Utskriftsvy
Hej jag äger en Transporter årsmodell 08 med 130hk framhjulsdrift. Vi har bytt styrväxel eller snarare farsan som gjort det. Efter bytet så lyser antisladd lampan och så är det vibration vid inbromsning. Annars funkar bilen som den ska. Vad kan ha hänt? Innan med den gamla styrväveln så funka antisladd och ingen vibration vid inbromsning men den läkte servo olja i massor :o.
Tacksam för svar.
Anders
Vad är det som monterats? Ny jallball, ny original eller begagnad?
Tungstyrd?
Står ratten snett?
Provat att vrida ratten från ändläge till ändläge några gånger medans du kör (rullar, kanske är säkrare)..
Hur är det Mex, ändlägena registreras väl i släpringen som snackar med #16 och inte i styrsnäckan? Men ibland räcker det ju med att stillastående köra ändlägen på ratten, och ibland helt enkelt bara köra en bit rakt fram för att bli kompis med G85. Innan det är gjort brukar det vara tungstyrt utan servoverkan. Detta hjälper vanligtvis om man har haft batteriet urkopplat. Ibland tappas kalibreringen och då är det ju lite mer som behöver göras.
Osäker.. :)
Vissa har G250 i styrväxeln, men vet inte om den finns på en -08 transporter..
Vissa har den ena eller den andra, men finns också med båda..
Så är det väl två olika producenter av styrväxeln, så det är viktigt att man håller sig till samma..!
Så det är kanske bara G85 som gör den tungstyrd?
Vi får väl ta en tur ut till Vallentuna och kolla..
Det sätter i alla fall felkod om den inte är kalibrerad så det är det första TS kan kolla.
Hej nej den är inte tungstyrd. Styrning är bra. Bra antisladd lampan och vibrationer när man bromsar
Har fått dessa felkoder 00778 och 01486 med obd läsare från biltema för vag. Har någon koll vad det kan vara?
00778 = Givare för styrvinkel
01486 = Systemfunktionstest aktiverad
Kan felkoderna ha något med att antisladd lampan lyser och vibrationer vid inbromsning?
Systemfunktionstest aktiverad vad menas med det?
Du kommer troligtvis inte vidare att lösa detta med en felkodsläsare. Det kräves en mer kvalificerad diagnosutrustning för att kalibrera styrvinkelgivaren. Jag kan hjälpa dig med det.
Vibrationerna har inget med kalibrering eller annat elektroniskt att göra, det är antagligen mekaniskt. Dåliga bussningar, felinställd framvagn, något som inte skruvats tillbaka korrekt.
Okej vi får gå igenom och kolla så allt sitter som det ska efter att vi bytte styrvväxel.
Okej fan va nice om du skulle kunna hjälpa mig med kalibrering. Vart bor du? Och vad vill du ha för besväret ��
Jag finns i Sollentuna. Skicka PM genom att klicka på mitt namn i vänstra delen av rutan så tar vi detaljerna där.
Systemfunktionstestet kan vara riiiiiiiiiktigt drygt att fullfölja, och inget funkar som det ska förrän du gjort det.
Lyckligtvis finns en genväg på MK60 och senare system, genom att gå in på 'basic setting' och kanal 103, då avaktiveras hela testsekvensen.. detta hade man velat veta på mk4-tiden, då många totalt trasslade fast i funktiontestet då det bla innehöll ett moment där du skulle svänga i 40km/h+ under 8 sekunders tid.. vilket krävde STOOOR yta fri från hinder ;)
Tack vi löste och få bort systemfunktionstestet. Vi gjorde precis som du skrev toppen! Tack så jättemycket för hjälpen!
Vibrationerna är borta nu. Vi fick byta bromsskivor och belägg fram. Och funktionstestet är också borta. Vi gjorde som Mattias förklara i sitt inlägg. Men antisladd lampan lyser fortfarande. Så det behövs jag hjälp med.
Kanon!
Några felkoder kvar i abs-enheten? Annars är det en initiering som behövs.. starta bilen, fullt rattutslag vänster i 10 sek(minimum), sedan fullt höger i 10 sek, sedan räta upp, lägg i ettans växel och åk rakt framåt i max 20km/h
Det där är ju ändlägen ja. Men man behöver man inte starta initieringen med t ex VCDS? Det har jag behövt göra ibland men minns inte nu på rak arm på vilka modeller. Funkar inte det där hur som helst är det lämpligt att läsa ur felkoder helt klart.