Problem med kalibrering styrvinkelgivare och får ingen kontakt 2 styrenheter

Hej

kontaktrullen pajade på vår 2010 Passat, beställde en ny och fick en som heter 5K0 953 569 AS som ska ersätta 5K0 953 569 T.

Kodade in den nya men jag får felmeddelande när jag försöker kalibrera styrvinkelgivaren, kanske gör fel, ska undersöka lite hur man ska göra.

Men jag har fått ett litet bekymmer med att komma åt två styrenheter med VCDS, den hittar inte 09 och 46, jag har kanske råkat dragit lite i kablarna till diagnosuttaget när jag skulle dra en pluskabel till ett slutsteg, har dessa styrenheter samma eller andra pinnar i uttaget för diagnos?

Allt funkar i övrigt, alltså larm, centrallås och lysen.

Är det någon som har någon idé på kommunikationsfelet och styrvinkelgivaren?

Mvh Tommy

Jag har hållit på hela kvällen nu och får inte till något, finns ingen guide hur man kalibrerar vinkelgivaren, hittar ingenstans.

Det enda jag hittar är under 16 - rattstyrdon, under 44 och 03 finns inga val eller kanaler som funkar.

Börjar tro att det är för att jag inte har kontakt med komfortstyrdonet med VCDS som är problemet, får ibland en felkod i rattstyrdonet att den inte kan prata med komfortstyrenheten.

Har nu upptäckt att båda bakdörrar, elcentral, och komfortstyrdonet inte går att komma åt via VCDS eller något annat diagnosverktyg för den delen.

Det som är lite intressant är att allt funkade förutom airbag och knappar i ratt innan jag bytte "rullen", trots att jag inte kommer åt dörrarna bak, komfort styrdon eller elcentralen så fungerade kurvljus, centrallås, elhissar och så vidare, nu funkar allt som inte är beroende av styrvinkelgivaren.

Någon som har ett bra tips hur jag ska gå vidare? Verkar vara någon databus som är knas, kortsluten eller avbrott.

Posta gärna din autoscan här.

Tänkte återkoppla lite.
Jag fick fart på kommunikationen med samtliga styrdon, lyfte batteripolen en minut och jag kom åt dem.
Testade sedan alla tänkbara guider för styrvinkelgivaren. Kanal 060 i bromsstyrenhet funkade inte och att nollställa i rattstyrdon gick inte.

Övergav VCDS och lånade en Autel MaxIM 608im från personbilssidan på jobbet, fick samma fel där i rattstyrdon men rotade runt och under bromstyrenheten så fanns där ett alternativ att kalibrera styrvinkelgivaren och då lyckades jag, kalibrerade ändlägena på styrväxeln sedan och allt hoppade igång.

Frågan är ju hur man ska göra med VCDS? ingen guide på ross-tech eller youtube funkade...

Mvh Tommy

Återkopplar lite till.

Tror jag hittat vad som gått fel, jag har ju testat med 060 som det står i alla guider jag hittat hittills, på Passat ska man tydligen in på 001 för att aktivera kalibreringen.
[Select]
[03 – ABS Brakes]
[Login – 11]
Enter 40168
[Do It!]
[Basic Settings – 04]
Group 001
[Go!]
This will store the zero (centered) position of the steering wheel. There should be a displayed
message that reads: “Steer. angle sender compens OK”. If you get an error, it may mean the
Login was not successfully performed.
Click the [Done, Go Back] button and you’re all set.

Du menar att inget av detta hjälpte dig? Eller är det möjligen så att din vcds dongel är en klonad piratkopierad…?

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00778

Lite sen att svara, jag har en original VCDS, köpt av svenska vag-com, hur som helst så verkade anvisningarna som man hittade på nätet som var felaktiga, löste det med en Autel, ska testa idag igen på något nyare Passat CC, tänker då testa group 001 i första hand.
Återkopplar lite senare under dagen.

Om du har andra aktiva felkoder kan det bli problem, som t ex något som har med ABS att göra. Jag har aldrig misslyckats kalibrera med VCDS. Med en icke original släpring funkar det i princip aldrig.

Hej
Jag har idag lyckats kalibrera styrvinkelgivaren och kodat in styrdonet som släpringen sitter i, det tog några försök och det funkade med group 060, det fanns med i de förinställda valen, 001 var tydligen något med att lufta bromsarna.

Gick bra att få till ändlägena på styrväxeln med, enda som jag blev lite brydd över var att jag fick en felkod i CAN-gateway, vet faktiskt inte om den fanns redan innan.

Arbetskollegan som behövde hjälp hade köpt en original släpring, vi hade läst ut numret innan för det finns två att välja på och det går inte veta vilken man ska ha utan att läsa av med dator eller fysisk kolla numret på den tydligen.

Men nu funkar det och det borde nog ha funkar för knappt ett år sedan med dotterns A-traktor ifall jag testat några gånger till. Att det finns marknader där man ska in på group 001 för att starta grundinställningen för vinkelgivaren på Passat var nog ett villospår.

Toppen att det löste sig och tack för din återkoppling!

Guider och foruminlägg finns det gott om, det är inte enkelt att navigera i informationen om bilar som finns på olika kontinenter med olika konfigurationer. Ross Techs wiki brukar dock vara pålitlig, och de har ju även ett forum med möjlighet att ställa frågor direkt till utvecklarna och andra väldigt kunniga och erfarna användare.