Har precis införskatt en ID3 via leasing. Som ni vet ingår inte vinterdäcken. vill komma undan billigt.
Kikat på
- https://www.abswheels.se/friktionsda...21555HIFLY&p=1 https://www.abswheels.se/friktionsda...555AUT4698&p=1 https://www.abswheels.se/friktionsda...555VRE6248&p=1
Vad hade ni valt?:confused:
Ingen av de däcken är anpassade för nordiskt klimat, de två översta dessutom riktiga budgetdäck. Räkna med ofrivilliga bredställ.
https://www.dackleader.se/bildack/co...18-99t-1143672
Ladda ner några av biltidningarnas däcktester och läs så förstår du.
Jag håller helt med Crille82. Satsa på riktiga däck, även om dom är dyra. Jag vet inte hur det är med tillgången på lättrullade vinterdäck rent allmänt. På sommardäcken finns det ju speciella EV-däck där man premierat att dom är lättrullade t.ex. Det första är väl att ha friktionsdäck om det är möjligt. Dubbade borde vara ännu tyngre.
Fråga vad handlaren hade velat sålt för däck till dig?Citat:
Ursprungligen postat av ramplj
Vad en däckhandlare vill sälja är vad denne har störst avans på, inte nödvändigtvis vad som är mest prisvärt för dig som kund.
När det gäller däck så är det en "hel vetenskap" och det gäller att sätta sig in i vad som passar efter behov och vad som är rimligt. Skulle dock personligen inte köpa det billigaste dubbfria vinterdäcket jag kunde hitta.
Det finns gott om prisvärda däck av god kvalitet från etablerade märken, priserna varierar från dag till dag.
Det var väl inte så många år sen som en däcktillverkare blev avslöjade med att ha levererat speciellt för ändamålet framtagna däck till en stor tidnings däcktest där märkets däck vann!Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Sen får man nog inte glömma att tidningarna testar nya däck, inte säkert att resultaten ser likadana ut när dom första millimetrarna nötts bort efter första vintern!
Merkostnaden för bra vinterdäck jämfört med budget, är väl ungefär en halv självrisk på vagnskadeförsäkringen... [emoji851]
__________________________________________________ ____
VW Passat GT SC 4motion - VW T-Roc GT 4motion
Skickat med hjälp av Tapatalk
Jag menar handlaren, ÅF där han leasar bilen. De har säkert någon däckrekomendation om man är ute efter lättrullade däck. Annars ligger det naturligtvis alltid i farans riktning att en däckhandlare rekommenderar ett märke där de har störst förtjänst.Citat:
Ursprungligen postat av pudas
Läser man endast ett test ska man kanske inte dra alla slutsatser av det, man för väl förutsätta att alla kan nyttja den självklara möjligheten att vara lite källkritisk och läsa på lite mer...
En del biltillverkare ger ut listor över rekommenderade däck till sina bilar, då kan ibland också däcktillverkarna ge däcken en särskild märkning som visar att däcket är rekommenderat till dessa bilar. Till Audi finns A0 och R0-märkning på däck och till Tesla finns T0-märkning. Dock finns det mig veterligen ingen märkning för VW.Citat:
Ursprungligen postat av AndySwede
Därmed inte sagt att det enbart är de däck som biltillverkaren rekommenderar som funkar bra på dessa bilar, men man slipper åtminstone tråkiga överraskningar. Den enda tråkiga överraskningen med att köpa ett rekommenderat däck brukar vara att prislappen stiger...
m v h Henrik
Här kan du se en ganska bra sammanställning av testvinnare på både dubbat och dubbfritt.
https://www.bast-i-test.se/tester_pa...terdacken.html
https://www.bast-i-test.se/tester_pa...-odubbade.html
Det är mycket ordbajseri i början av artikeln men om man skrollar ner en bit så står testvinnarna från alla de stora tidningarna för några år tillbaka. Som du märker så är det några däck som kommer bra år efter år, välj någon av dessa.
Så är det, och det är kanske ingen leverantör som skickar sina däck för att de ska testa sämst heller.
Det är naturligtvis så att nordiska däck från Nokian, Continental, GoodYear och dylika premiummärken som alltid presterar bäst i tester är de bästa däcken.
Men man skall ha i åtanke att i ett test som ovan, där man testar 185/65-15, skiljer sig en del mot t.ex. 225/45-17 eller 245/40-18 som är vanligt på en normalstor bil. I trådskaparens fall gäller det en udda dim. 215/55-18.
Om du väljer någon av testvinnarna från de senaste åren så har du garanterat gjort ett bra val. Men det behöver inte innebära att du gjort det bästa valet.
För att göra det absolut bästa valet så måste du ta hänsyn till saker som körvanor, däckdimension, prisvärdhet m.m. Helt enkelt ett val som du måste göra själv.
Ja, det är stor skillnad på "samma" däck i olika dimensioner. Sen är ju 215/55-18 en udda dimension och pris därefter.Citat:
Ursprungligen postat av Crille82
Kan rekommendera Hankook Winter i*cept iIZ W616, ett sk nordiskt friktionsdäck. Lite billigare än de "stora" märkena.
Finns nog inte i 215/55-18, eller har du en länk?Citat:
Ursprungligen postat av Qwedz
Nope, men 225/45 -18 finns ju. Håller sig inom 5%-gränsen. Skum dimension för övrigt. Man kan ju gå ner till 215/65 -17.
Det är till en ID3, då skall det vara 215/55-18. En elbil skall ha smala däck.
225/45-18 blir helt fel (inte ens lagligt, 5,15% skillnad) och 17-tums däck går inte att montera på en 18-tums fälg. Tror inte ens det funkar med 17" på ID3. Antar att han skall ha däck till befintlig fälg.
Nordiska friktionsdäck som ständigt kommer bra till i tester, dimension 215/55/18 - är det ens värt att titta på något annat? Småpengar i mellanskillnad för uppenbart sämre säkerhet.
- Continental Viking Contact 7
- Goodyear UltraGrip Ice
- Michelin X-Ice Snow
- Nokian Hakkapeliitta R3