Serviceintervall Passat B8 150 TSI -21, 3000 mil eller 1500 mil?

Tog ut en ny Passat B8 150 TSI -21 i mars 2021, åker ca 1 500 mil per år och börjar fundera på om jag borde oroa mig eller inte bry mig alls om serviceintervallet.

Bilen är inställd på 3 000 mil eller 2 år, men försäljaren sade vid försäljning att den är flexibel. Har dock inte märkt att varken mil eller dagar ändras snabbare fastän bilen körs väldigt mycket korta sträckor i en småstad enligt mig Ett par minuter till dagis och 10 minuter till affären/arbete o.s.v mestadels, när man inte åker till grannstäderna.

Första servicen gjordes mars 2023 strax innan 3 000 mil, utefter vad service indikeringen i bilen sade. Mitt 3 åriga serviceavtal hinner nu gå ut innan jag kommer till andra servicen för bilen säger att det är minst ett år kvar och ca 1 500 mil.

Borde jag bara tuta och köra och gå efter vad bilen säger? Eller ska man ge sig på extra kärlek till bilen och köra 1 500 mil/ 1 år emellan vad bilen tycker?

Då jag ägde en Passat 1.4 TSI -14 tidigare som gav mig en sprucken kolv i present lade jag till 5 års fabriksgaranti på bilen. Tänker mig att att om något sker framöver så kanske fabriksgarantin kan ta det inom tiden eller maskinskadeförsäkringen om jag håller mig till vad bilen säger.

Motorolja bör bytas var 800-1000:e mil..
Efter detta har den nästan inga rengörande egenskaper (= vid nästa oljebyte blir oljan svart direkt, tappar sina rengörande egenskaper betydligt fortare och så bollar det på sig) och oljefilmen har försvagats..
Korta sträckor betyder många kallstarter (oljetemp under 75grader = kallstart), under kallstart är oljan så trögflytande att den inte kan passera filtermediet = ofiltrerad olja cirkulerar = oljebyte vid 3000mil = massa problem framöver..