tog bort hela hjullagersatsen och kollade på magnetringen, den var rostig och en bit hade lossnat vilket gjorde att sensorn fick fel värde och gav felkod.
Så om det fortsätter krångla kan jag tipsa om att byta hela hjullagersatsen, kostar typ 370kr på Biltema och då sitter magnetring monterad redan! Jag lyckades med detta och är ganska novis på att skruva på bilar, det enda jobbiga var att få bort skruvarna som håller bromsoket då dessa hade ärgat ordentligt.