Hej
Får vibrationer från bakvagn vid landsvägskörning ca 5-10 minuter efter start, och när jag trycker lätt på bromsen så förstärks vibrationerna. Någon som har varit med om liknande, eller har något tips?
Bilen är en 2015 år passat alltrack diesel, som rullat ca 19500 mil.
/Mvh
Stefan
Bitdi?
Passat Variant 2.0 TDiBlueMotion 4Motion
Ligger någon av bakbromsarna på möjligen?
Bitdi har inte solida skivor bak, kan vara därför det tar längre tid..
Generation 8 Alltrack borde vara modellår 2016 och framåt...men kan så klart vara tillverkad 2015.
Ja, inte lätt att veta om det är en sen B7 eller en tidig B8.. 2.0tdi är väl 150, 190 eller 240hk för B8 och 177hk för B7?
Oavsett kan det vara bromsar, hardy?, bakaxel (diff/haldex), osv..
Nej inte lätt att veta utan att det anges vilken generation det gäller. Är det generation 7 så blir det TDI 177 (tidigare år 170), är det generation 8 så blir det TDI 190 eller 240.
Bilen är tillverkad 2014-07-04 årsmodell 2015 en B7 177hk, som jag fattar det. enligt typ meca när man sår in regnumret, kan inget om vw bilar av nyare modeller. Ja jag misstänker också att någon broms kan ligga på, men bromsskivorna är inte så varma att man inte kan hålla på dem efter körning. Har solida skivor bak, tror de var 1kw bak och 1zm eller nåt fram.
Är det någon som utfört arbete på bakdelen innan problemet uppstod?
Blir det värre när du svänger?
ingen skillnad om man kör rakt eller svänger, motionerade vänster ok i lördags, blev bättre, skall ta högra oket också någon dag, när det nu inte rregnar,
Motioerat ok och bytt klossar samt mont sats, vibrerar ändå. Ej direkt, kommer efter 5-10 min? Skumt!
Hur såg det ut mellan skiva och nav?
inte haft lös skivorna, bara motionerat ok och bytt klossar, får kanske byta skivorna också
Klåpare brukar smörja mellan skiva och nav.. Bara att torka bort..
Okej har fan inte tänkt på det alls, var så fokad på klossar och ok, då de gick trögt och klossar var slitna.
Teorien är att någon smetat "kopparpasta" mellan skiva och nav (ska såklart bara vara i hålet) vilket gör att skivan sitter lite ojämnt.. När den "högsta" delen av skivan gnickat mot belägget (oftast det yttre som kärvar) i 5-10min, så blir den delen av skivan varmare..
Jag kanske är en "klåpare" för jag brukar smörja lite med keramisk högtemp fett mellan nav och skiva. Roterar skivan några varv mot navet så det blir ett tunnt jämnt lager, särskilt i mitten innan jag skruvar fast den lilla skruven som låser skivan mot nav. Utan något fett över huvud taget brukar skivorna rosta fast.Citat:
Ursprungligen postat av Mex165
Skivorna sitter inte så hårt fast, släpper oftast med en liten smäll. Har aldrig smort mellan skiva och nav, inte ens under tiden som lastbilsmekaniker.
Det är ju mellan nav och hålet (centeringen) på skivan det hänger vid "fastrostning"!
Det går säkert att räkna ut hur mycket kast du får på skiva och rullbana (på däcket) när man lägger grejer mellan skiva och nav..